根据该届政府规划：连云港主发展新海新城和新海州区政府往东区域（总规划的连云新城（一心）始终处于半工半停阶段）。2014年初，市委进一步将滨河新城、南部新城列入规划、同时将云台农场划入新海新城范围。
当前新海新城和新海州区政府以东区域地块已基本卖光，云台农场地块正在挂牌出让，滨河新城继续发扬该届市委修路作风。
不过，市委也将于2014年改朝换代，新海新城尚未建设起来，新海州区政府区域也尚未形成
气候，新规划的滨河新城和南部新城急待下届市委推倒，真不知道连云港未来
城市的出路在哪里？
每次看连云港
地图都深深的纠结中：
1、陇海铁路贯穿新浦区和连云区，造成铁路南北无法协同发展，严重阻碍城市规划，虽然过去曾经改道过，但。。。不说了；
2、高速公路不少，但却没有合理规划利用，乱七八糟的穿市区穿农村，搞笑地在海州形成一个倒三角；
3、云台山狠狠挡住市区东进、
东北进、东南进的道路，北上又是铁路又是盐碱地；
4、新海电厂挡住海州区北上，让一个好好的海州古城衰落成为一座死城；
5、连云区往南就是一道山谷、往东是港口堆场、往北是铁路、往西是盐碱地，现在不得不在铁路北的盐碱地上填海造城；
6、一届政府一届规划，至今无明确的发展方向！上届搞连云、这届搞新海，海边所有滩涂几已全部变成政府平台资产抵押给了银行；
小小建议：陇海铁路改道。①新海段：铁路过蔷薇河后北移再次穿过蔷薇河走浦南沿岸，至太平村穿越蔷薇河往东，在猴嘴街道驻地东北处与原陇海线相连。在蔷薇河口设连云港站。②连云段：经朝阳街道后往东直行，走蝙蝠山南侧直往东穿越东云台山，后与原线路相连。在蝙蝠山东侧设立连云港东站。 [ 此帖被片叶在2014-04-09 21:32重新编辑 ]
