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山川形便:京广高铁也是分段建成的,武广比它还早呢,你告诉我武广算什么?合肥这个和武广有什么本质区别??? (2017-08-11 17:34)
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hand:西成在当年选线设计时,勘测队伍在勉县一个酒店住了2个多月——勉县居然没人主动对接。后来,西成经过的汉中区域,就勉县一个县没有设站...... (2017-08-11 17:33)
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山川形便:你理解能力有限,就别怪我说你,合肥变相让京九拐弯还有理了? (2017-08-11 17:20)
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caretaker:又在瞎bb, 变相?商杭合安九有谱的时候,根本就没有京九的高铁规划。武广则一开始就注定是京广的一部分。你这无知无畏理解能力低下的,真敢倒打一耙,骂人暴民刁民就能遮住被打肿的脸了? (2017-08-11 22:21)
山川形便:替上面两个合肥人的智商着急,这俩人一点就炸 (2017-08-11 23:26)
山川形便:你真是嘴硬脑子不会拐弯 (2017-08-11 23:20)
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caretaker:这种人肯定是死鸭子嘴硬的:信口开河,然后被干货打脸,只能无力地骂人是暴民刁民.......
图片:捕获.PNG
赵日天:你何必跟这种人一般见识?他是逢中西部高铁必黑,不管是不是国家已经规划好的“八纵八横”:[图片] (2017-08-12 10:26)
图片:赵昊-京九黑合肥.png
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gwzz234:错过西成 勉县要想通高铁至少过20年吧 (2017-08-11 20:14)
山川形便:京九高铁分南北两段,以江西九江为界,北段基本平原,南段基本山区,这是问题产生的基础。南段,依次只经过江西、广东两省,自然没有与其他省份的争端,又由于地理原因,省内地级市路线方案也都没有太大争议。江西则为了照顾个别县区,线路绕来绕去,虽然违背了高铁设计经济技 .. (2017-08-11 09:33)
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mikazhukov:有很明显的本质区别,京广是四横四纵早就规划好了,分段建设最终贯通。但商合杭做规划的时候,京九高铁还不知道在哪呢 (2017-08-11 19:43)
夕阳西下:那又怎么样?发改委要求商合杭必须配合京九,才给批复,商合杭才能进行开工,不然就是一堆纸。中国的铁路多年前就规划,现在还在纸上的又不是一条两条。....... (2017-08-12 23:30)
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山川形便:上面两个挂羊头卖狗肉的,吠了这么久,就不知道动动脑子?看二位不东不西的名字就知道是死宅,整不好还是个低龄动漫死宅。 (2017-08-13 12:50)
mikazhukov:还是挺能理解LZ的,本来上论坛想装装逼当当意见领袖,觉得自己说的还蛮有道理的,起码码了那么多字也小有成就感。可是没想到一上来脸就被人打肿了,想了一两天也没能找到干货来反驳。又跑去单独开一贴为了找场外支援,可是半天没人响应。逐渐被这种压抑的无力感所吞噬,也只能通过 .. (2017-08-13 13:15)
caretaker:被干货打脸,你无力反驳就一直在骂人闭上你的狗嘴 (2017-08-13 13:26)
山川形便:我无力反驳?你自己理解能力有限,别怪别人。京九高铁如果最后走合肥,拐的那个要不是弯,其他铁路也都没有弯,别跟我将什么建设先后问题,那个弯就在那里摆着,别跟我说合肥没有借省会特权谋私利,不然怎么可能这么多铁路过境,真当自己区位无可替代? (2017-08-13 13:44)
caretaker:你就是理解能力低下只会骂人的典型:不是建设先后,是规划先后。你抢个现在不存在的东西看看? (2017-08-13 14:32)