东海大道，正式的名字叫国道第七号釜山稳城线，起于釜山广域市中区，终于咸镜北道稳城郡，实际由于军事分界线阻隔只能连接到江原道高城郡，贯通朝鲜半岛东海岸。
一直以来，由于
山脉的阻隔，朝鲜半岛西部平原地区发展较快，和中原也联系较多。而东海岸较为闭塞，在韩国人看来也是异域。
古时朝鲜半岛和中原地区，由于朝贡体系而联系频繁，经常有使臣往来两地。那时候没有飞机火车，多是徒步走陆路，中原使臣也多是穿行于西部平原，而对东海岸知之甚少。
直到晚清，朝鲜渐渐沦入日人手中，和
中国东北产生了边界纠纷，这个时候满清派专员交涉划境事宜，中原的使臣才得以窥见朝鲜东海岸的样子。
使臣惊异地发现，被迫屈服于满清200多年的朝鲜依旧心向大明，在闭塞的东海岸有大量讴歌明廷，感念明朝恩德的石碑。而当地民风也和西部平原迥异，保留了大量明朝的风貌。使臣有所记录，但是当时满清也是自顾不暇，朝鲜的控制权也渐渐转移到东洋人手中，也就没能顾及此事。
就是这么一个闭塞的地方，直到今天仍然不能通铁路。首尔到釜山的国内航班行将取消，但是沟通东西海岸的快捷
交通工具飞机还是人气满满。
国道7号线就是这么一条贯穿东海岸南北的公路，公路始建于日本殖民时代，当然今天早就修缮一新。
线路示意图，来自维基百科。
东海岸由于板块积压的原因，地形险峻，这条滨海的7号国道在一些时候就直接建在断崖上，一边是笔直的陡崖，一边是碧蓝的海水，一路上景色宜人，在朝鲜半岛这么大的地盘上已经能算的上是极其壮美的江山了，不仅有断崖，也途径海滨的一个个静谧的小镇（东海岸的地势原因，浦项以北无法形成大的居民点），淙淙的河口，因此在韩国极富盛名。
当然，美丽的背后是死亡的危险，由于坠石等，这条路的事故率一直居高不下。尽管韩国当局已经建设了东海高速公路，这条已经成为替代分流的东海大道仍然人气不减。
就是这么一条道路，这次我从网路找了点照片放上来给大家介绍一下。
由于理论上可以连接到俄罗斯，进而连接欧洲，在韩国被视为亚欧大陆桥的组成部分，起了一个颇有思密达风格的名字“亚洲高速道”，当然这并非正式名称。
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