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[综合]建国后成都何以迅速赶超重庆 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2009-09-18
最近看到几篇论述四川盆地经济及社会发展大势的文章,其中都提到近代以来,重庆的地位不断提升,最终成为盆地的经济中心,相反成都的地位不断下降,远远落在重庆之后。不错在近代是这样,可惜的是根本没有人讨论今天的情况。根据个人的观察,这种说法对于1949年以前的四川是非常适合的,对今天来说则很不符合实际。最近50年,尤其是改革开放以来的20年,盆地的实际情况是成都的地位不断提高,重庆不断的相对衰落。不但成都的GDP增长率始终高于重庆,而且到了重庆直辖以前,成都的GDP总额居然超过了人口大大多于自己的重庆!这可是近代以来破天荒的第一回。重庆(巴)和成都(蜀)的发展势头完全倒了个个,直到最近重庆直辖才有所好转,然而即便如此原川东(重庆)能否赶上川西的发展势头,还要拭目以待。这是什么原因?为何当代四川经济发展形势和近代的规律完全不同?不少重庆网友觉得这是成都利用政治优势在投资等方面盘剥四川其余地区尤其重庆造成的。实际上远不止此,因为重庆直辖后经济增长率仍然比成都略慢,这就不能用财政转移解释了。且以为有这么几个原因:
 

1,  交通手段的进步
 

近代成都落后、重庆兴起最关键的原因是重庆有便利的水运。可是今天四川的货物运输已经主要依靠铁路,成都辐射出的宝成线、成昆线等铁路的货运量比重庆铁路的运量大的多。高速公路也迅速发展,今天成都已经有七条辐射高速公路,比重庆密度大。当前的客运更是完全以铁路、公路和航空为中心,水路微不足道。而在陆上交通方面,位于平原地带的成都和处在山区的重庆比较有天然的优越性。今天成都在交通上已经不落后重庆甚至有过之,这是巴蜀经济逆转的最重要原因。
 

2,  人才流向的改变
 

现代经济发展,人力资源是最主要的。而当代(至少重庆直辖以前)成都人才的聚积度和对人才的吸引力是大大超过重庆的。当初三线建设主要的高科技项目多在川西,重庆是常规武器的基地。根据80年代的一项统计,成都一度是中国科技人员最密集的城市,后来虽然有人才外流,但四川学生回乡的第一选择始终是成都。四川同学中曾经流行过“成都就是我们的天堂”的顺口溜,重庆则稍逊一筹。确实,从生活质量,文化气息,环保等角度来说,重庆比不上成都。因为四面环山,重庆是中国酸雨最严重城市之一。今天川渝分治,四川学生回乡,成都更成了几乎唯一的选择,相反重庆籍毕业生只能3000万人中选出来,比川籍学生的选材范围狭小许多,两地人才的差距还会继续下去。
 

3,  周边乡村经济水平的高低
 

成都周围乡村相当富裕,在西部独一无二,临近还有德阳、绵阳、乐山等各有所长的中等城市。重庆附近的乡村则贫穷许多,而且由于多是山地,受自然条件影响也很难在近期发达,更没有多少繁荣城市。成都之所以能够在全国商品零售额中占到第五位,周边地区的消费绝对重要。周边发展不快的都市自身发展很难超过其他条件类似而周边富裕的都市(这也是北京、天津等城市为何人均产值收入等不如上海广州的原因,北方大都市周围乡村普遍较落后,不如东南沿海城乡协调)。
 

4,  经济结构的差异
重庆在1949年之后,聚集了太多的国营重工业、军事工业。改革开放以后这些都变成了负担。成都尽管也有很多国营工业,但非国营工业的比例比较重庆大的多。成都周围乡村乡镇集体和私营企业相当发达,比如曾是全国最大私营企业的希望集团就起源于川西。在今天国营企业改革困难之际,国营经济比重越大的地区发展就越慢,已经是一个不争的事实。重庆改造国营重工业军事工业实在是任重道远。
 

5,  政治权力的影响
 

在重庆直辖以前的近五十年,由于政治权力的影响,成都是全国最大省份的省会,重庆长期是一个省辖市。国家对成都的建设投资较多,尤其是基础设施,科教文项目等等。造成成都的吸引力越来越大。当然今天这种情况已经有所改变,今后不会是这样了。
 

 

通过以上分析,可知重庆想要恢复从前在四川盆地独尊的地位,成为西南真正的龙头实在是很难。因为原先得天独厚的交通条件已经一去不复返,科技人才上的劣势还会继续。虽然设立直辖市、三峡工程等可能会带来一些契机,但重庆的地位想恢复到“陪都”时代已经不可能。抗战时代是重庆在全国地位最辉煌的时期,此后随着多种交通工具的发展等原因重庆一直在衰落,今后会有复兴但也只是相对的。历史走过了一个轮回,今天川东和川西的位置正在向清代以前回归,川西正逐步恢复其原有的“天府”地位。尽管有人不情愿,也是无奈的事实。

(六年前的旧文)
只看该作者 1 发表于: 2009-09-18
四川盆地只有一个中心,就是成都
=我的层级理念=
市、县法理平等、中心城市行政高配
市县以下设区、镇、乡
=我的区划理念=
省直管县市,保留自治州、盟
只看该作者 2 发表于: 2009-09-18
交通手段的改变,这很正要,看看建国以来,经济中心由水运转向铁路公路,重庆市靠水运,而成都靠铁路
日联冬夏,雪梦罗浮
只看该作者 3 发表于: 2009-09-18
呵呵,一笑而过
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 4 发表于: 2009-09-18
盆地内仍然是双中心,川东人民的第一选择是重庆,而不是成都
适域市
只看该作者 5 发表于: 2009-09-18
呵呵,为成都省喝彩吧~~
重庆,我的家!
只看该作者 6 发表于: 2009-09-18
重庆是西南中心
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 7 发表于: 2009-09-18
分开好,四川人口基数太大了,匀一匀也没什么不好的。
只看该作者 8 发表于: 2009-09-18
       重庆赶超成都也不是没希望,重庆那样的省直管县模式使城乡二元更容易消除。。。

   山地国瑞士竞争力强于周边强国,重庆还是有希望的。。。
只看该作者 9 发表于: 2009-09-18
交通的问题与类似成都铁路局有很大关系  成都始发车远多于重庆,而且从区位上说,成都方向向东向南向东南方向的车大都要经过重庆,显然重庆火车客流量低于成都是因为成都铁路局的原因


而众多网友说的成都是平原 那仅限于成都很小的区域内 对于对外交通的处境在西南来说都差不多
只看该作者 10 发表于: 2009-09-19
"两地人才的差距还会继续下去。"
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
战略,定位,政策,财政等人为因素过后,血拼的就是人才!
强文!!!
只看该作者 11 发表于: 2009-09-19
引用第9楼boyl于2009-09-18 19:48发表的  :
交通的问题与类似成都铁路局有很大关系  成都始发车远多于重庆,而且从区位上说,成都方向向东向南向东南方向的车大都要经过重庆,显然重庆火车客流量低于成都是因为成都铁路局的原因
而众多网友说的成都是平原 那仅限于成都很小的区域内 对于对外交通的处境在西南来说都差不多



完全是不负责的说法,成都向东向东南的列车要经过的车站多了,不只是重庆,难道这些车站的运力都应该比成都强?再说,成都铁路局有什么权利编制全国铁路运行图?
客运量、货运量都不多的重庆,在铁路运输上就是没有成都的地位重要
只看该作者 12 发表于: 2009-09-19
别胡说八道了,水路的重要性你是不知道的。
只看该作者 13 发表于: 2009-09-20
同首长,一笑而过
做一个彻底的实用主义者——向小平同志学习
只看该作者 14 发表于: 2009-09-20
西南还是重庆说了算的!
生活就像被强奸,既然无力反抗何不好好享受?
只看该作者 15 发表于: 2009-09-20
主要还是省会在成都,5,  政治权力的影响非常大。
只看该作者 16 发表于: 2009-09-21
我一直以为重庆就是四川的一个地区而以
只看该作者 17 发表于: 2009-09-21
为什么?答案只有一个:那就是行政中心的吸附作用。想想看,要是西南大区一直不撤销,重庆一直作为西南大区首府,重庆将是何种地位?退一步说,即使西南大区撤销,但重庆依然保持直辖,没有并入四川,成都又如何超越重庆?成都之所以能超越重庆,全在于重庆并入四川,而成都作为四川的行政中心,省政府集全省之力发展成都,成都不超越重庆才怪。我们假设,当初四川省会迁到南充或其他任何一个地级市,恐怕现在四川最发达的城市也会是这个新省会,就像河南之郑州、安徽之合肥、广西之南宁一样。
只看该作者 18 发表于: 2009-09-21
行政区中心的 影响是最重要的
只看该作者 19 发表于: 2009-09-21
只要有行政中心的存在,这种所谓“吸附现象”就会存在,这是一个非常合理的事情!这就象北京之于中国,各省省会之于各省,没有什么奇怪的。如果全世界有一个强有力行政机构存在,那么全世界都要为这个机构的所在地服务,理所当然的事情。
现在的万州、涪陵、黔江以及重庆近郊区县不是正在被重庆所“吸附”吗?
只看该作者 20 发表于: 2009-09-22
成都出了名的吸血鬼
只看该作者 21 发表于: 2009-09-22
成都  3000年来一直唯一没有改变过城市名称的中国特大城市。。。。



一直都是中国十大繁华都市之一。。。。。              看来成都确实厉害  吸了3000年的血。。。    
只看该作者 22 发表于: 2009-09-22
历史上各时期中国十大城市  
一、战国时期:    
    临淄、咸阳、邯郸、大梁(开封)、郢都(荆州),郑城(新郑)、 曲阜、洛阳、成都、姑苏    
二、西汉时期:    
    长安(西安)、洛阳、成都、宛城(南阳)、邯郸,临淄、彭城(徐州)、长沙、番禺(广州)、广陵(扬州)  
三、东汉时期:    
    洛阳、长安(西安)、宛城(南阳)、成都、彭城(徐州)、许昌、荆州、长沙、襄阳、邺城(现已消失)  
四、三 国时期:    
    洛阳、长安(西安)、建邺(南京)、成都、荆州,许昌、徐州、长沙、凉州(武威)、幽州(北京)  
五、两晋时期:    
    洛阳、长安(西安)、建康(南京)、邺城(已消失)、成都、姑臧(武威)、襄国(邢台)、寿春、广陵(扬州)、姑苏  
六、南北朝时期:  
    建康(南京)、洛阳、长安(西安)、平城(大同)、 邺城(已消失)、成都、广州、寿春、荆州、广陵(扬州)  
七、隋唐时期:  
    长安(西安)、洛阳、扬州、成都、太原,钱塘(杭州)、荆州、金陵(南京)、广州、幽州(北京)  
八、五代十国时期:    
    汴州(开封)、洛阳、金陵(南京)、杭州、福州,广州、成都、长沙、荆州、扬州  
九、北宋和辽时期:    
    汴京(开封)、扬州、杭州、福州、泉州,广州、明州(宁波)、金陵(南京)、成都、长沙  
十、南宋和金时期:    
    临安(杭州)、泉州、福州、广州、明州(宁波),金陵(南京)、扬州、长沙、中都(北京)、成都  
十一、大元时期:    
     泉州、大都(北京)、扬州、广州、福州,明州(宁波)、杭州、中庆(昆明)、成都、辽阳  
十二、大明时期:    
     北京、南京、扬州、苏州、杭州,福州、广州、明州(宁、波)、成都 、济南  
十三、大清时期:    
     北京、苏州、南京、杭州、济南,广州、天津、福州、成都、武汉  
十四、民国时期:  
     上海、天津、武汉、广州、南京,奉天(沈阳)、济南、重庆、北平(北京)、成都  
十五、共和国前30年:  
     上海、天津、北京、沈阳、武汉,长春、哈尔滨、广州、成都、济南  
十六、共和国近20年:  
     上海、北京、广州、深圳、天津、杭州、南京、武汉、成都、沈阳    




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重庆这个历史文化沙漠就算了吧。。。 不想说什么了。。
只看该作者 23 发表于: 2009-09-23
成都省的确是我国的文化大省
重庆,我的家!
只看该作者 24 发表于: 2009-09-23
回 22楼(悠长假日) 的帖子
历史上各时期中国十大城市

这个谁排的??错误百出

举两个最简单的错误:
战国时期的十大城市可能会没有没有天下之中“定陶”?
三国时期会没有“邺城”?
笑死人补偿命。

每个时期成都的排名都偏高,估计是成都人排的吧
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