切换到宽版
  • 2121阅读
  • 30回复

[江苏]苏州城市规划最失败的案例 [复制链接]

上一主题 下一主题
只看该作者 25 发表于: 04-28
科技城因为强行弄有轨电车,被拖累,现在发展得很诡异。
其他地方都通地铁了,高新区西边还在玩有轨电车。。。
只看该作者 26 发表于: 04-29
回 叶知秋彻骨 的帖子
叶知秋彻骨:这几年我看了无数的地区贴吧、抖音、论坛等平台,从县级市到直辖市,全是这种“规划最失败的案例”——XX建小了。每个城市都有人认为火车站、汽车站、图书馆、体育场等等应该越大越好,一堆人围绕XX站几台几线争得不可开交 (2024-04-19 16:05) 

圖書舘應該小而多。
分省分縣直轄市、GDP有參考價值、市管縣縣改區、曲學阿世指鹿爲馬顚倒黑白挑戰常識,四大謬。
只看该作者 27 发表于: 04-29
回 南天國士 的帖子
南天國士:圖書舘應該小而多。 (2024-04-29 10:45) 

街道级别社区级别的有啥用?一个区原则上配一个图书馆。

不如要求多设区,或者区跟街道整合
只看该作者 28 发表于: 04-29
回 之江路大先生 的帖子
之江路大先生:街道级别社区级别的有啥用?一个区原则上配一个图书馆。
不如要求多设区,或者区跟街道整合 (2024-04-29 22:08) 

那是舘長或買手的問題。
分省分縣直轄市、GDP有參考價值、市管縣縣改區、曲學阿世指鹿爲馬顚倒黑白挑戰常識,四大謬。
只看该作者 29 发表于: 05-11
回 youyuan 的帖子
youyuan:这个是为了发展有轨电车产业,厂子就在苏州,国营企业。
其实有轨电车没啥的,问题是现在的有轨电车性能不行。现在市区的慢速轨交的速度一般80,旅行速度要达到40(公交车20),这个显然需要有轨电车有足够的性能,并且有轨电车还必须有单独的路权。目前在大城市里面有轨电车只是 .. (2024-04-19 15:06) 

地面的有轨和轻轨,一公里要一个亿?地下挖洞的地铁也就一公里一个亿呀
只看该作者 30 发表于: 05-11
回 torius 的帖子
torius:表面上看是产城融合,实际上在工业园区工厂上班的人,大多不住在工业园区。 (2024-04-23 08:54) 

怎么不住园区?园区也有街道,有大片动迁房,还有工厂集宿区。

你不是苏州的不要乱说
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个