东海大道,正式的名字叫国道第七号釜山稳城线,起于釜山广域市中区,终于咸镜北道稳城郡,实际由于军事分界线阻隔只能连接到江原道高城郡,贯通朝鲜半岛东海岸。
一直以来,由于
山脉的阻隔,朝鲜半岛西部平原地区发展较快,和中原也联系较多。而东海岸较为闭塞,在韩国人看来也是异域。
古时朝鲜半岛和中原地区,由于朝贡体系而联系频繁,经常有使臣往来两地。那时候没有飞机火车,多是徒步走陆路,中原使臣也多是穿行于西部平原,而对东海岸知之甚少。
直到晚清,朝鲜渐渐沦入日人手中,和
中国东北产生了边界纠纷,这个时候满清派专员交涉划境事宜,中原的使臣才得以窥见朝鲜东海岸的样子。
使臣惊异地发现,被迫屈服于满清200多年的朝鲜依旧心向大明,在闭塞的东海岸有大量讴歌明廷,感念明朝恩德的石碑。而当地民风也和西部平原迥异,保留了大量明朝的风貌。使臣有所记录,但是当时满清也是自顾不暇,朝鲜的控制权也渐渐转移到东洋人手中,也就没能顾及此事。
就是这么一个闭塞的地方,直到今天仍然不能通铁路。首尔到釜山的国内航班行将取消,但是沟通东西海岸的快捷
交通工具飞机还是人气满满。
国道7号线就是这么一条贯穿东海岸南北的公路,公路始建于日本殖民时代,当然今天早就修缮一新。
线路示意图,来自维基百科。
东海岸由于板块积压的原因,地形险峻,这条滨海的7号国道在一些时候就直接建在断崖上,一边是笔直的陡崖,一边是碧蓝的海水,一路上景色宜人,在朝鲜半岛这么大的地盘上已经能算的上是极其壮美的江山了,不仅有断崖,也途径海滨的一个个静谧的小镇(东海岸的地势原因,浦项以北无法形成大的居民点),淙淙的河口,因此在韩国极富盛名。
当然,美丽的背后是死亡的危险,由于坠石等,这条路的事故率一直居高不下。尽管韩国当局已经建设了东海高速公路,这条已经成为替代分流的东海大道仍然人气不减。
就是这么一条道路,这次我从网路找了点照片放上来给大家介绍一下。
由于理论上可以连接到俄罗斯,进而连接欧洲,在韩国被视为亚欧大陆桥的组成部分,起了一个颇有思密达风格的名字“亚洲高速道”,当然这并非正式名称。
[ 此帖被aaa在2012-08-03 04:41重新编辑 ]