“首发当天刚好南平市的一个副市长在首发车G5602上面，在车上跟他们聊了一下武夷山的车站问题。
南平市的意思是，为保证旅游的质量，武夷山景区的接待容量要严格控制，武夷山北站场站设置不能太大。
武夷山东站是作为南平市的地级站设置，未来武夷山的旅游集散中心就在武夷山东（武夷新区）那里。等东站到景区的轻轨建好之后，将引导绝大部分游客从武夷山东站集散。因为武夷山景区正好位于北站和东站的中间位置（从地图上看是峰福线武夷山南站附近），从武夷山北站或者东站去景区里程相差不大。另外。武夷山东所在的建阳区刚好位于南平地级市的中央地带，地理位置好，对周边邵武、光泽、顺昌、浦城等县市的辐射作用很强。
以后去武夷山景区的优先考虑在武夷山东站接驳。届时可能增加武夷山东站始发车数量。而武夷山北站以武夷山市本地居民乘降为主。”
