[浙江]宁波市城市综合交通规划图 [复制链接]

图片:20200224宁波市城市综合交通规划01.jpg

沪甬铁路有余姚北接入和慈溪接入两个方案，跨海铁路有东接入嘉兴和西接入金山两个方案，但总的看来余姚北接入和嘉兴跨海铁路接入方式成本较大，近期可行性较大；慈溪接入直接涉及宁波西站和慈溪城际两条铁路规划，应该属于远期规划可能性较大，在建的还有宁波-金华的铁路（先期开工在建的为嵊州的金庭段接入新昌的大明市处新昌站），已审批的是甬舟铁路，北仑在小港的山边以西一个站，舟山岛由北进入白泉枢纽。
城际铁路方面已经开行了宁波-余姚（绍兴）的城际，其利用的老铁路的改扩建，宁波-奉化城际基于轨道交通3号线的延伸，象山和宁海城际属于更远的规划项目。但余姚-慈溪的城际迫在眉睫，能由余姚城站到杭州湾新区，实现余慈整体规划提升，并可以利用部分余姚的货运铁路，以上余慈城际、宁波-慈溪城际和沪甬铁路慈溪段的交汇点在慈溪高铁站或者附近。
高速方面，近期建成的是余姚西向前湾新区（杭州湾新区），在建的是慈溪陆埠高架向余姚东的延伸，审批在建的是北仑昆亭-鄞州塘溪的沿海高速，近期规划或在建的是北仑梅山岛至舟山六横岛的高速，以及镇海的沿海高速（杭甬高速第二通道）。
轨道交通在建的是3号延伸段至奉化，4号线和5号线（包括3号线北延至镇海骆驼），以及1号线延伸至小港红联，建成的为1号、2号、3号线，规划的有6-8号线，以及5号线西环线。

图片:杭绍台铁路2020.jpg

这话和规划来自哪里？

图片:宁波甬江科创大走廊空间规划批前公示02.jpg

《宁波甬江科创大走廊空间规划》中北部高新园区、镇海新区、江东东外滩、江北文创区、北仑滨江新城打造一体的启动区，南部高教园区的高校规模大于宁波大学周边高校，但配套的高校技术产业转型却发展较慢，鄞州投资创业园区实力也不及高新区和甬江以北的新材料园区，鄞州投资创业园区向东拓展东钱湖、东吴工业区，并由下应东南智慧城的产业发展向南拓展云龙和横溪工业区，才能与高新园区和北区抗衡。

图片:20200224宁波市城市综合交通规划02.jpg

鄞州的江城、湖城、海城规划中，春晓虽然属于北仑但基本属于市级托管，梅山岛、穿山港、大榭岛应该增加一条通道，海城计划也需求将城区、东钱湖、大嵩滨海新区串联起来，海曙参照鄞州的江城、湖城、海城规划打造以西的奉化溪口、海曙鄞江、余姚四明山的景区通道。

图片:20200304宁波新城新区规划分布.jpg

余姚慈溪合并升格，东阳义乌合并升格

宁波江北区并入镇海区，空出一个区的名额，成立前湾区，就是在杭州湾的基础上成立的，前湾区为行政区，这样宁波北部副中心城市有三个区，分别余姚区/慈溪区/前湾区。