方舆 - 交通地理 - 桂林市城市轨道交通线网及建设规划（2019~2022）环境影响报告书

只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2018-09-28

只看该作者 1 发表于: 2018-09-28

苏桥为什么规划得这么大

只看该作者 2 发表于: 2018-09-28

桂林市区还是小了点，不过单轨连接机场还是不错的。

枫下的阳光，是渐行渐远的回忆

只看该作者 3 发表于: 2018-09-28

支持建设桂林市城市轨道交通

大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。

只看该作者 4 发表于: 2018-09-29

就桂林那点人口和财政能力，呵呵~

只看该作者 5 发表于: 2018-09-29

好過起航空母艦。

分省分縣直轄市、GDP有參考價值、市管縣縣改區、曲學阿世指鹿爲馬顚倒黑白挑戰常識，四大謬。

只看该作者 6 发表于: 2018-10-08

感觉4-6没啥必要，去阳朔单轨也没什么优势
1-3倒是很有必要，作为旅游城市的城市景观也不错

只看该作者 7 发表于: 2018-10-08

1应该延伸至高新区那边

只看该作者 8 发表于: 2018-10-08

还是不敢在漓江下打隧道钱的问题贵阳照样大修特修
幸好没有学杭州一样脑残让灵川-主城-临桂形成一条L线搞个T字交叉也不错
至于财力……规划而已嘛别较真

無限空虛心內追含淚告別了無聲

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