[城市轨交]一个鉴别“城市”规模的实用方法 [复制链接]

临沂城市200万人规模，公交线路也不到50条，而且大都是超长线路（30km以上，线路合并造成的），甚至规划到2015年也不过90多条而已，
而济南城市规模150万人时，公交线路就已经超过150条（平均线路长度15km左右），
公交系统建设，各个城市差异很大，有的超前，有的滞后，有的城市线路普遍较长，有的城市普遍较短，而且这个也和城市居民出行习惯有关，公交分担率各不相同，公交线路与城市规模的确不成正比。

海歌18727:临沂城市200万人规模，公交线路也不到50条，而且大都是超长线路（30km以上，线路合并造成的），甚至规划到2015年也不过90多条而已，
而济南城市规模150万人时，公交线路就已经超过150条（平均线路长度15km左右），
公交系统建设，各个城市差异很大，有的超前，有的滞后，有的城市 .. (2012-11-27 12:31)

在津杭高铁的帖子里我就想说，临沂无非就是人口多，市辖三区人口上200万，只不过是北方大县（原临沂地区临沂市）改名的结果，这200万里面，非农业人口有多少，真正的市民又有多少，都要打一个巨大的问号
与临沂类似的是阜阳，也是阜阳地区阜阳市改为地级阜阳市的三个区，三区加在一起也是200多万，但谁都不会认为那是个大城市，只是人口多而已
淮海地区任何一个县都有令人恐怖的近200万人口，只要建市，哪怕是县级市，也是200万人的大城市了？
显然不是，临沂的公交就直接将这类城市打回原形

当涂县芜湖镇:在津杭高铁的帖子里我就想说，临沂无非就是人口多，市辖三区人口上200万，只不过是北方大县（原临沂地区临沂市）改名的结果，这200万里面，非农业人口有多少，真正的市民又有多少，都要打一个巨大的问号
与临沂类似的是阜阳，也是阜阳地区阜阳市改为地级阜阳市的三个区，三区加在 .. (2012-11-27 14:44) 

你知道，临沂市辖区总人口多少？你知道临沂城区常住人口有多少？你知道临沂暂住人口多少？你知道临沂每天流动人口多少？你知道临沂城区居住人口有多少？
如果你不了解，不知道，麻烦你先搞清楚状况再去褒或贬！不要仅凭着你那份直觉去判断你不了解不知道的事或物。

我是认真的人，但不和你争，希望老兄不要在回复我的发言，以免伤和气。

京沪都在千条以上吧？

楼主肯定是公交车迷吧？

有人怒了。

海歌18727:你知道，临沂市辖区总人口多少？你知道临沂城区常住人口有多少？你知道临沂暂住人口多少？你知道临沂每天流动人口多少？你知道临沂城区居住人口有多少？
如果你不了解，不知道，麻烦你先搞清楚状况再去褒或贬！不要仅凭着你那份直觉去判断你不了解不知道的事或物。
我是认真的人 .. (2012-11-27 20:04) 

第一，你别打错别字
第二，你不是楼主，你没资格要求谁回帖，谁不回帖
第三，一个同阜阳一样人口净流出的地方，也敢自称大城市，简直笑掉大牙

当涂县芜湖镇:第一，你别打错别字
第二，你不是楼主，你没资格要求谁回帖，谁不回帖
第三，一个同阜阳一样人口净流出的地方，也敢自称大城市，简直笑掉大牙 (2012-11-28 09:40) 

净流出的是临沂九县，市辖区却是净流入，这是事实，这里讨论的的是城市，是市区，而不是地区，不是市域，概念混淆还如此理直气壮地人，我实在没有兴趣跟你争执，因为我说的和你说的根本就不是一个问题，麻烦不要再拿你的问题B，来反驳我的问题A。

第六次人口普查临沂市登记人口1003.94万


来源：人民网
2011年05月07日10:33





　　临沂市2010年第六次全国人口普查主要数据公报显示，全市普查登记常住人口为1003.94万人，同第五次全国人口普查2000年11月1日零时相比，10年共增加了9.68万人，增长0.97%。

　　平均每个家庭户的人口为2.94人，比2000年第五次全国人口普查的3.18人减少了0.24人。

　　以下为公报全文:

　　临沂市2010年第六次全国人口普查主要数据公报[1]

　　临沂市统计局

　　临沂市第六次人口普查办公室

　　2011年5月7日

　　根据《全国人口普查条例》和国务院的决定，我国以2010年11月1日零时为标准时点进行了第六次全国人口普查[2]。在国务院、省政府和全市各级人民政府的统一领导下，在全体普查对象的支持配合下，通过广大普查工作人员的艰苦努力，圆满完成了人口普查任务。现将快速汇总的主要数据公布如下：

　　一、全市常住人口

　　全市普查登记户籍人口为1069万人。全市普查登记常住人口[3]为1003.94万人，同第五次全国人口普查2000年11月1日零时的994.26万人相比，十年共增加了9.68万人。增长0.97%，年平均增长0.10%。

　　二、家庭户人口

　　全市常住人口中共有家庭户[4]330.38万户，家庭户人口为971.50万人，平均每个家庭户的人口为2.94人，比2000年第五次全国人口普查的3.18人减少了0.24人。

　　三、性别构成

　　全市常住人口中，男性为510.31万人，占总人口的50.83%；女性为493.63万人，占总人口的49.17%，总人口性别比(以女性为100，男性对女性的比例)由2000年的104.27下降为103.38。

　　四、年龄构成

　　全市常住人口中，0-14岁的人口为182.03万人，占18.13%；15-64岁的人口为722.89万人，占72.01%；65岁及以上的人口为99.02万人，占9.86%。同2000年第五次全国人口普查相比，0-14岁人口的比重下降了5.69个百分点，15-64岁人口比重上升了3.52个百分点，65岁及以上人口的比重上升了2.17个百分点。

　　五、各种受教育程度人口

　　全市常住人口中，具有大学(指大专以上)受教育程度的为46.96万人；具有高中(含中专)受教育程度的为92.89万人；具有初中受教育程度的为398.67万人；具有小学受教育程度的为314.16万人(以上各种受教育程度的人包括各类学校的毕业生、肄业生和在校生)。

　　同2000年第五次全国人口普查相比，每10万人具有大学受教育程度的由1828人上升为4677人；具有高中受教育程度的由7639人上升为9253人；具有初中受教育程度的由33508人上升为39710人；具有小学受教育程度的由37722人下降为31292人。

　　全市常住人口中，文盲人口(15岁及15岁以上不识字的人)为54.26万人，同2000年第五次全国人口普查相比，文盲人口减少49.49万人，文盲率[5]由10.43%下降为5.40%，下降了5.03个百分点。

　　六、人口分布

　　全市常住人口的地区分布[6]如下：

　　兰山区127.42万人

　　罗庄区66.06万人(其中：临沂高新技术产业开发区12.70万人)

　　河东区66.54万人(其中：临沂经济开发区15.16万人)

　　沂南县79.09万人

　　郯城县83.80万人

　　沂水县99.83万人

　　苍山县116.19万人

　　费县75.70万人

　　平邑县90.01万人

　　莒南县88.64万人(其中：临沂临港经济开发区16.12万人)

　　蒙阴县48.95万人

　　临沭县61.71万人

　　注 释：

　　[1]本公报中数据均为初步汇总数。

　　[2]普查登记的对象是指普查标准时点在中华人民共和国境内的自然人以及在中华人民共和国境外但未定居的中国公民，不包括在中华人民共和国境内短期停留的境外人员。

　　[3]常住人口包括，居住在该乡镇街道、户口在该乡镇街道或户口待定的人；居住在该乡镇街道、离开户口所在的乡镇街道半年以上的人；户口在该乡镇街道、外出不满半年或在境外工作学习的人。

　　[4]家庭户是指以家庭成员关系为主、居住一处共同生活的人组成的户。

　　[5]文盲率是指全市常住人口中15岁及以上不识字人口所占比重。

　　[6]①2011年1月经省政府批准，将费县新桥镇、方城镇、汪沟镇划归临沂市兰山区管辖，郯城县褚墩镇、黄山镇划归罗庄区管辖，沂南县葛沟镇划归河东区管辖。公报中地区分布为行政区划调整以后数据。

　　②涉及调整的6乡镇常住人口分布如下：

　　沂南葛沟镇3.19万人

　　郯城褚墩镇5.28万人

　　郯城黄山镇4.54万人

　　费县方城镇4.62万人

　　费县汪沟镇6.36万人

　　费县新桥镇5.67万人

　　③临沂高新技术产业开发区位于临沂市罗庄区境内，是1992年10月经省政府批准成立的省级开发区；临沂经济开发区位于临沂市河东区境内，是2003年6月经省政府批准设立的省级开发区，2010年12月经国务院批准升级为国家级经济技术开发区；临沂临港经济开发区位于临沂市莒南县境内，是2010年10月经省政府批准设立的开发区。
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1.由以上数据可以得出2010年临沂市辖区常住总人口为260.02万人，在加上2012年划归经济开发区的醋庄地区和彭古地区人口约3万，2011年市辖区总人口人口在265万左右；
2.临沂市官方公布的临沂市区暂住人口数为37万人，但临沂市对暂住人口管理很宽松，真正办理暂住证的仅二成左右，保守估计临沂市暂住人口在80至160万之间，暂住人口按80万计算。
3.临沂市是物流城市，人口流动量巨大，每天流动人口在30至50万之间，保守计算，临沂市每天流动人口30万人。
4.综上，临沂市辖区总人口约375万—475万人，当然这是估算数据。按最低限计算，临沂市辖区总人口375万人，2012年临沂市区人口达到200万人不存在悬念。


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临沂市2011年底统计数据（来自年鉴）证实了我的推论：


市辖区市政公用设施水平：
    临沂市辖区建成区面积177.5平方公里，比上年增加了11.8平方公里；城区人口（包括暂住人口28.09万人）190.75万人，比上年增加了20.35万人，城区人口密度1493人/平方公里，比上年每平方公里增加39人；人均日生活用水量150.97升，比上年增加6.8升，用水普及率100%；... ...


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普查数据显示，总人口由最高时的1056万人，降至1003万人，临沂的确是人口净流出地区，但是市辖区净流入是事实，临沂逆势崛起也是事实。爱也罢，恨也罢，希望都用数据说话，用正确的数据说话，难道落后的临沂地区就不能崛起一座强大的临沂城，落后的帽子什么时候才能给我们摘掉？
临沂地区、沂蒙山区、临沂人什么时候不被歧视，到外地看到所谓“发达地区的富贵人”一边数着口袋里贫瘠的几毛钱，一边用异样或者诧异的目光扫视我们... ...这种感觉相信坛里很多人体会不到的。

根据个人长年跟踪统计，发现一些老牌工业大城近十年来衰落严重，表现在公交发展的停滞是很明显的，如齐齐哈尔，十年间增加的公交线路不超过十条。包头、太原的情况也很不理想。

大连曾经很发达，公交数量也较多，但近五年来的发展也滞后了，每年只新辟几条公交线路。而青岛的情况就好一些。

而一些新兴的较大城市，如苏州，近十年来，每年新辟公交线路十几到二十几条，十年公交线路翻了一番还不止。这些城市的城乡公交一体化建设非常快，体现了城市建成区和人口的激增。无锡、常州的公交发展情况同样如此。

深圳则一直保持着快速增长，每年新辟公交线路几十条，地铁建设更不用说了。北京、成都的公交发展也特别快，伴随着城市规模的不断扩大。

有道理

比单纯的傻乎乎地量ge图强多了

以公交年客运总量为指标比以公交线路多少为好。有的小城市看起来开了很多路公交，但这些公交班次很少，晚上早早就收班，这怎能用来反应城市大小呢？

这么说，我地天台小县城有10条公交线路，那也可以算中等城市了。

对临沂，我持有相当的怀疑态度。

“临沂市辖区建成区面积177.5平方公里，比上年增加了11.8平方公里；城区人口（包括暂住人口28.09万人）190.75万人，比上年增加了20.35万人，城区人口密度1493人/平方公里，比上年每平方公里增加39人；”

这组数据就令人相当的怀疑了。

这种方法有一个很大的问题就是城市的地形因素，平原城市使用自行车、电动车出行的人要比那些地形起伏程度大的城市多很多。所以同等规模的两个城市，公交数量就会有不小的差距！

希望更新。

杭州公交车线路1300多条，上海1000多条，所以杭州城市规模大于上海

往返府城，不換乘不按段收費爲準。