[交通规划]“十三五”现代综合交通运输体系发展规划 [复制链接]

高速很多已经建成的，都没有画上去

感觉过于集中于高铁了，忽视普铁网的加密。稠密的支线普铁，才是中小城市发展的毛细血管。

河西走廊管道威武。

一夫:高速很多已经建成的，都没有画上去 (2017-03-01 19:51) 

画上去的是国家路网，不是每条高速都画。

荆州人到处闹，说襄阳荆门宜昌常德太绕，想改成襄阳荆门荆州常德

现在居然真的改成了襄阳宜昌张家界怀化直线

铁路应当是陆上货运的主力军，稠密的普铁网路，通达至所有万人以上城镇和工商发达的乡镇才是王道，更能发挥铁路大运力的优势。发达的高速公路网只是保障疏运的短途优势和灵活性。航空运输丫高铁的优势只在人员交流的高速和便捷上具有优势。

破除官本位:铁路应当是陆上货运的主力军，稠密的普铁网路，通达至所有万人以上城镇和工商发达的乡镇才是王道，更能发挥铁路大运力的优势。发达的高速公路网只是保障疏运的短途优势和灵活性。航空运输丫高铁的优势只在人员交流的高速和便捷上具有优势。 (2017-03-02 07:59) 

体制问题。现在的铁路运输体制僵化，很多货主不愿意走铁路，即使铁路更便宜，因为铁路发货不够机动灵活。加上铁路还是传统思维，以运输煤炭为主，这几年煤炭行情不好，很多新修的高标准货运铁路都接近闲置状态，如瓦日铁路、邯黄铁路，张唐、广珠这些虽有一些车流，但是也远没有达到设计能力。

反观非国铁控制的货运铁路，如神华集团的铁路网，其效率、效益、科技水平都比国铁的要高上不少。

最终，还是把临沂剔除了。

十纵十横，是铁路+高速公路吧？

东南沿海高铁为什么没有进入“十三五”规划？
现在的这条东南沿海客专速度太慢了，明显跟不上东南沿海三省的发展啊！

垃圾规划，朝令夕改而无长进。

成都-林芝这条铁路，图上标示规划研究线路，明天开工了，研究的好快啊