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[铁路]可不可以建一条桂林两江机场的支线铁路？ [复制链接]

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只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2016-01-27

永福南引出，经过两江机场空铁接驳设站，临桂新区设站，终点桂林西。
大量柳州人都在两江机场乘坐飞机，高速容易堵车，坐火车到桂林绕了一段路。

無限空虛心內追含淚告別了無聲

只看该作者 1 发表于: 2016-01-27

無限空虛心內追含淚告別了無聲

只看该作者 2 发表于: 2016-01-27

柳州有自己的白莲机场吧

只看该作者 3 发表于: 2016-01-27

回武夷情的帖子

武夷情:柳州有自己的白莲机场吧 (2016-01-27 21:16)

少数国内航班。

無限空虛心內追含淚告別了無聲

只看该作者 4 发表于: 2016-01-27

当然，方便柳州人是一个因素而已。这有助于两江机场开展空铁联运，提升旅客运输效率，也有助于临桂的开发。也可以分散桂林市区线路的客流。

無限空虛心內追含淚告別了無聲

只看该作者 5 发表于: 2017-04-17

桂林轻轨规划里有两江和北站的联络线，据说要买下旧湘桂线改造一下，不过国铁不肯。
据说两江机场修新航站楼，预留了轻轨站的用地。不过也只是据说，现在连规划都没做完。

只看该作者 6 发表于: 2017-04-17

桂林轻轨规划里有两江和北站的联络线，据说要买下旧湘桂线改造一下，不过国铁不肯。
据说两江机场修新航站楼，预留了轻轨站的用地。不过也只是据说，现在连规划都没做完。

只看该作者 7 发表于: 2017-04-17

這建議好，是應該把兩江機場做成鐵公機綜合樞紐，是否可以考慮懷桂高鐵直接接入。

只看该作者 8 发表于: 2017-04-18

桂林机场虽然客流可以，但是相当部分是国内外团队客流，直接旅行社大巴就接走了吧，所以上轨道交通恐怕难

只看该作者 9 发表于: 2017-04-22

城轨设站即可

看得见的风景

只看该作者 10 发表于: 2017-04-26

回武夷情的帖子

武夷情:柳州有自己的白莲机场吧 (2016-01-27 21:16)

柳州航班少，年吞吐量100万左右，基本是到桂林，南宁乘机多点，桂林尤其多