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[城市轨交]青岛、西安、成都、上海4城5条轨道交通线路同一天齐开通 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2018-12-27
今天(12月26日),青岛地铁13号线、西安地铁4号线、成都地铁3号线二三期、成都有轨电车蓉2号线、上海松江有轨电车2号线齐开通!

青岛地铁13号线
2018年12月26日,青岛地铁13号线通车。上午10时,13号线各车站同时开放。

地铁13号线是青岛市轨道交通线网“全域覆盖,强湾辐射,三城三网,网间快联”规划发展中的重要组成部分。线路起于嘉陵江路站,终至董家口火车站,全长70公里,采用高架、地下和地面相结合的敷设方式,列车最高运行速度120千米/小时,全程运行时间约70分钟。
13号线开通后,青岛市轨道交通线网中通车线路达到4条(13号线和已经开通运营的3号线、2号线和11号线),通车里程超过170公里,青岛市已然进入网络化运营新时代。

西安地铁4号线
今日10时,西安地铁4号线正式开通试运营。
西安地铁4号线是国家发改委批复《西安市轨道交通近期建设规划(2012-2018)》中的一条骨干线路,线路全长35.2公里,南起航天新城,北到北客站(北广场),方向为南北走向。线路依次贯穿西安航天基地、曲江新区、雁塔区、碑林区、未央区、经济技术开发区,途经西安北站、大明宫国家遗址公园、火车站、五路口、大雁塔、大唐芙蓉园、曲江池遗址公园等人流密集区,全线设车站29座。

图片来源:华商网西安地铁4号线车辆与已经开通的地铁一、二、三号线车辆相同均采用 B2型车。列车每节车长19米,宽2.8米,高3.8米,整列车额定载员1468人,最大载员为1880人,座席240人;列车最高运行速度80km/h,平均时速大于35km/h。一期计划投入45列电客车。

成都地铁3号线二三期
今日上午9点,成都市地铁3号线二、三期工程开通试运营。

3号线二三期线路全长29.5km,设车站20座。随着3号线二三期开通,3号线成为成都地铁线路最长(约50km)、车站最多(37座)的运营线路。二期工程南接双流,三期工程北延新都。

3号线二期(南延线)主要沿藏卫路、商都路、双楠大道、武侯大道、三环路、佳灵路敷设,线路全长约17.2km,共有11座车站,均为地下站。
3号线三期(北延线)起于一期工程的军区总医院站,止于成都医学院站,主要沿川陕路、大件路、蓉都路、新都大道敷设,线路全长约12.3km,设车站9座,其中架空站3座,地下站6座。

成都有轨电车蓉2号线
作为成都市首条有轨电车线路,有轨电车蓉2号线首开段于今日(2018年12月26日)上午正式开通试运营。


有轨电车蓉2号线是成都市区首条从市中心延伸至近郊区县的地面轨道交通线路,建成后将连接高新西区和郫都区两个区域。蓉2号线首开段起于合信路站,止于晨光站,线路总长13.7km,共12座车站,
有轨电车蓉2号线首开段配置7列电车,电车由5节车厢组成,可双向行驶,最大载客量约380人,最高运行速度70km/h。车辆采用钢轮钢轨100%低地板设计

上海松江有轨电车2号线
今日上午9时,经过为期3年的建设筹备,上海松江有轨电车2号线(仓华路站-中辰路站)正式开通试运营。

图说:有轨电车准备出发。新民晚报记者松江有轨电车2号线全长13.9公里,共设20个站,贯穿松江新城、老城、大学城、工业区,在松江大学站可换乘轨道交通9号线。
松江有轨电车2号线拥有5节车厢、56个座位,能载客约300人,相比普通公交车有更大的承载量。另外,有轨电车在大部分路段都有独立路权,并且在路口享有信号相对优先。正常情况下,电车的行车速度为50公里/小时-60公里/小时,算上停车靠站时间,车速为18公里/小时,略高于普通公交车的速度。后期经过调试,速度可达20公里/小时。
(来源:半岛都市报、新华网、西安地铁、四川发布、新民晚饭等)
bon
只看该作者 1 发表于: 2018-12-28
青岛客流强度很低啊
西安倒是蛮高的
只看该作者 2 发表于: 2018-12-28
只是这个有轨电车啊,实用性太差
只看该作者 3 发表于: 2018-12-28
回 bon 的帖子
bon:青岛客流强度很低啊
西安倒是蛮高的 (2018-12-28 03:24) 

青岛西海岸客流需要培育,西安是省会,西北中心
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
bon
只看该作者 4 发表于: 2018-12-28
回 山川形便 的帖子
山川形便:青岛西海岸客流需要培育,西安是省会,西北中心 (2018-12-28 11:13) 

就目前的情况
西安126.3公里+新增35.2公里
青岛172.35公里+新增67公里
西安每日大概200多万人次,青岛只有40多万人次
客流强度(每公里/万人次):西安1.85  青岛:0.26
青岛这个客流强度也就只比乌鲁木齐好一点。
而乌鲁木齐只有16.5公里
地铁很费钱的,流量太少肯定亏钱
青岛真的要好好培育
看新增线后客流怎样了....
[ 此帖被bon在2018-12-28 13:44重新编辑 ]
只看该作者 5 发表于: 2018-12-28
回 bon 的帖子
bon:就目前的情况
西安126.3公里+新增35.2公里
青岛172.35公里+新增67公里
西安每日大概200多万人次,青岛只有40多万人次
....... (2018-12-28 13:30) 

青岛新开的这条又是飞线,客流很难提高
只看该作者 6 发表于: 2018-12-28
回 bon 的帖子
bon:就目前的情况
西安126.3公里+新增35.2公里
青岛172.35公里+新增67公里
西安每日大概200多万人次,青岛只有40多万人次
....... (2018-12-28 13:30) 

放心,4条线里两条郊区长线,这个13号线还是脱网,明年2号线再通4站经过市区传统商圈、居住密集区台东,再后来城区大线1号线、4号线将相继开通,1号线从即墨区城阳区交界经李沧区、市北区、市南区过海至黄岛区并与目前脱网的13号线相接,4号线由市南区西部经过市北区至崂山景区,经过市内东西向中轴线鞍山路——辽阳路一线,它们的加入会大幅拉高客流强度。尽管同期还有另一条通往市郊的长线8号线通车,但8号线经过市南区、市北区、李沧区、过海至城阳区(高新区实际管辖)、胶州市,客流会比13号线好得多。
所以2019年应该是有生之年客流强度最低的一年。

只看该作者 7 发表于: 2018-12-28
今天(28日)开通:广州14号线、21号线,以及广佛线延伸3站。武汉7号线延伸7站(纸坊线)。重庆4号线、环线东北环部分。

前几天(24日)还有重庆5号线延伸了1站。台湾方面,新北淡海轻轨开通。
只看该作者 8 发表于: 2018-12-28
这两年重庆的轨道交通都爱选择在12.28日这天开通。
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 9 发表于: 2018-12-28
年底大丰收。
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