[城市轨交]现在地铁快慢不分让人受不了 [复制链接]

重庆的跨线运营，主要是4+环+5这个串联其实是搞得很不错的，也有实际的需求。后面等15、27这几条穿心快线建好了后，看看效果吧。特别是27号线，在大学城那边与1号线基本上并行，被很多人骂了的，说是重复建设，到时候等着真香吧。

alavis:地铁这种站站乐、小站间距的模式本来就适合大城市核心区比如北京四环内的通勤，结果现在承担了大量端对端的远郊区通勤客流，北京昌平、房山、大兴、通州等卫星城进城地铁耗时太长，还有郊区线强制换乘这种XX设计 (2023-08-04 19:58) 

我们这种五环外到四环外，甚至一些六环外到五环外通勤的人就活该看着地铁坐不得吗？
而且北京地铁郊区线是历史原因，确实尴尬，但都在改进了啊，大兴、八通已贯通，昌平、房山在延伸，亦庄也有贯通计划。

山隹30:我们这种五环外到四环外，甚至一些六环外到五环外通勤的人就活该看着地铁坐不得吗？
而且北京地铁郊区线是历史原因，确实尴尬，但都在改进了啊，大兴、八通已贯通，昌平、房山在延伸，亦庄也有贯通计划。 (2023-08-30 16:11) 

你咋不说四五环外的人活该没都市圈通勤火车坐呢
昌平到二环的距离和横滨到东京都心距离差不多，横滨人去东京活该没地铁坐，因为两边地铁只修在都区部和本市范围内，只能坐JR快速30分钟不到就到都心了，同样的时间从昌平出发西二旗都还没到

重庆以后是两张网，两个运营主体，（市域/城市）快线-重庆铁路集团CR-140/160，普线-重庆轨道集团CRT-80/100；外加线路间互联互通、利用越行线实现大站快车