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[山东]胶州副市长:胶州“撤市设区”工作尚未启动,期望能实现 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2017-08-23
昨天(8月21日),

山东青岛胶州市副市长毕维准

做客青岛新闻广播《行风在线》栏目时,

透露了2件大事!

第一件就是关于“撤市设区”的问题!

最近这段时间,

青岛人对即墨、胶州”撤市设区“的话题格外关注。

辣么,对于胶州

看看毕维准是咋回应的?



胶州“撤市设区”工作尚未启动

毕维准表示, “这些是我们的期望,也是胶州人民的期望。我们期望随着胶东机场落户胶州、青岛国际临空区的建设,这个愿望能实现。”

虽然该工作并未启动,

但相信不久的将来或有实现的那一天!

相比较“撤市设区”,

咱的新机场进展更顺利一些……

据毕维准就透露:

↓↓↓

新机场将于2019年6月正式转场

毕维准表示,今年是胶东国际机场的主体攻坚年,明年是设备调试年。

目前胶东国际机场的建设进展非常顺利,工程建设正在紧锣密鼓的进行,配套的工程也在同步启用。青岛新机场航站楼非高地铁影响区、信息中心交通中心都已经封顶,跑道正在做前期工作。新机场将于2019年6月正式转场!

看到这,有小伙伴儿肯定要问,

机场转场需要多久?

那转场的过程中,

如果还有飞机要降落该怎么办?

对此,

毕维准举了个栗子。

↓↓↓

假设时间是1月1日晚上12点之前,

所有到青岛的飞机都将降落在流亭机场。

屋顶上搬运钢板

开始转场后,从12点01分开始,

所有到青岛的飞机要在胶东国际机场降落。

这就意味着,

只要新机场交付使用就开始启用,

转场就是分分钟的事儿啊!

新机场最新进展,都在这儿了!

1、新机场A支廊不锈钢屋面铺设接近尾声

据了解,青岛新机场是世界上最大的连续焊接不锈钢屋面单体,目前该项目正在顺利实施,不久将以雄伟闪亮的姿态展现在世人面前。

一张巨大的严丝合缝的不锈钢板紧紧贴在钢筋骨架上,屋面上上百名工人正在各自岗位有序忙碌着。

2、新机场计划建四条跑道!

毕维准说,第一个目标年是2025年,计划建设两条长3600米,宽60米的远距跑道,A380,波音787都可以在两条远距跑道上完成起降。

届时,胶东国际机场的运载旅客量将达到3500万人次,货运量将到50万吨,满足飞机起降29.8万架次。目前,青岛机场的旅客运输量为2100多万,排在全国第16位;货运量为21万多吨,排在全国第15位,旅客和货运量每年都在以两位数的速度增长。

毕维准表示,机场建设的第二个目标年为2045年,将会再修建两条近距跑道,实现胶东国际机场四条跑道的建成目标。

跑道建成之后,胶东国际机场的运载旅客量将达到5500万;飞机起降数达到45.2万架次;货运量达到100万吨。

新机场建成后,将会非常震撼!

众所周知,青岛胶东国际机场运行等级为4F(流亭机场为4E级),为最高等级,可起降空客A380、波音748等目前最大机型,与北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场等11个机场等级相当。

新机场全景

· 指廊候机区 ·

指廊候机区,距离最远登机口约300米。候机的时光也不会无聊,你尽可以在落日余晖下,巨大的落地玻璃窗前,看银白色的飞机起起落落,来来回回。

指廊候机区

· 航站楼出发大厅 ·

航站楼出发大厅,乘客可在此进行自助值机、行李托运,巨大的海星造型十分亮眼。乘客由此可直接进入3层安检区。

航站楼出发大厅

新机场建成后,离着市区那么远!

赶一趟飞机岂不是劳心费力?!

周边的交通进展如何了?

[img]http://image.thepaper.cn/wap/image/6/60/767.jpg[/img]
机场高速将于2019年同步建成使用

今年3月28日,青岛国际机场集团有限公司胶东机场建设指挥部副指挥长吴有胜透露:

★高铁(包括济青高铁和青连铁路)将于2018年底建成通车;

★地铁8号线规划将于2021年全线建成通车;

★机场高速将于2019年与机场同步建成使用。

小编跟嫩说,建成后的青岛新机场,

可不是“一般的机场”,

而是国内首个“立体化、零换乘、全通型”

综合交通机场。

[img]http://image.thepaper.cn/wap/image/6/60/774.jpg[/img]
高地铁直接穿越航站楼,并在其下设站,综合交通中心(GTC)与航站楼贯通,与高地铁无缝连接。

届时,济青高铁穿过机场并设机场站,连接正在建设的青连铁路、青荣城际铁路和已运营的胶济客专,乘坐高铁到济南仅要1个小时,到北京只需要2小时50分钟。

除此之外,

青岛新机场的配套也非常无敌!

交通、商业、住宿…满足你的所有要求!

[img]http://image.thepaper.cn/wap/image/6/60/765.jpg[/img]
配建两座星级酒店!

青岛新机场配套酒店,是新机场的主要服务配套之一。8月9日,青岛工程建设管理信息网发布招标公告,新机场旅客过夜用房钢结构及幕墙工程正进行施工招标。目前主体施工已全面开始,部分区域已完成地上一层混凝土浇筑。

青岛新机场的高端酒店获得“君廷”酒店品牌许可,中端酒店获得“邦臣”酒店品牌许可。

两座酒店统一经营管理,可全方位满足宾客的高、中端商旅、餐饮、会议、休闲等需求,进一步完善青岛新机场服务配套功能。

[img]http://image.thepaper.cn/wap/image/6/60/761.jpg[/img]
打造一座航空城

另外,机场集团共设有实业、

商旅两大辅业板块,

共组建合资公司12家;

推进航空维修、冷链物流、

绿色食品产业园等合资合作项目8个;

与中航信、中航油、中免等知名央企,

海尔、海信、山东太古等多家业内标杆企业

签署了战略合作协议。

对了!对了!

咱青岛新机场里

还专门有个国际商业区

设置了国际品牌免税店。

可以说,

在胶州即将崛起的不仅仅是一座机场,

更是一座“航空城”!


只看该作者 1 发表于: 2017-08-23
像这些城市为何不一次性撤市改区到位呢?还是想再收一次礼呢?
中央行政区划委员会是行政区划改革工作的核心领导和决策部门。主要职责:1.编制规划地方管理体制。2.审核批准各级政区的设立标准和规模,地名和边界标准化。3.组织建立指导各个政区的官员级别套改工作。
只看该作者 2 发表于: 2017-08-23
回 东亚第一精英 的帖子
东亚第一精英:像这些城市为何不一次性撤市改区到位呢?还是想再收一次礼呢? (2017-08-23 18:59) 

可能是一次性撤县设多个区难度高不说,还要靠合并老市辖区才能实现。相对于济南市撤县设区一个老市辖区都没并掉,而青岛却损失了一、两个老市辖区的名额,所以青岛更不会傻到靠合并老市辖区来撤县设区。
只看该作者 3 发表于: 2017-08-24
回 神农架林区 的帖子
神农架林区:可能是一次性撤县设多个区难度高不说,还要靠合并老市辖区才能实现。相对于济南市撤县设区一个老市辖区都没并掉,而青岛却损失了一、两个老市辖区的名额,所以青岛更不会傻到靠合并老市辖区来撤县设区。 (2017-08-23 19:15) 

青岛以前规划过,十三五前把即墨胶州胶南全划区
只看该作者 4 发表于: 2017-08-25
回 神农架林区 的帖子
神农架林区:可能是一次性撤县设多个区难度高不说,还要靠合并老市辖区才能实现。相对于济南市撤县设区一个老市辖区都没并掉,而青岛却损失了一、两个老市辖区的名额,所以青岛更不会傻到靠合并老市辖区来撤县设区。 (2017-08-23 19:15) 

我就服你们这些没事就少了一个区怎么怎么着的。青岛合并四方和胶南只是为了土地置换为了更好的拉开青岛发展。与难度什么的根本就无关。四方是老工业区,并到市北,土地有工业用地自动转变为商业用地。土地指标流向黄岛区,而老黄岛区没有土地,以合并胶南来实现,规划未来老黄岛的工业区指标慢慢都换到胶南,从而变为商业用地(这个我i不看好,北船和化工那些那是那么容易走的)。而为何不直接划胶南,是因为胶南直接划区的话5年内还是农业用地指标,等5年后再去做这些早就晚了。董家口,市内老工业搬迁都是不可能等着的。胶州不划区很重要的一点,连胶州自己都没理数清楚自己内部区划。
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