[宏观区划体系]其实分省原则中比人口、面积更重要的是！ [复制链接]

引用第7楼南国烟雨于2009-05-16 19:29发表的  :
人民的归属感也重要

引用楼主flinthuang于2009-05-15 22:09发表的 其实分省原则中比人口、面积更重要的是！ :
地形、水文和交通！
一个大面积省份，如果整个省份或者大部分地区人口很少，这是很正常的，如西藏、新疆；同时，一个普通面积的省份，即使人口众多，也未必不妥，如河南、广东。
而按民系文化分省更是不妥，且不说容易产生地域隔阂进而影响整个国家的安定和谐，当今城市化进程中人口流动量大，地域文化应当处于民间就好，不应该上升到行政区划这一层次。
而更应该考虑的是对区划的行政管理的效率入手，因此从交通上分省更加有实在的意义，而交通的好坏跟地形水文有很大关系。事实上，我们现在的交通网就与地形水文很吻合，特别是在山多地形复杂的地区。
.......

引用第11楼tayaka于2009-05-17 00:33发表的 :
交通不是不变的，是可以建设的，依现在中国的技术和经济实力，搞大规模的交通建设并改变现有的交通局面并不是太难的事，而现在中国的交通正处在大规模建设之中。
“按交通分省”不如说“按地理分省”，交通建设的难易跟地理有很大的关系，将一省分在一个地理单元内是最理想的。
不过地理因素是分省必须考虑的因素之一，但并不是唯一的或最重要的，分省是为了更好得管理我国13亿人口和960万平方公里的土地，以人为本，面积其次是分省的基本原则！当然还要综合考虑其他因素。

引用第12楼flinthuang于2009-05-17 00:48发表的  :
人口多了就不好，江苏广东河南不一直好好的？怎么就不能有效管理了？
交通再怎么建设还不是按地形来的，哪里里好走走哪里，基本上跟城市布局和地形一致。
人为地按面积分省，然后就为了满足你分省后的需要，建高成本的交通网么？
一个省假如被地形分割支离破碎，交通不便，如何有效管理？

引用第11楼tayaka于2009-05-17 00:33发表的  :

“按交通分省”不如说“按地理分省”，交通建设的难易跟地理有很大的关系，将一省分在一个地理单元内是最理想的。
不过地理因素是分省必须考虑的因素之一

引用第13楼tayaka于2009-05-17 01:24发表的 :
如果尊驾的眼睛有问题,先看眼科吧.

引用第15楼flinthuang于2009-05-17 11:03发表的  :
那么请问，现在这三个省有那个社会问题是行政区划带来的？？？

引用第18楼tayaka于2009-05-18 09:57发表的 :
中国各省的不合理之处倾竹难书，论坛中一些大师的方案的分省说明中都有所提及，如牛牛、阿蚌、北极星等，你只要认真阅读即可，无需我在这里复述。
交通地理因素是分省时必须考虑的因素，论坛中稍好的分省方案都会顾及此因素，并非尊驾的新发明。
不要因为尝了几块馊面包就认为天下的面包都是馊的，而又因此向天下人发出“面包不要做成馊味”的倡议是非常可笑的。

引用楼主flinthuang于2009-05-15 22:09发表的 其实分省原则中比人口、面积更重要的是！ :
地形、水文和交通！
一个大面积省份，如果整个省份或者大部分地区人口很少，这是很正常的，如西藏、新疆；同时，一个普通面积的省份，即使人口众多，也未必不妥，如河南、广东。
而按民系文化分省更是不妥，且不说容易产生地域隔阂进而影响整个国家的安定和谐，当今城市化进程中人口流动量大，地域文化应当处于民间就好，不应该上升到行政区划这一层次。
而更应该考虑的是对区划的行政管理的效率入手，因此从交通上分省更加有实在的意义，而交通的好坏跟地形水文有很大关系。事实上，我们现在的交通网就与地形水文很吻合，特别是在山多地形复杂的地区。
.......