[水运]关于在波谢特湾西岸租地建港的设想 [复制链接]

    去年，中国曾正式向俄罗斯提出请求，希望长期租赁俄罗斯远东地区的扎鲁比诺港和波西耶特港，但未获俄方同意。我觉得，为了打开中国东北地区在日本海的出海通道，我国政府仍将继续与俄罗斯政府谈判，重新提出租地建港方案，改原来提出的租借扎鲁比诺港和波西耶特港的方案为租借波西耶特湾西岸地区（该地区的大致范围为：波西耶特湾以西，车鹿河以南，图们江以东，土地面积约为500平方千米，包括水域面积约为700平方千米）建设新港口的方案。
    我觉得，此租地建港方案与以前的租港方案相比，具有一定的优越性：
1、    租借这一地区建设新港比租借俄已有的扎鲁比诺港和波西耶特港租金应该更低。
2、    租借这一人口稀少的地区不会对扎鲁比诺港和波西耶特港地区的俄罗斯人的排华情绪产生强烈的刺激。
3、    租借这一地区另建新港不会受扎鲁比诺港和波西耶特港地区原有港务公司的牵制。
4、    因为波西耶特湾西岸比北岸的人口密度要小得多，租借这一地区的移民负担会比租借扎鲁比诺港和波西耶特港轻得多，估计移民数量不会超过2万。（移民数量仅为笔者从卫星图上居民点规模估计，也许存在一定出入。）
5、俄朝铁路过境问题也可以得到很好的解决。中方租借这块土地后，独立建设通港铁路，可按中国的轨距进行铺设，无需考虑与俄方铁路接轨因轨距不同产生的换轮问题。中方通港铁路与俄朝铁路可采取全立交方式，保证双方交通的畅通，又不致互相阻碍。
6、现在珲春市敬信、防川一带土地利用价值不高，租借这一地区后，可使敬信、防川一带大约300平方千米的土地价值倍增，变为风水宝地。
7、    租借这一地区有利于以海港为中心的综合性都市的形成，有利于东北地区经济的长远发展。
    租地成功后，可在此建设东北亚地区的经济中心和旅游度假中心城市。
    在此若建一座大型海港，可大大缩短东北地区与美洲国家、日本、朝鲜和韩国东海岸、俄罗斯太平洋沿岸地区的海上运输距离，同时也可缩短我国东北地区主要是黑、吉两省和内蒙古东部地区货物出海的陆上运输距离。在建设海港的基础上，大力吸引国内外投资，发展高科技产业，建设一座现代化城市。城市建成后，因其独特的海陆位置，可望在20年内发展成为东北亚地区的经济中心之一，50年左右发展成为国际性都市。在海港的基础上，结合其多种地理环境优势，可建设起东北亚地区的重要旅游度假中心。因为这里的自然环境绮丽多姿，且夏季气温明显低于我国其他沿海城市，将成为我国公民夏季避暑的最佳去处。
    我对这一地区的卫星影像图进行了分析，并与世界主要沿海城市及中国各沿海城市的综合地理环境进行比较，我的结论是，这里的综合地理环境得天独厚，不仅在中国，就是与世界上的主要沿海城市相比，也属最佳之列。其地理环境优势主要体现在：①这一地区的北部和东南部属低山丘陵区，中南部是图们江下游冲积平原，山岳、平原、湖泊交错分布，地理景观具有多样性。②在面向日本海的海岸拥有较长的沙滩，在波西耶特湾西畔也有伸向海湾内的沙堤，均可开发为海滨浴场。③拥有大小湖泊数十个，多为海岸泻湖，还有几个是图们江下游河道变更遗留下来的牛轭湖。面积与北京昆明湖相当的湖泊约在10个左右，其中最大的湖泊是塔尔密湖，为一泻湖，面积约在40平方千米以上，这些都是宝贵的旅游资源和环境资源。④森林覆盖率较高。⑤与同纬度内陆地区相比，气候湿润，冬暖夏凉。⑥海岸有天然港湾，可辟为海港。（位于达托伊山东面。）⑦纬度适中，港口终年不冻，便于通航。⑧图们江可解决城市用水问题。
    同时还可以对图们江的水利资源进行大规模开发。图们江水量充足，水质较好，其供水能力远远优于大连、天津、青岛等沿海城市的水源河流。可与朝鲜方面协商，在图们江下游珲春市敬信一带修建大型水库，以保证城市用水，又可兼收养殖、发电、旅游之利。
    只要中国政府认真运筹，积极运作，此项谈判获得成功还是有相当大的可能性。若此计划能够实现，将是造福中国人民，特别是造福东北人民的千秋伟业，其意义完全可以同香港回归相提并论。
    当然，此建议的基本思路是租地建港，如果条件成熟，买地建港、换地建港的方案也是可以考虑的。比如可考虑采取交换加购买的方式取得这块土地：用我国黑龙江省乌苏里江、兴凯湖沿岸的某块等面积土地与之交换，同时给予俄方一定的经济补偿。这样既可使俄方领土面积不减，又能使俄方获取较为可观的经济利益，同时也使俄罗斯政府更容易向国民交待。这是最能使我方满意的方案，就此方案进行谈判应该说也有成功的可能性。
    最保守的方案是只租借该地区的一段海岸或一座岛屿建设新港。可考虑租借达托伊山东面的海湾或伏鲁基尔玛岛，另外租借从珲春市圈河到该地的铁路公路用地，自主建立新的港口。
    地理优势分析的依据：中国科学院长春地理研究所编制的《吉林省陆地卫星影像图集》东北师范大学出版社1989年12月第1版。

    地图说明：淡紫色线为拟租地区界线；红色横纹地区为拟建港地区；淡黄色线为海滨及湖滨浴场开发带。[upload=jpg]UploadFile/200483022302057453.jpg[/upload]

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楼主与本人的想法非常接近！
本人的想法参见下图。中俄两国大致按红色虚线重划陆地、港湾，俄朝国际铁路迁移到黑色虚线位置，如果在兰色双粗线开辟海湾第二航道就更好了。
中国政府应当将通向日本海作为长期国策来谋划，不论是朝鲜侧的造山湾，还是俄罗斯侧的波谢特湾。
在东北亚地区出现一个占尽海陆空交通优势，作为东北亚各国经贸桥梁的经济中心城市迟早会出现。中国应该对此事早有准备，并有所作为。

象俄罗斯这种国家只想强占\侵略别国,至于向它租界嘛?呵呵

怎么不向朝鲜租?
再就是如果海湾大桥修了,高吨位的船就要受影响.

以下是引用shipsticy在2004-8-1 9:51:37的发言：
怎么不向朝鲜租?————波谢特湾，造山湾，二者获得其一，足够了！没有排斥和朝鲜达成协议的想法。
再就是如果海湾大桥修了,高吨位的船就要受影响.————海湾大桥下面保留出62米的可利用高度，够么？如果还不够，加高到70米总可以了吧？

以下是引用中华大帝在2004-8-1 7:42:51的发言：
象俄罗斯这种国家只想强占\侵略别国,至于向它租界嘛?呵呵

俄罗斯怎样想是一回事，眼前的现实则是另一回事——俄罗斯辉煌的扩张称霸时期已经过去，无情的衰落就摆在眼前。面对困难局面，俄罗斯不但曾经租给别国土地，还曾经卖给国别国大片土地——比如面积达150万平方公里目前属于美国的阿拉斯加，也曾经主动提出过退还已经占到的土地——比如中国的北方领土。天有阴晴，月有圆缺，没有哪个国家总能处于兴盛的状态，俄罗斯也是如此。俄罗斯仅存的几乎只有军事威胁能力了，还不知道能维持多久——对了中国目前正有意无意地帮助俄罗斯维持这种军事能力。

老余想得太美好了.

这是一相情愿，向老毛子租地，无异与虎谋皮。只有把罗刹鬼逐出亚洲，才有可能。到时波谢特湾改名珲春湾，并入吉林省。

难度当然很大。
中方已经向俄方提出过租借波西耶特和扎鲁比诺两港的要求，但未获同意。可能是俄方觉得如果同意中方的要求，会遭到两港人民的反对，而且要涉及到移民等方面的问题。现在我提出的是一个变通的方案。我想会比原来的方案易被俄方所接受。

只是出高价与虎谋几根毛，虎会动心的。

“这里的综合地理环境得天独厚，不仅在中国，就是与世界上的主要沿海城市相比，也属最佳之列。”
我相信我的这个判断是符合实际的。有兴趣者可将世界各沿海城市的地理环境与这一地区作一下比较，我相信您会认同我的这一观点。

多谢您的支持。我今天知道了，您在兴国论坛上发表过类似的帖子，半年前我就特别佩服您并与您联系过的。

应该收回被俄罗斯侵占的中国领土！

希望车臣独立成功引发俄罗斯再次民族独立浪潮，中国趁火打劫！

看看日本北方四岛问题就知道难度了,还有俄罗斯民族的贪婪本性.

说的有理。这事确实难办。
不过波谢特湾地区对中国太有诱惑力了，让我怎能不想它？

以下是引用阿蚌在2004-8-1 19:12:19的发言：
说的有理。这事确实难办。
不过波谢特湾地区对中国太有诱惑力了，让我怎能不想它？

我也想啊.关于北方失去的领土除了在最适合的时间武力收复,其他的途径是很难奏效的.

顺便在谈一个输油管道的例子,俄罗斯为了自身安全都没选择经济利益最大化的中国方案.

老毛子已经拒绝拉，现在远东几个州排华势力很大

以下是引用十里昭山在2004-8-1 21:02:31的发言：
老毛子已经拒绝拉，现在远东几个州排华势力很大

不是远东几个州排华,俄罗斯什么时候真心和中国好过?

以下是引用阿蚌在2004-8-1 16:32:05的发言：
多谢您的支持。我今天知道了，您在兴国论坛上发表过类似的帖子，半年前我就特别佩服您并与您联系过的。

看到楼主的网名，我还以为是关内人，但是内容看不到一半是就已经知道是老兄了，老兄发给来的地图至今还保留着，想念老兄。
这个论坛热衷于“画纸为界”人多得很，会有激烈的观念碰撞，也会有高度的一拍即合。希望老兄常来灌水，展现老兄的思想、才智，有交流就会有意想不到的收获。

以下是引用中华大帝在2004-8-1 23:00:34的发言：
[quote]以下是引用十里昭山在2004-8-1 21:02:31的发言：
老毛子已经拒绝拉，现在远东几个州排华势力很大

不是远东几个州排华,俄罗斯什么时候真心和中国好过?
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赞成。中华民族可以同化日本人，但是同化俄罗斯人几乎不可能。

以下是引用中华大帝在2004-8-1 19:15:54的发言：
[quote]以下是引用阿蚌在2004-8-1 19:12:19的发言：
说的有理。这事确实难办。
不过波谢特湾地区对中国太有诱惑力了，让我怎能不想它？

我也想啊.关于北方失去的领土除了在最适合的时间武力收复,其他的途径是很难奏效的.
顺便在谈一个输油管道的例子,俄罗斯为了自身安全都没选择经济利益最大化的中国方案.
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大帝兄的这个观点本人不敢苟同。
我从来就不认为从俄罗斯那里谋取港口一定能成功，但是没有思想准备的一次性收回大片北方领土肯定不可行。在图们江地区，中、俄、朝三国都有既得利益，自身的发展又都受到邻国的牵制，重要的是那里可以上演三国演义。在本人看来，收回北方领土属于感情问题，非常遥远；谋求通向日本海则是迫切的现实问题，需要理智和智慧。并不是兰德公司的每一分研究报告都被美国政府采纳，或者说是有价值，但兰德公司却是美国政府不可或缺的智囊。中国同样需要通过民间途径对各种可能的发生的问题作预测、分析、研究。当老兄看看日本败退之后对东北的研究的一丝不苟，就会让中国的同行们汗颜了——将几乎不可能有用的事情做的非常的完整。

难度太大。

清朝后期的软弱给民族带来了无穷的后患。要是外兴安岭以南还属于中国多好！割走了那么大面积的土地，连个出海口也不留一个！真TMD！
原本属于我们的土地，现在却要低三下四向人家借！圣祖有灵，也会骂咸丰这个不肖子孙！

以下是引用中华大帝在2004-8-1 18:48:47的发言：
看看日本北方四岛问题就知道难度了,还有俄罗斯民族的贪婪本性.

小日本为什么前段时间闹着要北方四岛这么凶啊？我想部分原因是他们看到目前是要挟老毛子的最好时间，中国也要好好利用这段时间啊。