[江苏]启东忙启动　打造“北上海” [复制链接]

启东忙启动　打造“北上海”

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● 李永乐（上海特派员）李永乐（摄）

　　先从一张名片说起，手头上的这张名片，确实叫人眼前一亮！

　　首先是它一反中国官府名片“样板格式”的白底黑字横排传统，采用的是套浅黄底色的滑面印纸，文字是由右到左的直排，中英文并列，而且是繁体字。

　　正面的左边，还有一个浮凸的圆形，顶端抹上娥眉月般的桔黄，中间一条黄线之下，是横排的沈振新和美术体的Zhenxin Shen，是把姓氏放在后面的“国际习惯”。地址、电话、传真、电邮、手机号码一应俱全。

　　名片的背面，三分之二的篇幅，是一张上海的放大图，辐射到长江以北，江苏省的启东市就在那里。地图上以红色线条，标明启东连接崇明岛至上海，拟议中的崇启大桥，清楚显示启东优越的地理位置。

　　左下角是六行小字，注明启东到浦东机场的路程是95公里、到外高桥港区为68公里、到上海市区是80公里、到日本神户、汉城的釜山约420海里。


与浦东一江之隔

发展上相去甚远


　　沈振新是启东市的市委书记。他那很具创新意识的名片，反映出这个县级城市的“一把手”，应该是位有卓识远见的领导人。

　　启东与浦东，仅一江之隔，但发展上却相去甚远，启东难望浦东之项背。沈振新清楚这个事实，从去年5月25日接任市委书记开始，他就马不停蹄，发动全市积极招商引资，谈成了许多的大项目。

　　他所引进的重量级项目包括长江文化主题公园、两家5星级的饭店、泰国投资的塑料、电子、食品项目等。他还聘请顾问公司，进行战略研究和规划，实行体制创新和多元投入，吸引经济实体，参与启东的大开发。

　　沈振新的理想还不止如此，他最大的愿望，是使到启东能够实现真正意义的跨越，能够在长三角的城市群中脱颖而出，甚至在国内和国际上扬名立万。

　　他想到了海南省的博鳌，因为有了个“亚州博鳌论坛”，原本名不见经传的贫穷渔村博鳌，如今名气不下于海口和三亚两个大城市。


要想加快发展

必须建立品牌


　　启东要飞快发展、要超越同级城市，跨越省界，必须建立品牌，假设能够争取到像博鳌论坛那样的高层次国际论坛，永久地摆在那里，启东便鹤立鸡群了。

　　访问沈振新的当天，他晚间还有三个活动，其一便是与中国证监会的首任主席刘鸿儒会面，商讨在启东设立“国际资本论坛”的构想。另外两个活动是会见上海和外国的客商，以及出席中学生的乐器演奏比赛颁奖仪式。

　　市委宣传部的官员告诉本报，他们负责安排沈振新的工作日程，沈书记每一天的活动，几乎是以小时来划分，而沈振新也向记者证实，他的典型工作天，是从上午8点开始，晚上回到家门，往往已经接近午夜了。

　　尽管兴致勃勃地谈论启东的未来，接受访问的时候，他的眼神，还是难掩一种疲惫的神情，书记毕竟也是血肉之躯。可说到启东的教育，他的兴致又提高了。

　　不要小看这个县级市，它的教育还是名闻全国的，启东中学非但省内赫赫有名，该校学生在国际上也扬眉吐气，多次为中国争光。该校学生总共赢得奥赛会的9枚奖牌，学校还创下“一班内有10多个学生进入清华大学“的骄人记录。

　　新一代的省市领导，都拥有很高的学历，在这一点上，沈振新的“南通师范专科中文系”资格，或许并不那么耀眼，然而他的“与时并进”作风却令人瞩目。


启东四年后

人口将达500万


　　他在1999年到2002年，参加江苏省电大经济管理本科的函授课程，从2002年5月，担任启东市委书记至今，沈振新还在修读澳门科技大学的MBA课程。

　　四年后的“北上海”启东，将是一个拥有500万人口的中等城市，到那一天，沈振新也许还在今天的位子上，或者更上一个台阶，这些都不重要，对沈振新来说，不思眼前的政绩是不现实的，但是他的努力，更多着眼于可持续的发展，不管以后还在不在位上。　

“四年后的“北上海”启东，将是一个拥有500万人口的中等城市，”

500万人口的中等城市？？？？？？？

500万人口的中等城市？？？？？？？

早报会出这种低级的错误?

启东与浦东　一水隔天涯
　　　　

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● 李永乐

　　作为江苏省最东端的滨海城市，启东虽然与上海的浦东，仅仅是一（长）江之隔，但无论是知名度，还是城市的整体表现，此“东”无法和彼“东”相提并论。整体表现更是差远了。


与上海接轨

该如何接法？


　　这阵子从长三角的城市，乃至于江苏和浙江两省，都在大谈“与上海接轨”，每个地方都说要当“上海的后花园”，要和上海配套，接受它的辐射。沈振新坐镇启东后，自然也得面对相同的问题。

　　然而，年仅41岁的市委书记沈振新，却有他一套与众不同的发展思路。他当然知道启东必须“接轨上海”，必须发展成为长三角的“北上海”。问题的关键则是，这条铺往上海的“轨道”，该如何个接法？

　　长江三角洲城市群，总共有15个城市，城市与城市之间，其实竞争多过于合作，每个地方都想和上海接轨，最终哪些城市会胜出，跻身“上海经济列车”，把别的城市抛在后头？每个城市的领导，无不挖空心思想尽办法。

　　论知名度和行政级别，启东都处在较为吃亏的地位，很多人连名字都没听说过，也不知道它在哪里？启东的建筑队伍，曾经参与新加坡地铁的建设，然而，当时挂的却是他们的上级单位——南通市的招牌。

　　沈振新晓得，当前真正制约启东发展的因素，并非知名度和行政级别，反而是地理上的尴尬处境。启东和上海可说是“咫尺天涯”，牛郎织女各一方，看似近来实则远。

　　两地是“一水隔天涯”，直线距离很短，真正仅数十公里，长江却把启东抛到江北。相对于苏南，苏北向来被归类为落后地区，这也是为什么江苏省委书记李源潮，要发动新一轮沿江大开发的原因。

　　就是那点距离，启东的出租车，起步价不过是人民币5块钱，对岸的浦东是10元，房地产的售价相差更明显，启东的商品房价格，大概只有浦东的三分一不到，消费水平较浦东低得多。柴门对竹门，启东人心里肯定不是滋味。

　　目前从上海到启东，得“海陆联线”，乘一个多钟头的车到江苏的太仓，从太海汽渡把车开上渡江的轮渡，花40分钟到彼岸的海门，再往东开车一小时，前后三个半钟头才抵达启东。

　　回顾上个世纪的80年代，浦东也只是个没有名气的中国农村，是邓小平的开放思路，给浦东带来无可限量的发展机遇。因此，启东人深具信心，他们的明天同样充满了希望。


白天上海办事

晚上启东吃饭


　　四年之后，一条跨江大桥（崇启大桥），将把启东和上海的崇明岛串联起来，崇明到浦东的跨江大桥也同时竣工，从启东到浦东国际机场，就实现了沈振新名片上所写的，“启东到浦东机场的路程是95公里”了。

　　到那个时候，启东也就真正与上海接上了轨，进入“上海一小时经济圈”，名副其实变成了“北上海”。启东市宣传部副部长樊惠彬形容，“白天上海办事，晚上启东吃饭”，将不再只是一句口号！

　　靠海、近江，迎接华东的第一缕阳光，这些都是长三角其他城市所没有的，而启东拥有这些资产，绝对不能因为一江之隔而妨碍了发展，当崇启大桥这条“鹊桥”架起来的一天，也就是启东腾飞的时候了！

“四年之后，一条跨江大桥（崇启大桥），将把启东和上海的崇明岛串联起来，崇明到浦东的跨江大桥也同时竣工，从启东到浦东国际机场，就实现了沈振新名片上所写的，“启东到浦东机场的路程是95公里”了。”

崇明到浦东修的是隧道吧。现在还没动式呢，怎么知道4年后就一定能建好？

蒙古人认为内蒙古是南蒙古,西伯利亚是北蒙古,中国东北是东蒙古,新疆等是西蒙古

以下是引用李清在2003-7-23 12:32:55的发言：
蒙古人认为内蒙古是南蒙古,西伯利亚是北蒙古,中国东北是东蒙古,新疆等是西蒙古

清兄杜撰的吧

50万人吧。

应该是多写了个“0”吧，不过50万人口应该是大城市了。

启东目前已经有100多万人口了

“与浦东一江之隔”

受不了！这么说人家青海也跟浦东一江之隔呢！

跟崇明一江之隔才差不多

以下是引用yachtie在2003-7-23 20:09:39的发言：
启东目前已经有100多万人口了

其他的400万哪儿来的？按照中国目前的户籍制度及统计方法，这些人口恐怕是本地人生育出来的。

即使要建大桥或隧道,也是崇明岛是与海门相连,启动只能间接地得到交通优势.
2003 --2007年之间,为什么会有300多万人跑到启东去?

启东简介

启东位于中国东部海岸线的中部，地处美丽富饶的长江三角洲，万里长江入海口的北岸，是东海、黄海、长江三水交汇之处，集黄金海岸与黄金水道于一身。与国际大都市上海隔江相望，直线距离只有50多公里。全市面积1157平方公里，人口116万。全市辖24个镇(乡)和启东经济开发区。启东素有“江风海韵北上海”之称，被誉为“江海明珠”。
改革开放以来，全市国民经济与社会事业取得了长足的进步，连续多届跻身全国农村综合实力百强县（市）行列，先后荣获全国首批小康县、全国科技百强县市、中国明星县市、全国卫生城市等称号。
随着沪崇苏越江大通道、宁启高速公路、宁启铁路、沿海高速公路等一批大交通工程的相继开工建设，启东将全面融入上海一小时都市经济圈，成为长江三角洲新的开发开放热点地区。

全市辖区内共有24个镇(乡)344个行政村。市区建成区面积12.7平方公里，12万人口。城市基础设施建设基本配套，城市功能逐步完善。http://qidong.sina.com.cn/visage/index.html

启东市区人口不足20万，现在
规划启崇是桥，而且带铁的
沪崇可能是桥吧，中间经过一个小岛的
海门规划也是桥，差不多已经准备的开工了，是崇海大桥
然后对应的是上海规划在嘉定修通道到崇明，（江面超宽，估计要用隧道吧）
南通市区还规划一条张家港--南通大桥，
一下子这么多桥

以下是引用Tetti在2003-7-23 9:40:54的发言：
500万人口的中等城市？？？？？？？
早报会出这种低级的错误?

今天在新华论坛上看见一个家伙说:"厦门才一百多万人怎么会是大城市了呢?好多小城市都有一多百万人!"

不知国人何时才能明白什么叫"城市"

苏州还想建成1000平方公里面积的大城市呢。可是人那？现在只有200多万（含农村人口）、300平方公里的建成区，要建成那么大的城市，人从哪里来，靠进口还是多快好生啊！启东都要成了500万的大城市，看来中国搞计划生育大大地不利于城市化了。

把六合变成“北南京”，深圳变成“北香港”，东莞变成“北深圳”…………

以下是引用蜡笔小宝在2003-7-27 13:13:01的发言：
把六合变成“北南京”，深圳变成“北香港”，东莞变成“北深圳”…………

深圳变成北香港了，就没有深圳了，为什么还有北深圳？应该是北北香港或者是东广州……

哈哈，现在很多城市人口规模夸张得要吐血啊！

海门1914年（当时包括1928年从海门分出的启东）曾隶属于上海道（或称苏松太道）。启东、海门的先民多数是从崇明迁来，方言与崇明的方言完全一样，属于吴语苏沪嘉小片，行政区划上现在却要属于南通，而南通方言对于许多海门人来说简直是在听日本话一样。建议将启东、海门从江苏南通划出，划为上海直辖市的两个郊区。

好是呀

以下是引用Tetti在2003-7-23 9:12:13的发言：
启东忙启动　打造“北上海”
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● 李永乐（上海特派员）李永乐（摄）
　　先从一张名片说起，手头上的这张名片，确实叫人眼前一亮！
　　首先是它一反中国官府名片“样板格式”的白底黑字横排传统，采用的是套浅黄底色的滑面印纸，文字是由右到左的直排，中英文并列，而且是繁体字。
　　正面的左边，还有一个浮凸的圆形，顶端抹上娥眉月般的桔黄，中间一条黄线之下，是横排的沈振新和美术体的Zhenxin Shen，是把姓氏放在后面的“国际习惯”。地址、电话、传真、电邮、手机号码一应俱全。
　　名片的背面，三分之二的篇幅，是一张上海的放大图，辐射到长江以北，江苏省的启东市就在那里。地图上以红色线条，标明启东连接崇明岛至上海，拟议中的崇启大桥，清楚显示启东优越的地理位置。
　　左下角是六行小字，注明启东到浦东机场的路程是95公里、到外高桥港区为68公里、到上海市区是80公里、到日本神户、汉城的釜山约420海里。
与浦东一江之隔
发展上相去甚远
　　沈振新是启东市的市委书记。他那很具创新意识的名片，反映出这个县级城市的“一把手”，应该是位有卓识远见的领导人。
　　启东与浦东，仅一江之隔，但发展上却相去甚远，启东难望浦东之项背。沈振新清楚这个事实，从去年5月25日接任市委书记开始，他就马不停蹄，发动全市积极招商引资，谈成了许多的大项目。
　　他所引进的重量级项目包括长江文化主题公园、两家5星级的饭店、泰国投资的塑料、电子、食品项目等。他还聘请顾问公司，进行战略研究和规划，实行体制创新和多元投入，吸引经济实体，参与启东的大开发。
　　沈振新的理想还不止如此，他最大的愿望，是使到启东能够实现真正意义的跨越，能够在长三角的城市群中脱颖而出，甚至在国内和国际上扬名立万。
　　他想到了海南省的博鳌，因为有了个“亚州博鳌论坛”，原本名不见经传的贫穷渔村博鳌，如今名气不下于海口和三亚两个大城市。
要想加快发展
必须建立品牌
　　启东要飞快发展、要超越同级城市，跨越省界，必须建立品牌，假设能够争取到像博鳌论坛那样的高层次国际论坛，永久地摆在那里，启东便鹤立鸡群了。
　　访问沈振新的当天，他晚间还有三个活动，其一便是与中国证监会的首任主席刘鸿儒会面，商讨在启东设立“国际资本论坛”的构想。另外两个活动是会见上海和外国的客商，以及出席中学生的乐器演奏比赛颁奖仪式。
　　市委宣传部的官员告诉本报，他们负责安排沈振新的工作日程，沈书记每一天的活动，几乎是以小时来划分，而沈振新也向记者证实，他的典型工作天，是从上午8点开始，晚上回到家门，往往已经接近午夜了。
　　尽管兴致勃勃地谈论启东的未来，接受访问的时候，他的眼神，还是难掩一种疲惫的神情，书记毕竟也是血肉之躯。可说到启东的教育，他的兴致又提高了。
　　不要小看这个县级市，它的教育还是名闻全国的，启东中学非但省内赫赫有名，该校学生在国际上也扬眉吐气，多次为中国争光。该校学生总共赢得奥赛会的9枚奖牌，学校还创下“一班内有10多个学生进入清华大学“的骄人记录。
　　新一代的省市领导，都拥有很高的学历，在这一点上，沈振新的“南通师范专科中文系”资格，或许并不那么耀眼，然而他的“与时并进”作风却令人瞩目。
启东四年后
人口将达500万
　　他在1999年到2002年，参加江苏省电大经济管理本科的函授课程，从2002年5月，担任启东市委书记至今，沈振新还在修读澳门科技大学的MBA课程。
　　四年后的“北上海”启东，将是一个拥有500万人口的中等城市，到那一天，沈振新也许还在今天的位子上，或者更上一个台阶，这些都不重要，对沈振新来说，不思眼前的政绩是不现实的，但是他的努力，更多着眼于可持续的发展，不管以后还在不在位上。　

500万是中等人口城市？？？？？？？？？？？
[em07]

以下是引用shj851在2004-4-13 17:21:25的发言：
海门1914年（当时包括1928年从海门分出的启东）曾隶属于上海道（或称苏松太道）。启东、海门的先民多数是从崇明迁来，方言与崇明的方言完全一样，属于吴语苏沪嘉小片，行政区划上现在却要属于南通，而南通方言对于许多海门人来说简直是在听日本话一样。建议将启东、海门从江苏南通划出，划为上海直辖市的两个郊区。

这点我同意

现在记者帮腔的时候是不是该先去普及一下地理常识.