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[水运]河北省酝酿搬迁秦皇岛煤炭港口 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2018-03-06
— 本帖被 keating 从 经济地理 移动到本区(2018-03-07) —


财新网报道:




【独家|河北省酝酿搬迁秦皇岛煤炭港口】作为百年煤炭大港,秦皇岛港的煤运史或在未来几年内逐渐终结。业内预计搬迁需要三至五年时间,同在河北省的曹妃甸港区,可能是未来承接秦皇岛港煤炭产业的首选地。(记者 孙丽朝 周辰)

只看该作者 1 发表于: 2018-03-06
秦皇岛有大秦线 重载运煤砖线,曹妃甸有么???
只看该作者 2 发表于: 2018-03-06
这就有点扯了,秦皇岛吃什么那?
只看该作者 3 发表于: 2018-03-06
这样的搬迁只是秦皇岛和曹妃甸之间的再分配,没有多大实际意义。
枫下的阳光,是渐行渐远的回忆
只看该作者 4 发表于: 2018-03-06
回 悠长假日 的帖子
悠长假日:秦皇岛有大秦线 重载运煤砖线,曹妃甸有么??? (2018-03-06 13:14) 

首先,早就有大秦支线直通曹妃甸和京唐港。然后去年蒙冀铁路唐呼线开通,为国铁I级双线电气化重载铁路,设计运输能力为2亿吨/年。今年唐呼线就上万吨。
蒙冀铁路就是专门给曹妃甸港修的运煤专线,从内蒙经张家口,承德到曹妃甸。算是落实孙中山当年为北方大港做的铁路规划
只看该作者 5 发表于: 2018-03-06
搬迁是妥妥的旧闻了,只不过之前没人关注河北的港口,所以今天一爆显得有些突兀。秦皇岛西港肯定是要搬,至于搬到哪儿,有人说是到山海关区,有人说是曹妃甸。总之十年河北还在搞沿海战略时,秦皇岛就提了,对于秦皇岛市,紧邻主城的西港搬迁出去很迫切。

比如最开始叫西港东迁,据说都跨省和葫芦岛绥中的用海都谈好了,然而并没有什么实际进展。今年年初我看他们公众号说要谋求转型,从黑货到白货,要朝着国际旅游码头建设…我当时就觉得,八成是要去曹妃甸了,总不能去黄骅吧。

而曹妃甸港,那也不是铁板一块,有码头是曹实业公司的,而这个公司则是秦港控股,也就是归河北港口集团。所以煤炭业务转给曹妃甸,对于港务局来说,就是肉烂在锅里。近两年就有越来越多的传闻搬曹了,其实没啥可惊讶的,如果说转给唐山市属的京唐港,那才叫不可思议

另外迁到曹妃甸只是大概率,也不能说绝对。

对于秦皇岛市来说也没什么不好的,解放出了大量土地,看地图也知道,承办过奥运赛事的秦皇岛奥体中心和秦皇入海求仙处之间夹了个陈旧的西港,而山海关岸线资源也可以用来搞旅游业了



[ 此帖被叶知秋彻骨在2018-03-06 15:19重新编辑 ]
只看该作者 6 发表于: 2018-03-06
回 悠长假日 的帖子
悠长假日:秦皇岛有大秦线 重载运煤砖线,曹妃甸有么??? (2018-03-06 13:14) 

大秦线可通过迁曹铁路在曹妃甸下海,距离跟走秦皇岛差不多
只看该作者 7 发表于: 2018-03-06
回 贵广十标段 的帖子
贵广十标段:大秦线可通过迁曹铁路在曹妃甸下海,距离跟走秦皇岛差不多 (2018-03-06 14:46) 

线路重新规划一下后应该要近一点,可节约一点成本。
还有个好处就是进一步压制天津港,让唐山港在全国的地位更加稳固,让天津港进一小沦为集装箱港。
默认的情况下,我讨论地行政区划都是指胡焕庸线以东的地区,即使是谈中西部或山区一般也不包括湖焕庸线以西的地区,需要讨论胡焕庸线以西的地区时,必定会明确指出。
只看该作者 8 发表于: 2018-03-06
嗯,我岛终于要被掐死了
党 共 产 越 南 光 荣 万 岁 !
只看该作者 9 发表于: 2018-03-07
回 贵广十标段 的帖子
贵广十标段:大秦线可通过迁曹铁路在曹妃甸下海,距离跟走秦皇岛差不多 (2018-03-06 14:46) 

据说迁曹线太原局管段要转给北京局。煤局的摇钱树这下子岂不是被人连根拔起?
只看该作者 10 发表于: 2018-03-07
回 alavis 的帖子
alavis:据说迁曹线太原局管段要转给北京局。煤局的摇钱树这下子岂不是被人连根拔起? (2018-03-07 01:01)

只转了曹妃甸南线(曹妃甸北站--曹妃甸南站)一段给京局,这段连接的主要是矿石码头。而主要的煤炭下水港是曹妃甸西线连接的西港口,那个还是太局管辖。

目前看来铁总的思路是曹妃甸集疏分开。





只看该作者 11 发表于: 2018-03-07
回 贵广十标段 的帖子
贵广十标段:只转了曹妃甸南线(曹妃甸北站--曹妃甸南站)一段给京局,这段连接的主要是矿石码头。而主要的煤炭下水港是曹妃甸西线连接的西港口,那个还是太局管辖。
目前看来铁总的思路是曹妃甸集疏分开。
....... (2018-03-07 09:14) 

唐港铁路也给了京局吗?
感觉张集、张唐跑万吨,就是为了绕开煤局。居然还留了曹妃甸西线这么个尾巴
只看该作者 12 发表于: 2018-03-07
秦皇岛码头的确没啥散货上的优势
随着南方大量使用天然气
煤炭运输的需要下降了
港口转型早就提出来了
从文化路往南直通港口
弄成一个类似香港 青岛那样的沿海高楼林立游艇遍布的码头
一直不见行动 混吃等死要到什么时候
只看该作者 13 发表于: 2018-03-07
回 alavis 的帖子
alavis:唐港铁路也给了京局吗?
感觉张集、张唐跑万吨,就是为了绕开煤局。居然还留了曹妃甸西线这么个尾巴 (2018-03-07 14:59) 

唐港铁路还是太局。
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