[城市群都会区]一点讨论题材，通勤距离（东京、京沪广） [复制链接]

之下都是直线距离
东京（中央区）：
迪斯尼   13km
羽田机场 13km
川崎中心 18km
琦玉中心 24km
横滨中心 27km
千叶     30km
相模原   37km
八王子   42km
横须贺   45km
湘南海滨 46km
筑波     48km
成田机场 54km
小田原   70km
茨城机场 80km
热海     90km
水户     99km
富士山   99km

上海（人民广场）
虹桥机场 14km
南翔     16km
吴淞口   18km
高桥     18km
川沙     22km
嘉定     27km
长兴岛   29km
浦东机场 32km
安亭     32km
惠南     32km
松江     34km
奉贤     34km
青浦     35km
太仓     42km
崇明城桥 45km
昆山     51km
金山     54km
滴水湖   56km
启东     65km
嘉善     67km
平湖     72km
吴江     78km
海门     79km
苏州     82km
常熟     83km
洋山港   90km
海盐     93km
苏南机场101km
嘉兴    109km
南通    102km
嵊泗    107km
海宁    108km
张家港  111km
桐乡    112km
无锡    114km
慈溪    118km
如东    124km
岱山    129km
余姚    134km
江阴    137km
湖州    138km
舟山    146km
宁波    150km
常州    155km

北京（天安门）
南苑机场 13km
亦庄     13km
天通苑   18km
回龙观   19km
大兴     19km
通州     21km
首都机场 26km
门头沟   27km
房山良乡 27km
顺义     32km
燕郊     35km
昌平     38km
房山     42km
廊坊     48km
大厂     50km
怀柔     50km
香河     53km
固安     53km
三河     58km
涿州     59km
八达岭   61km
密云     62km
平谷     66km
延庆     69km
高碑店   78km
涞水     80km
宝坻     80km
武清     82km
野三坡   85km
蓟县     86km
天津    109km
天津机场120km
保定    138km
滨海新区147km

广州（人民公园）
大沥     15km
广州南站 16km
南海     16km
佛山     19km
番禺     23km
萝岗区   27km
花都     28km
广州新城 29km
广州机场 29km
顺德     31km
新塘     36km
洪梅     38km
三水     39km
厚街     44km
南沙     46km
高明     49km
鹤山     51km
东莞     52km
虎门     53km
从化     57km
石龙     60km
增城     62km
四会     62km
清远     63km
江门     64km
长安     66km
中山     68km
深圳机场 79km
肇庆     82km
佛冈     86km
珠海    101km
开平    101km
博罗    105km
深圳福田105km
澳门    107km
台山    108km
深圳罗湖110km
澳门机场113km
英德    115km
香港机场114km
惠州    117km
龙门    120km
珠海机场122km
云浮    125km
惠阳    129km
香港    132km

150公里交通圈？

京沪广？京沪穗！
身为行政区划一员，连广州简称都搞错！

直线距离没有意义，尤其是对于山区来说，山路弯弯，直线距离近也照样交通不便。

引用第5楼hamidli于2010-08-20 20:32发表的  :
京沪广？京沪穗！
身为行政区划一员，连广州简称都搞错！

廣州自古以來就有『廣』的簡稱，雖然當時的『廣州』的覆蓋面要遠遠大於今天的廣州

今天廣州的簡稱更多用『穗』而非『廣』

但不代表『廣』這一簡稱是錯誤的

而且這一簡稱在很多場合依舊在使用

譬如京廣、廣深、廣佛之類

通勤范围主要决定于两点：时间和费用

交通没日本方便, 日本的轨道交通不限于地铁,他们的JR还有私铁等都非常多. 主要换乘站换乘快速而有序,不会像北京西直门那种要20分钟的情况

tigerto2001:直线距离没有意义，尤其是对于山区来说，山路弯弯，直线距离近也照样交通不便。 (2010-08-20 23:29) 

京沪广都平原吧

京不是...记错了

长三角、珠三角、京津塘，三大城际通勤化都市圈。

newcybert:交通没日本方便, 日本的轨道交通不限于地铁,他们的JR还有私铁等都非常多. 主要换乘站换乘快速而有序,不会像北京西直门那种要20分钟的情况 (2010-08-21 14:27) 

其实就是城市铁路网。

saa:铁路要是可以民营的话肯能很快就会有飞速的发展！(2014-01-26 19:16)嬀/color]

应该相反，民营在国企巨轮面前不过是独木舟。

要么说北上广，要么说京沪穗

楼主这称呼咋看都觉得别扭呢~

首长:长三角、珠三角、京津塘，三大城际通勤化都市圈。 (2014-01-26 16:56) 

更像京津保

牧野心:更像京津保 (2014-01-27 23:35) 

天津到保定尚需加强交通

长白游侠:150公里交通圈？ (2010-08-20 19:52) 

照这个标准，关中地区所有县市可以用城际网联系。

hand:照这个标准，关中地区所有县市可以用城际网联系。 (2014-01-28 16:20) 

规划中有关中城际轨道交通吧

從滄州到幽州。