日月之水:现在全国高铁基本成网,很多地市高铁站也基本建成,现在这份指导意见还有啥意义?
(2018-05-08 13:57)
有的
可以通过支线开行动车组
如邵阳站,很多人都知道邵阳北是巨坑,但是邵阳站实际上也可以通过支线开行G字头,邵阳市区居民要坐高铁完全可以邵阳站到长沙南转乘,当然车次安排也需要配合,现阶段邵阳站G字头还是不多。
还鼓励一些车站改建为普高一体车站
最典型就是广州站,未来改造后要接发高铁列车。陕西的汉中站普高一体加阳安线复线化后,也很方便。
未必都是另起炉灶,但是依然可以提升旅行便捷度
事实上
京津城际,北京南站在三环内,另一头天津站就是既有车站,绝对都是中心城区
沪宁城际,南京上海,苏锡常镇都是市区老站改造
广深城际,广州站、广州东站,深圳站都是市区站
所以问题在于怎样改造的问题,另起炉灶肯定不可能,但是也不至于是马后炮,东京上野品川、台北南港乃至北上广三条城际的经验都是可以借鉴的