[铁路]成贵铁路建设进度贴，常年添加 [复制链接]

争取能赶上2019年7月1日的调图。

首长:争取能赶上2019年7月1日的调图。 (2014-09-10 14:27) 

乐山宜宾段 ， 贵阳毕节段基本是定了提前一年通车。。。

　　本报宜宾11月5日电 （通讯员许家安 付绍君）近日，中国铁建十六局集团一公司承建的成贵铁路8标高山田隧道横洞顺利贯通，成功进入主洞施工。这标志着该项目施工取得了阶段性胜利。
　　高山田隧道横洞长593米，单月进尺最高达到124米，日进尺最高达到6.5米，施工进度在全线一直保持领先。
　　今年3月22日进洞施工以来，该公司始终坚持 “高起点、高标准、高质量”的原则，历经迎检40余次，真正做到在施工中迎检、在迎检中施工、施工迎检常态化，得到了业主和监理的好评。
　　高山田隧道横洞顺利进入主洞施工，为该项目下一步施工积累了经验、奠定了基础

11月29日，中铁十一局三公司施工人员在成贵铁路贵州段白云车站右线特大桥进行桩基施工。成贵铁路起于成都南，途经四川乐山、宜宾等县市进入云南境内过威信县、镇雄县，再进入贵州省毕节市、大方县、黔西县东至贵阳市。全长约632.6公里，总投资780亿元，为双线高速铁路，素有“世界第一条山区高速铁路”之称。成贵铁路2013年12月底全面开工建设，预计2019年通车运行。设计最高时速为每小时250公里，从成都2.5小时就可以到达贵阳，这比现在的火车运行时间节约近10个小时。成贵铁路沿线煤炭、盐卤、旅游、内河航运资源优势十分突出，建成后，将成为串起沿线的成贵经济走廊。新华社记者 郝同前 摄     11月29日，中铁十一局三公司施工人员在成贵铁路贵州段李官二号隧道进行钻孔作业。新华社记者 郝同前 摄     11月29日，中铁十一局三公司施工人员在成贵铁路贵州段白云车站左线特大桥进行桩基钢筋笼调直作业。新华社记者 郝同前 摄

双线高铁，不走货运么。

感觉镇雄、威信这些地方还是需要一条货运能力强的铁路，乌蒙、水西左右，人口大县一堆，不能都靠打工过日子吧

跟贵广连在一起，以后就是蜀粤/成广客专了

乐山—宜宾东段2017年貌似就可以开通。

另外，威信、镇雄还有叙永—毕节的铁路，这就是120KM的货运线路了。

预祝成贵高铁2019年全线通车。期盼成（都）广（州）高铁通车。

隧洞里那是煤炭么？

galilyue:双线高铁，不走货运么。
感觉镇雄、威信这些地方还是需要一条货运能力强的铁路，乌蒙、水西左右，人口大县一堆，不能都靠打工过日子吧 (2014-11-30 23:10) 

哈哈哈。。。。正巧，国家刚批了隆黄铁路叙永毕节段，就要经过威信和镇雄。。。

这条铁路就是成贵铁路的货运线。。。看这个帖子，我一起发的

http://xzqh.info/bbs/read.php?tid=123647

成贵铁路可与成兰铁路、贵广铁路组成“兰广铁路”（兰州—成都—贵阳—桂林—广州）

兰渝铁路则与渝黔铁路、贵南铁路（规划中）、南防铁路、湛北铁路、粤海铁路组成“兰海铁路”（兰州—重庆—贵阳—南宁—湛江—海口）

云南网讯（通讯员 毛君胜）中铁一局成贵铁路10标项目经理部三分部日前透露，香坝河特大桥已完成桥墩墩身2个(10#和11#墩)。
     素有“世界第一条山区高速铁路”之称的成贵铁路，途经云南镇雄花朗、大湾、以勒、鱼洞、黑树等乡（镇），站点设在以勒镇庙埂村。长652.2米的香坝河特大桥为全线重难点控制性工程，共计墩台13个，桩基共157根。其中3号主墩高106米，4号主墩高107米，主跨为（88m+168m+88m）连续钢构，其余梁体采用移动模架现浇。桩基桩径分别有Φ1.25m桩径36根、Φ1.5m桩径79根、Φ2.5m桩径42根；0、12号台为双线矩形空心桥台，1、11号墩为双线矩形实体桥墩，2～10号为双线矩形空心桥墩。该桥横跨香坝河，两侧地势陡峭、山地起伏、施工难度大，两岸采用栈桥连通，边坡采用挂网喷锚、土钉墙、锚杆框架梁及锚固桩防护。
     为保证桥梁的顺利施工，中铁一局的建设者们克服恶劣地质条件、落实安全监管、严抓过程控制、编制预防措施、强化各项管理，夺取了一个又一个的阶段性胜利。
   据施工方介绍，目前已完成桩基73根、承台5个、墩身2个(10#和11#墩)，大桥主墩3#墩、4#墩正在施工，已共计完成混凝土18000方，钢筋400吨；预计2015年12月可完成主墩封顶，开始88m+168m+88m大跨连续梁施工，2016年9月可完工。

12月29日，成贵高铁客运专线威信标段中铁一局工地，歌舞激情飞扬，掌声经久不息，一派节日氛围，来自一线的铁路建设者与附近村民欢聚一堂，共同欣赏我县举办的“齐心协力服务高铁建设 携手共创老区灿烂明天”慰问演出活动。县委常委、宣传部部长熊兴兰，副县长何萍来到慰问演出现场亲切慰问沿线工程建设者和广大人民群众。

演出在舞姿婆娑的《欢天喜地》中拉开了序幕，欢快的歌舞、优美的朗诵、令人捧腹的小品表演等，将掌声、呐喊声、欢笑声交织在一起，掀起一个又一个高潮。

此次慰问演出，将文化、娱乐及关怀送到高铁建设一线职工中，同时也将县委政府的感谢带给了积极支持配合征地拆迁工作的当地群众。承建单位表示这项活动体现了威信县委、政府对高铁项目的重视和关怀，为一线建设者鼓劲加油，激发了广大建设者的更高热情，加强了地方与企业的沟通和交流，达到了互相促进，共同提高的效果。

据悉，这次慰问演出，由县委、县政府主办，县委宣传部、县文化广电旅游局、县妇女联合会承办。整个慰问演出共有三场，分别在扎西镇、罗布镇、旧城镇举行。

镇雄县召开成贵铁路建设协调领导组成员单位座谈会

2014-12-29 10:04:20　　镇雄新闻网　　安　辉

12月26日，我县在县政府401会议室召开成贵铁路建设协调领导组成员单位座谈会，市委政法委副书记李怀祥，副县长成旭，县政协副主席、县交运局局长鲁绍延出席会议。成旭主持会议。 　　李怀祥对我县在成贵铁路建设中所做的大量工作给予了充分肯定。他说，成贵铁路镇雄段建设呈现出“两快”、“三好”的良好局面，即征地拆迁快、工程进度快；施工环境好、建设速度好、经济任务完成好。 　　李怀祥要求，要统一思想，提高认识，扎扎实实做好成贵铁路建设工作；要通力合作，各部门明确职责，全力完成当前的各项工作任务；铁建办、征迁办、保障办要结合自身实际，加强协调，完善机制，及时启动运行，使工作效益最大化。 　　李怀祥强调，“元旦”、“春节”即将来临，要做好稳定、安全和管理工作。施工单位要做好农民工工资核查，劳动监察部门要协助理清思路，心中有数，确保农民工工资全额发放；征地拆迁资金要及时兑付，要多关注已经拆迁了房屋群众的生活，要确保工程建设自身的安全、施工车辆的安全，确保易燃易爆物品使用、存储安全。 　　成旭要求，务必统一思想，带着理想信念推进铁路建设工作；各部门要进一步高度重视，加强协调，为成贵铁路建设提供全方位的服务保障；要进一步做好征地拆迁工作，确保资金及时兑付；要进一步落实工作责任，加强协调联络，保证整个工程快速、有序进行；要强化信息报送、规范管理，高度重视施工安全，做好道路交通、施工车辆、材料运输、工程建设安全工作；要按时足额发放工程材料价款及农民工工资，确保铁路建设工作正常有序开展。 　　鲁绍延说，我县在财政资金紧缺的情况下，优先保证征地资金，征地拆迁工作快速有序推进。乡镇对铁路建设做了大量工作，县直部门全力配合、大力支持。目前，成贵铁路镇雄段施工环境、施工保障均走在前列，为铁路建设今后的工作打下坚实的基础。 　　市交警支队、市公安局，县铁建办、保障办、征迁办，中铁一局、中铁十二局及成贵铁路建设协调领导组成员单位负责人在会上发言。

成贵？乐山—宜宾—镇雄—毕节—贵阳？

其实也可以不经过云南地界吧

其实也可以走内江-泸州-兴文-古蔺-毕节-贵阳这一线。川贵两省又不是不接壤。

西南修高铁真是不容易....

成贵铁路2013年12月底开工建设以来，宜宾段的七个区县（宜宾县、屏山县、翠屏区、高县、长宁县、江安县、兴文县）、180公里的线路实现了全面开工。截至目前，成贵铁路在宜宾已完成投资25亿元，金沙江公铁两用桥、岷江特大桥、宜宾东站、南厂沟隧道等一批全线控制性工程、重点工程正紧锣密鼓有序推进。

日前，记者再次来到中交二航局成贵铁路4标段，虽然天气异常寒冷，但施工现场却一派繁忙，工人们浇筑墩身、焊接钢构件、掘进隧道、边坡防护各司其职。段内满负荷运行的混凝土拌合场，运料车辆进进出出；机器轰鸣、灯火通明的南厂沟隧道正双向掘进；钢筋加工厂，工人们正在一丝不苟地焊接着各种钢构件；串子地特大桥、黑竹林特大桥、桂花湾特大桥墩身正拔地而起。

中午时分，记者来到小沟头大桥施工现场生活区，一群民工正围坐在一起有说有笑地吃着午饭，桌上虽然只有简单的两菜一汤，他们却吃得津津有味。在三分部施工现场办公室，一脸稚气的技术员小孙刚吃过午饭，正坐在床边玩着电脑，小孙家在湖北，19岁的他刚参加工作几个月就成为成贵铁路建设者，他告诉记者，他们的业余生活基本上是与手机、电脑为伴，偶尔想家了，也会给家人打打电话。

随行的三分部综合办公室负责人余虎告诉记者，成贵铁路项目地处偏僻，职工出行不易，为丰富业余生活，遇到重大节日，职工生日，项目部都会为大家组织娱乐生活，让职工在异乡体会到家乡的温暖。

记者先后两次来到成贵铁路建设工地，亲身体验重大工程的火热施工场景，用镜头记录下工程建设者的工作与生活，以飨读者。（来源：宜宾日报）

什么标准的？250？350？

南岭孤侠:什么标准的？250？350？ (2015-01-13 00:01) 

250标准的纯动车线路

发布时间：2015年01月13日 来源：黔西电视台 点击数： 作者：

1月12日，黔西县召开快速铁路和高速公路征拆工作推进会。县人大副主任赵维举、饶金伦、副县长曾科出席会议。
会上，县相关单位、涉建乡镇、涉建施工单位、县指挥部各科室负责人分别对征拆工作推进情况进行发言。
会议指出，黔西县快速铁路和高速公路在建工程线路长，涉及面广，各项目补偿标准不一样，征地拆迁难度大，特别是各项目建设压覆的企业、矿、鱼塘征收工作涉及的部门多，工作程序复杂，进度迟缓，严重制约工程建设进度。2014年，县指挥部共组织召开协调会50余次，化解各类矛盾纠纷60余起，解决实际问题125个，整体工作有效推进，切实解决了施工困难。目前，黔大高速已于2014年年底通车，贵黔高速已完成工程总量的60%，绿化、房建已进场，预计2015年年底通车，黔烽高速、金黔高速已大面积施工，预计2017年通车，成贵铁路已大面积施工，根据省铁建办要求，提前至2017年通车。

成贵铁路通车以后是不是广东往四川会开很多动车

政府的手到处乱伸。

主要是贵广高铁通了，需要延伸到成都增加客流