[工程]建议黄河改道[原创] [复制链接]

1855～2001年黄河尾闾10次大改道
http://www.yrdsd.com/fyfy/0601.htm

重申我的观点：不反对改道，但改道只是权宜之计，只有切断黄河泥沙的来源才能治本

以下是引用北极星在2003-6-23 17:14:23的发言：
[quote]以下是引用华人在2003-6-23 11:49:31的发言：
北极星的想法完全是空想！我明确告诉你：根本不可能！
历次黄河改道，每次都有几十万人被淹死，你嫌少？！当年黄河就是从现在的江苏苏北灌溉总渠附近改到现在的这个位置，你要改回去？要花多少人力、物力、财力？！
现在，黄河是山东最主要的客水资源，尽管来水少了很多，但山东人民离不了黄河，要想改道？你先问问9000万山东人民答不答应？？？？？！！！！！

麻烦你把我的帖子仔细看完在说话。人工控制下的黄河改道，除非那人想自杀，否则不可能淹死任何一个人。关于山东的用水问题，我在帖子里也说过了，南水北调东线的输水量足以满足山东用水，现在黄河能够提供的那点水量是杯水车薪。
[/quote]尽管现在黄河水很少，但也不能不要。长江水太贵，我们用不起！

反对最大的应该是山东人。

以下是引用hechengzi在2003-6-24 9:59:10的发言：
重申我的观点：不反对改道，但改道只是权宜之计，只有切断黄河泥沙的来源才能治本

這是河的性質
頂多稍加改善
改不了性的

不治沙的话再改道也是白搭

引黄济青也就白修了

以下是引用Caprylicacid在2003-6-24 13:04:57的发言：
引黄济青也就白修了

引黄济青本来意义不大，因为黄河水量并不能保证。
南水北调对山东的意义要超过黄河。

以下是引用Caprylicacid在2003-6-24 13:04:57的发言：
引黄济青也就白修了

不可能，引黄济青的水源可以从南水北调东线获得，也就是说，引黄济青可以成为南水北调东线的胶东支线。

支持hechengzi兄；标、本要理清。与自然斗，恶果无穷。

从某种意义上说，现在不断加固黄河堤防就是和自然在斗。

同意改道。

另行改道太费事，不如以黄河现有大堤之北堤为南堤，另外在其北再新建一堤以为北堤，让黄河改道从此新堤内流过，其省时省力，岂不妙哉！
另外，除改道之外还有别的方案，如在黄河的入海口深挖一大坑，形成水流落差，利用水流自身的冲刷能力，冲刷黄河河道，使得黄河的河床不断的加深。

谨慎支持北极星建议。其实防洪修堤每年所费也不少。
但以现今财力恐怕难以维持，除非另有特别融资渠道，否则10至20年内内不宜动作。原因：
1、内外债已到偿还高峰 ；
2、西部开发、在建项目续建仍需大量资金维系；
3、如不想金融体系崩溃，填平国有资产特别是金融黑洞，所需不下万亿（当然若行非国有化，搞国有资本减持，不以财政资金解决，此项可不算。但近期放弃公有主导的迹象尚未显现）。

http://news.sohu.com/10/32/news210563210.shtml

本报江苏淮安6月28日电　记者高云才、龚永泉报道：淮河入海水道工程建成，28日上午，江苏省在淮河入海水道滨海枢纽举行全线通水仪式。中共中央政治局委员、国务院副总理回良玉出席。这项工程全线通水标志着淮河有了完整意义的独立入海尾闾，结束了淮河800年没有入海通道的历史，淮河下游及洪泽湖地区的防洪标准由50年一遇提高到100年一遇。

　　淮河是我国七大江河之一，流域面积27万平方公里。自公元1194年始黄河南侵夺淮，淮河流域便灾害频繁。新中国成立后，毛泽东同志发出了“一定要把淮河修好”的伟大号召，中央人民政府政务院作出了《关于治理淮河的决定》。1991年淮河再次发生大洪水，突出暴露了淮河下游排洪出路小、防洪标准低之弊端。党中央、国务院及时作出了《关于进一步治理淮河和太湖的决定》，明确提出“建设入海水道，使洪泽湖大堤防洪标准提高到百年一遇”。

　　淮河入海水道位于江苏省淮安市、盐城市境内，西起洪泽湖二河闸，东至滨海县扁担港注入黄海，全长163．5公里。近期工程设计排洪流量2270立方米每秒，使洪泽湖防洪标准从目前的50年一遇提高到100年一遇。远期工程设计排洪流量7000立方米每秒，防洪标准可进一步提高到300年一遇。

　　水利部部长汪恕诚说，淮河入海水道近期工程通水，不仅提高了洪泽湖防洪标准，保障了淮河下游地区2000万人口、3000万亩耕地的防洪安全，而且改善了区域引排条件，将产生不可低估的环境效益，使治淮工作进入了一个新阶段。

淮河入海水道全线建成 回良玉按下通水按钮
http://news.sina.com.cn/c/2003-06-29/1302288229s.shtml

我支持黄河改道,北极星兄的理论依据相当翔实,人工控制黄河改道我觉得比现在不断加固大堤要合理得多,堵不如疏,修大堤其实是堵,而人工控制改道则是疏,这一工程比起三峡工程来说对中国的重要性要大得多.

以下是引用a-gi在2003-6-26 9:54:31的发言：
另行改道太费事，不如以黄河现有大堤之北堤为南堤，另外在其北再新建一堤以为北堤，让黄河改道从此新堤内流过，其省时省力，岂不妙哉！
另外，除改道之外还有别的方案，如在黄河的入海口深挖一大坑，形成水流落差，利用水流自身的冲刷能力，冲刷黄河河道，使得黄河的河床不断的加深。

關於1，施工工人在黃河邊開挖新河道會冒生命危險，如果你要說這也是一種計畫生育那嘔沒意見。
關於2，入海口是油田可以深挖乎？深挖入海口的水流落差要沖刷黃河下游一千多公里的懸河，這力道需要多強？要挖多深？

比京杭大运河和南水北调的工程量都要小。大运河都能建起来，一个黄河改道工程，还是利用了大量的现有河道，不可能没有能力建起来，完全取决于中央态度而已。

1 新河道不是开挖，而是修葺。
2 这种冲刷，也只有在黄河流域的黄土上才可以实现，别的土壤是不行的，你若是见过黄河，见过黄土被水流冲刷，就会知道了，其实并不要非很大的事的。

黄河进入黄海，怎么走？

大禹之后，没人懂治河。

建议淮河改道
http://xzqh.info/bbs/dispbbs.asp?boardid=14&id=7786&star=#105035

我所提的黄河改道工程还有一个好处就是凌汛的解决。
由于现在黄河下游在开封东北角铜瓦厢转向东北流，是从低纬度向高纬度地方流，这样的流向就造成了黄河下游山东段每年的凌汛问题。改道以后，黄河下游就是西北向东南流，是从高纬度向低纬度地区流，凌汛的问题就自然而然的消失了。

北极星的意见有一定的意义！是个好提议
上个月的《新华文摘》介绍了一位非水利专家解决黄河泥沙与水量不足问题的建议，说把黄河现有水道一分为三，中间流沙，两边蓄水，这也是解决黄河问题的好办法。

虽然北极星的工程建设可能投资很大，但是可以解决黄河泥沙问题、渤海淤积问题等，但是最好要先待南水北调工程的实施后才开展。

我的初步建议：黄河在郑州以下可以留两个水道出海，一个黄海、一个渤海，至少在汛期，可以增加黄河一半的水资源，又可以缓解现有水道的泥沙淤积。在青海段修建阶梯水库的基础上，甚至可以打通黄河与渭河的通道，以水库蓄积的、不经过黄土高原的清水冲刷下游泥沙。