suicasmo:就区位而言，赣州和九江成为江西两大副中心是必然。但九江市区受地形限制。
(2019-11-02 20:39) 
九江成不了中心。
因为九江无法成为全省物资、人流集散中心地。
只能主要靠自己的产业。
这一点和湖南不同。
湖南的人流、物资集散，主要是岳阳和长沙。湘西是常德。
但是江西是分散的，南边是赣州、赣东北是鹰潭、赣西北是丰城、赣北是南昌。
真正能成中心的，南昌、赣州之外，其实是鹰潭和丰城，都是东西南北铁路干线十字枢纽，也是国道干线十字枢纽，又有水运。
现在关键是向塘站设置不合理，应该迁移到丰城。进贤和丰城某个河港之间拉直线，不要再经过向塘。
南昌进贤之间再修一条直线铁路。
向塘则作为南昌南下中线铁路的一个郊区站。
南昌南下中线铁路（东线），经向塘——崇仁、宜黄——宁都——西江——安远
南昌南下中线铁路（西线），经向塘——丰城——乐安——兴国——于都——直线到定南。
京九线的兴国弯，改回走万安。
兴国弯，是中国人的耻辱，中国统治阶级的耻辱，也是江西人的耻辱。典型反映了中国人的非理性民族劣根性。
类似的还有沪杭线的海宁弯。
苏北铁路的盐城弯。
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