2014-07-22
http://www.linzhou.cn/news/index.php?c=show&id=1382 晋豫鲁铁路又称山西中南部铁路或晋中南铁路,西起山西吕梁兴县瓦塘镇,途经晋豫鲁三省13市,东至山东日照港口,全长1260公里,总投资998亿元。铁路自2010年4月5日开工建设,预计今年年底全线通车。建成后,将成为连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道,世界上首条一次性建成的万吨级重载铁路。铁路设计轴重30吨,双线电气化,年货运能力可达2亿吨。
晋豫鲁铁路林州段全长33公里,总投资25.5亿元。主要工程包括太行山隧道、城北特大桥、红旗渠车站等。
太行山隧道 西起山西平顺豆口村,东到我市姚村镇北杨家庄村,全长18.1公里(山西段4.83千米,河南段13.29千米),为该铁路线第二长隧道和控制性咽喉工程,也是目前河南境内最长的铁路隧道。
该隧道最大埋深920米,最小埋深约13米。隧道设计为单线双洞,轨道为无砟轨道,隧道轨道面以上高6.7米,净宽5.26米。设计时速120千米/时。为加快工程进度,负责建设的中国铁建十八局开辟三个7.6米×5.5米的斜井,从而形成多个作业面。施工过程中,发现大量地下水,采用14级泵站,昼夜提灌排水,同时克服多工作面岩爆、溶洞等重重困难。为保障安全修建应急救援通道,共开挖43个横洞,其中2.5米×2.5米人员疏散横洞34个,4.5米×5.5米车辆横洞9个。另外,隧道内设8个变压器,确保列车供电动力。隧道埋深最浅的露水河部分,采取露天挖掘作业,完成隧道建设后,再进行回填。
隧道于2014年6月19日,比预计工期提前11天打通。目前,正在铺设无砟轨道和水电线路,预计8月底完成水电槽建设,10月底轨道铺设完毕。
北杨家庄隧道 长705米,位于姚村镇北杨家庄村,桥墩建设过程中发现多处溶洞。
上陶特大桥 位于姚村镇上陶村,故名。29个桥墩,2个桥台,最大跨度32.7米。
申家岗跨林长高速特大桥 19个桥墩。其中,横跨高速处为全钢结构。
红旗渠火车站 位于姚村镇焦家屯村,车站综合楼为地上两层建筑,设有进出站厅、候车厅、售票室、管理办公用房、设备用房等,钢筋混凝土框架结构,设计使用50年。该楼建筑总面积1476平方米,长61米,宽15米,候车厅最高处为11.25米。目前,站房主体已建成,正在进行配套管网线和装修工作,预计10月底完工。
城北特大桥 林州境内第一大桥。3014米长,93个桥墩,2个桥台,桥墩地面以上最高46米,地面以下桩基最深43米。站在高处远瞰,仿佛93根舞龙杆子举起一条巨龙,在十几层楼高的空中飞舞。
曲阳1#、2#、3#隧道 分别长570米、565米和255米,均为一公里以内的小型隧道。
西店特大桥 30个桥墩,长1028米,位于河顺镇屯头村北,东与安阳县磊口乡西店村相接,为我市境内最后一座铁路桥。