[地名探讨]1980年至今更名后完全变身的地名（陆续更新中） [复制链接]

岁月似歌:此临江非彼临江，彼临江乃现白山市，此临江乃原临江县的一小部分。大概四分之一左右。 (2012-12-13 18:40) 

但原临江县驻地就是今县级临江市驻地，而不是今白山市驻地浑江区（八道江）。
可以认为原临江县是今白山市两区和县级临江市共同的前身，但不是整个地级白山市的前身。

苏浙皖几个地级市名可以复名或改名：
连云港市--海州市
马鞍山市--和州市（可以假作 和州地区治所由和县迁至马鞍山，若后 和县撤县设区（市）可更名为历阳区（市））
宣城市--宣州市（宣州市宣城区）
黄山市--徽州市
丽水市--处州市（丽水区）

积水空明:苏浙皖几个地级市名可以复名或改名：
连云港市--海州市
马鞍山市--和州市（可以假作 和州地区治所由和县迁至马鞍山，若后 和县撤县设区（市）可更名为历阳区（市））
宣城市--宣州市（宣州市宣城区）
黄山市--徽州市
....... (2012-12-14 11:31) 

丽水和台州都应该改。

束鹿和益都都是很好的名字啊
可惜了

普遍規律是倆字往仨字上改，而且還土。改名的動機，個人認為主要想打出名氣或擺脫從屬別人的感覺。

生命不止，折腾不休

还有九寨沟县、香格里拉县、五指山市、瓜州县

光化和均县是多么好的名字啊，非要改成不伦不类的老河口、丹江口。 据查时任省委书记为关广富。

我是谁:辽宁和湖北是两个热衷改名的省份 (2012-12-12 13:27) 

好像还真是这样

改回来吧。

amy:好像还真是这样 (2012-12-29 22:04) 

是的，江苏改名是由于市县同名，而辽宁的调兵山市，葫芦岛有点奇怪。

京崎:光化和均县是多么好的名字啊，非要改成不伦不类的老河口、丹江口。 据查时任省委书记为关广富。 (2012-12-29 16:51) 

宜都在关广富时代更名为枝城,他下了之后复名宜都

石家庄地区获（huai）鹿县--鹿泉市

河北原有巨鹿、涿鹿、束鹿（辛集市）、获鹿（鹿泉市）四只鹿，现在只有两只鹿了。

保定地区完县更名顺平县，1993.8，为什么改不清楚，不好听？据说完县之“完”还是辽时期完颜氏赐的名字?

沧州地区原交河县的泊头升级泊头市后1年全县被并入泊头，地盘其实还是交河县。

还有台州市原称椒江市

当涂县芜湖镇:真心觉得瓦房店、普兰店、大石桥土的掉渣 (2012-12-12 13:17)

辽宁这几个城市改名都是用的火车站的站名。当年东北地区这几个火车站的知名度远大于县名，用火车站名命名城市当地人民都能接受。而且这几个县改名也有道理，复县县城迁到瓦房店镇，新金县本来就是后设的县没任何知名度；大石桥原名营口县与营口市同名又不同城，当然要改名，当年大石桥是个大的编组站知名度很大，而且当年铁路车站就是窗口将城市改名大石桥对提高营口县知名度意义很大。当年不但不土反而很时尚。现在早就习惯了而且知名度早就有了更不觉得土了。
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PS：东北地区当年铁路枢纽站的作用是非常大的，举个例子京哈上一个小的枢纽站沟帮子可以说是名闻大江南北，而沟帮子镇的上级北镇县几乎无人知晓，就连后来的油城盘锦名气也远赶不上沟帮子，介绍盘锦市要说在沟帮子南30公里左右。直到上世纪90年代京沈高速公路通车和后来的秦沈客专通车后才有所改变，东北干线上的百年大站小站的站名就是一笔无形资产；当年这几个县用火车站命名很正常。

中国龙号:辽宁这几个城市改名都是用的火车站的站名。当年东北地区这几个火车站的知名度远大于县名，用火车站名命名城市当地人民都能接受。而且这几个县改名也有道理，复县县城迁到瓦房店镇，新金县本来就是后设的县没任何知名度；大石桥原名营口县与营口市同名又不同城，当然要改名，当年 .. (2013-01-07 22:00) 

不能直接说是市名根据火车站名而来吧？我觉得是火车站名与县政府驻地镇名同源，然后市名根据原县政府驻地镇名而来。

坤舆任我行:不能直接说是市名根据火车站名而来吧？我觉得是火车站名与县政府驻地镇名同源，然后市名根据原县政府驻地镇名而来。 (2013-01-07 22:55)

瓦房店这个地方，从前是山沟里的一块涝洼地，长满了杂草、树木。中央部位有一条河，清朝时称为抱河，民国时改为回头河。
    瓦房店旧址位于瓦房店市南共济街一段八号，瓦房店旧址是瓦房店地名的始源地。公元1652年，清政府颁布辽东招民垦荒条例，山东登州、莱州的农民到本地垦荒。有一曲姓农民落户于当时的新金县大房身。雍正年间，曲姓的后裔曲伯歧举家来到瓦房店祝华附近居住。当时瓦房店只是一片沼泽地，非常荒凉。有东西、南北两条官道在此交会，瓦房店旧址成为过往客商的必经之路，于是，曲伯歧之子曲维尚便在此处盖了三间瓦房，开设大车店，为过往客商提供食宿。因当时周围的客店都是茅房草舍，只有曲家车店是较为气派的瓦房，因此，过往客商便称之为“瓦房店”。
    据史料记载，曲家车店因经营有方，效益与日俱增，后来又盖起了四合院，总计房屋20间。1895年中日停战后签定了《马关条约》，俄、法、德“三国干涉还辽”以后，沙俄趁火打劫，于1898年3月27日，强迫清政府签订《旅大租地条约》，并于同年开始修建中清铁路南满支线（哈尔滨到旅顺），光绪二十四年(1898)年，瓦房店被沙俄强行租借，修建铁路，1901年铁路建成通车，取“瓦房店”为火车站名，从此，“瓦房店”名扬天下。 1925年，复县公署由复州迁往瓦房店，瓦房店成为复县的政治、经济、文化、交通中心。
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复县迁都瓦房店时，瓦房店就是一个火车站而已。

光绪十九年(1893年)是年沙俄修筑南满铁路，建大石桥车站。  
　　光绪二十年(1894年)7月25日甲午中日战争后，日军入驻汤池。9月29日法国在林家堡子(今沟沿)建立天主教堂。光绪二十一年(1895年)2月19日日军野津道贯部占领汤池。3月4日日军占领大石桥。  
　　光绪二十四年(1898年)3月27日俄国攫取东清铁路(亦称东省铁路、中东铁路)支线(哈尔滨至旅顺口)筑路权后，陆续修建大石桥等地车站，1901年大石桥至熊岳段开始营业。  
　　光绪二十五年(1899年)5月6日大石桥至营口牛家屯铁路竣工。全长21?4公里。  
　　光绪二十六年(1900年)6月24日义和团放火烧毁沙俄铁路局大石桥木材厂，数十万根木料烧成灰烬。  
  　△今水源等地义和团在张玉楼率领下攻打亮甲山(迷镇山)附近的俄军。  
  　7月6日汤池、甸子寨等义和团攻打甸子寨教堂，杀死教士数人。  
  　△义和团放火烧毁虎庄屯天主教堂。  
  　7月14日沙俄军队侵占大石桥。  
  　7月25日沙俄由大石桥派出步兵500人，骑兵100人，围剿大石桥附近的义和团。在辉庄屯杀害中国人240口，大人孩子无一幸免，烧毁民房数百间。  
  　7月27日沙俄军队在田家屯与义和团正面交锋，俄军退往迷镇山，火烧戏楼，血洗夏家屯。  
  　光绪二十八年(1902年)是年大石桥火车站建成。  
　  光绪二十九年(1903年)7月14日大石桥火车站开始使用。  
民国二年（1913年）改营口直隶厅为营口县行政公署，民国十八年改称营口县政府，驻地营口（曾被称作牛庄，老名没沟营），这是历史上第一个营口县称谓的由来；民国三十五年（1946 年）4月中共辽宁二地委决定成立营口县，这是历史上第二个营口县称谓的由来，营口县人民政府驻大石桥镇。1992年11月3日，民政部批复：撤销营口县，设立大石桥市。++++++++++++++设营口县时还真没有大石桥镇，后来设的大石桥镇也是根据火车站名字而来。

坤舆任我行:不能直接说是市名根据火车站名而来吧？我觉得是火车站名与县政府驻地镇名同源，然后市名根据原县政府驻地镇名而来。 (2013-01-07 22:55) 

这几个地名包括这几个县级城市的来历与石家庄相似都是火车拉来的城市。

中国龙号:这几个地名包括这几个县级城市的来历与石家庄相似都是火车拉来的城市。 (2013-01-08 08:24) 

最多可以说是驻地镇名来源与境内大火车站有关，然后市名根据驻地镇名而来，不能直接说由火车站名命名市名。
我并不否认市名的根本来源是火车站名，但不能直接说由火车站名而来。直接来源只能说是驻地镇名。

安徽省嘉山县—明光市、

还有本论坛鼎鼎有名的太平县—黄山市

坤舆任我行:最多可以说是驻地镇名来源与境内大火车站有关，然后市名根据驻地镇名而来，不能直接说由火车站名命名市名。
我并不否认市名的根本来源是火车站名，但不能直接说由火车站名而来。直接来源只能说是驻地镇名。 (2013-01-08 13:57) 

县改市时市名选择与火车站同名的镇名而不选择县名关键还是当年铁路交通的重要性决定的：即火车站的知名度远大于县。瓦房店，普兰店，大石桥实际上都是火车拉来的城市。

不知道吴县改市时为什么不叫吴中市或吴州市，而泰县为什么不叫泰县市，不懂有什么规律。

燕赵蚊香:石家庄地区获（huai）鹿县--鹿泉市
河北原有巨鹿、涿鹿、束鹿（辛集市）、获鹿（鹿泉市）四只鹿，现在只有两只鹿了。
保定地区完县更名顺平县，1993.8，为什么改不清楚，不好听？据说完县之“完”还是辽时期完颜氏赐的名字?
.......(2013-01-07 18:02)嬀/color]

还有台州市原称椒江市
椒江市是县级市

坤舆任我行:不能直接说是市名根据火车站名而来吧？我觉得是火车站名与县政府驻地镇名同源，然后市名根据原县政府驻地镇名而来。 (2013-01-07 22:55) 

对，实际上更名是源于县城所在地的镇名
但是的确因为该镇位于铁路线上并且铁路以该镇名设站而使该镇名气大增

中国龙号:县改市时市名选择与火车站同名的镇名而不选择县名关键还是当年铁路交通的重要性决定的：即火车站的知名度远大于县。瓦房店，普兰店，大石桥实际上都是火车拉来的城市。 (2013-01-09 14:04)

县改市时市名选择的不是“与火车站同名的镇名”而是“县政府驻地的镇名”，恰好“县政府驻地的镇”正好就是“与火车站同名的镇”而已。
这些县驻地镇发达的原因确实大多是因为铁路经过导致，县政府遂放弃老城迁至铁路沿线的发达镇。这几个市确实是“火车拉来的城市”没错，但铁路只决定了城市的区位，决定城市名称的是这个镇的名字而不是火车站的名字。
县改市时选择驻地镇的名字而不是原县名是一个比较普遍的做法，其他省也有，其驻地镇都比县名有名，但不一定都是铁路枢纽。所以最后重申一遍是驻地镇名命名市名而不是火车站名命名市名（尽管一部分镇的区位布局是由铁路经过导致）。
再举个例子。青海省玉树州玉树县结古镇不通火车。当地政府倾向于将来让玉树县撤县设市后叫结古市。这个市名的来源就纯属是来自县城驻地镇。一个不通火车的地方你总不能说它得名于火车站吧？其实辽宁的县改市时也是一样，由驻地镇命名市名，恰好驻地镇有个同名的大火车站而且正是该站带来该地的繁荣罢了，但绝不能说市名是根据该站名来的。
48楼喜之郎说的很清楚明了了。