[广东]东莞应一分为二并入广深 [复制链接]

应该拆分深圳，分别并入东莞和香港

freeburn:应该拆分深圳，分别并入东莞和香港 (2015-02-14 13:23) 

为什么？？？

shingwood:东莞的实力在那里，合并完全没有必要，尤其是与深圳的合并问题，谈都不要再谈了，除了一部分深圳人一厢情愿外和一群喜欢YY区划的人外，再也找不到人了。更何况深圳与东莞间还隔了大山，这些都成了二市天然的分界线，现实的区域与这个自然分界线差异不大。如果二都划在一起，深圳是 .. (2015-02-14 00:31) 

从广州去增城只是走北边的广汕路经过原萝岗区才是丘陵山区，走南边的新塘、荔新路则是一路东江流域的平原，而且原萝岗区的山区也是广州正在重点开发的区域之一（东部山水新城）。
不过深圳可能很难拿到东莞。第一，东莞确实实力强大，不是只看面积，还要看人口和经济实力，全国也没有多少个普通地级市比它强大；而且东莞的发展主要是靠香港的辐射带动而不是深圳，深圳东莞并非一家，难以融合。第二，深圳计划单列（差不多相当于直辖市），不向广东交钱，广东还愿意把自己剩下的好地方给深圳？第三，如果东莞整体给深圳，深圳管到了广州边上的麻涌、中堂等地，广东省边界（深圳可看作是准直辖市）离省会太近了。第四，即使东莞部分划给深圳，东莞恐怕也不愿意，毕竟东莞面积不大，而且东莞南部又是发达地区。因此东莞可能只能维持现状。

东莞不同其它城市，它是“无中心”或者叫“多中心”的城市，大部分镇区比中心的“莞城”繁荣得多，就算这个“东莞中心”——莞城，它就那么大，再怎么发展，就算成为东莞的领头羊，它也不会“相连”到别的城市。

东莞市是由东莞县一县之力发展出来的一个别样的城市，可能全世界就它自己一个独立的发展模式，别无分店。如果说有，算我孤陋寡闻。

这种发展结构的城市，有好处有不好处，好处是没有其它城市流行的“城市病”，交通发达、畅顺、公路密度高（早在十几年前已排在世界前列。这个一点也不“著名”，南方人没有张扬本性的缘故。），它几乎没有堵车的时候，穷人富人混住同一区，富人形成没有聚居“市区”、“市中心”的想法和行为。投资和资本平均分布，不会聚焦于某一地。但不好处也很明显，因为资本不集中，所以高层建筑分散，“城不城、乡不乡”是外人对它的评价。

但这种城市结构的发展模式也带来莫大的好处，前面说到交通的好处，再来说说当下：此前的发展为东莞打下超大城市的基础，没说错，是超大不是特大。建成区面积是北上广三超大城市外的第四大建成区城市，比上海建成区面积小一点而已，自然也比深圳大上一点。东莞到2030年的中长期规划（全国唯一规划到2030年的城市）人口是1200万人，全市32镇街4园区，分5个组团，5组团是为未来布局5个城市准备的，每组团一个新市中心，以当下资本的投资趋势而言（单单2014年吸收的社会投资项目，已足够让东莞在5年内的GDP翻番，马云、王健林之类的中国首富竞相在东莞大手笔投资。），到2020年，会拔地而起4个城市中心，这些城市中心多在各组团镇区的边缘地带交汇处，发展模式真有点“农村包围城市”的“先外围再中心”的架势。再10年建设到2030，东莞会让全世界刮目相看。

深圳的前身是宝安县（新安县），就是从东莞县分设的。

不妥，深圳太偏南，和广州之间需要一个节点城市。

东晋咸和六年（公元331年），东莞立县，初名宝安，隶属东官郡。唐朝至德二年（公元757年）更名东莞，县治置于涌（今莞城街道）。东莞相传因地处广州东面（今东南面）及盛产水草（莞草）而得名。南宋绍兴二十二年（1152年）分东莞的香山镇立香山县（今中山市）。明万历元年（1573年）将东莞守御千户所、编户五十六里立新安县（今深圳市宝安区），东莞地域随之缩小。至近代，新安县析出香港，香山县析出澳门。所以，有“珠江流沙水草繁茂之乡，人杰地灵，尽为东莞之地。”之语。大概原立县者也想不到以一县之地，析出今天“港、深、莞、澳、中、珠”六市，GDP47000亿的繁荣兴盛的南中国发动机，可谓“中华十五有其一”。

忘记了一点，补充一下：

广州市辖下的南沙区，它的大部分土地，是建立在东莞的“万顷沙”耕作区上，耕作区是由珠江流沙堆积围垦而成，在清末、民国时期，耕作区由东莞“明伦堂”管理，明伦堂是东莞县政府主导、民间组织的教育和慈善机构。解放后，“万顷沙”耕作区多次行政划分重组，最后居然落在广州市手上。呜呼~，今人能声索否？
万顷沙资料：
http://baike.baidu.com/link?url=sXH30EeAQuxLD6huo9GmjurPDZHLvBRrqQmyTOkqTkWzqImNomWfWocagcaGPWDuWZD-C-JLBS4MVmdZ4LQBcK

http://baike.baidu.com/link?url=_PxakwQB9813_vU-D2vTxiS7-D7wbVgNpf2iE_CNeThynBa-D1hwyjX91BX4wvK8cqqKu5s-3O_JjbTWY1SyU_

sunjhgz:从广州去增城只是走北边的广汕路经过原萝岗区才是丘陵山区，走南边的新塘、荔新路则是一路东江流域的平原，而且原萝岗区的山区也是广州正在重点开发的区域之一（东部山水新城）。
不过深圳可能很难拿到东莞。第一，东莞确实实力强大，不是只看面积，还要看人口和经济实力，全国也 .. (2015-02-15 13:01) 

走南线实际距东莞更近

shingwood:
东莞的实力在那里，合并完全没有必要，尤其是与深圳的合并问题，谈都不要再谈了，除了一部分深圳人一厢情愿外和一群喜欢YY区划的人外，再也找不到人了。更何况深圳与东莞间还隔了大山，这些都成了二市天然的分界线，现实的区域与这个自然分界线差异不大。如果二都划在一起，深圳是强大了，但没有办法实现二者的融城。
还有，楼上有人把惠州的惠阳也划归深圳，之是完全不考虑惠州的感受。惠州只有惠阳的港口距惠州主城才近一点，而深圳在东边与西边都有港口，多一个不算多，少一个不算少，再去多要惠州与东莞的港口除了与上海广州等争名号外，再也看不出任何理由。
相反，我觉得广州的增城反而应该划给东莞管辖。
增城与广州主城间有大山阻隔，并且距离很远，而增城与东莞间没有大山阻隔，并且距离较近。如果把增城划给东莞，新的东莞可能在未来几十年内实现融合。广东除了广州与深圳外还有东莞可以拿得出手，

矫正一下：东莞和深圳大部分不隔着大山，大山是两市边界中间部位，莞深边界更多是丘陵地带，建筑物建成区相连，东莞最南点（雁田水库南岸）与深圳罗湖口岸相距不到15公里。

图片:莞中深.png

深圳缺地，要么拿下东莞的凤岗清溪塘厦三镇，要么向惠州汕尾发展

凤岗真的应该并入深圳。

我缺钱，把你的一部分钱给我！嘻嘻嘻。。

其实东莞也缺地。最近有财团投资大项目，东莞市政府唯有出钱到隔壁购地。

走市场化道路，才是正确的扩张路子和幅射周边的方式，而不是像本坛的脑残哥那样，动不动就想通过行政区划调整，和希望官僚利用手中权力，以大欺小，直接抢劫周边，明明是抢完再吸血，还不知羞地美其名曰：幅射周边。

凤岗三面被深圳市包围。因行政区划之故，深圳市外环高速公路（贯穿凤岗镇）至今仍停留在纸上，已经阻碍了深圳的交通发展。应当考虑做适当调整。

楼上这说法是不负责任的。莞深两市在公路建设方面，一直是东莞催促深圳，深莞惠一体化部门会议，深圳城建部门曾经让东莞城建部门当面抑喻，“人人说深圳速度，深圳速度是过去式的深圳速度，莞深几大公路交接线，东莞段建成通车，深圳段有那一条不落后东莞两年？”

东莞是交通建设急先锋，公路密度长期保持中国第一，行政办事效率更是比深圳跳跃一个级别。新办企业，当全国开展“一窗口”办事时，东莞已经在实施“一电话”办事。民间流传“创业者之城”并不虚妄。

楼主此言差矣，合并深莞惠循设立直辖市方为上策，从经济、地理、竞争角度看也很合理，事实情况就是：1副省级+1正厅级+1正厅级+1正厅级+1副厅级+1正处级=1正部级，即合并设立深圳直辖市，面积4.6万平方公里，人口2700万人，GDP2.7万亿元。直辖市体制最好！深圳各区正厅不变，东莞设立5个区，总计27区县，平均每区县100万人口！

东亚第一精英:楼主此言差矣，合并深莞惠循设立直辖市方为上策，从经济、地理、竞争角度看也很合理，事实情况就是：1副省级+1正厅级+1正厅级+1正厅级+1副厅级+1正处级=1正部级，即合并设立深圳直辖市，面积4.6万平方公里，人口2700万人，GDP2.7万亿元。直辖市体制最好！深圳各区正厅不变，东莞设 .. (2015-03-01 15:35) 

别想了，广东省不会让东莞脱离广东省。深圳可以离开，东莞于情于理必定不会有想法脱离广东省。

东莞之于广东，绝不是GDP那么简单。你们想的太多了。

大蝈蝈:别想了，广东省不会让东莞脱离广东省。深圳可以离开，东莞于情于理必定不会有想法脱离广东省。
东莞之于广东，绝不是GDP那么简单。你们想的太多了。 (2015-03-01 17:14) 

同时设立潮汕省，广南省，广州特别市，如何不能分为四个正部级行政区，谁敢反对，中纪委出马，立马灭之！插（查）死他！

东亚第一精英:
同时设立潮汕省，广南省，广州特别市，如何不能分为四个正部级行政区，谁敢反对，中纪委出马，立马灭之！插（查）死他！

你干脆改名换姓叫作“无视其它的权力第一精英”好了。

tigerwu:凤岗真的应该并入深圳。 (2015-02-28 15:42) 

说得很对，这是最起码的。

sdym2005:凤岗三面被深圳市包围。因行政区划之故，深圳市外环高速公路（贯穿凤岗镇）至今仍停留在纸上，已经阻碍了深圳的交通发展。应当考虑做适当调整。 (2015-02-28 20:42) 

说得非常正确！

两广北岭南海，西东横贯三千里，乃历代汉民避乱福窝，汉血汉语至为纯正之地，协约楚越边民，北拒狄东绝夷，南拓南海周遭蛮荒之大本营。前有夷狄之王强分广信东西二路，今夷狄汉混血之后割裂琼海，另置港澳，并劝言四分广信东路，以为强统治之基。夷狄飞地，占我宝安，称言独立直辖之声不绝于耳，欲并东莞，祈割珠东，独成一省，狼子野心，欲盖弥彰，其行可悯，其心可诛矣~

凤岗要是能协调深圳的发展，打通断头路都不错了。
凤岗很多楼盘基本都是卖给深圳人的。
有很多就挨着深圳的边界线，过了个路口就是了。
但也有下面村的不愿意打通断头路的实际情况。
福永深圳某村，和东莞一河之隔，就有村民拆桥。
因为对岸东莞房租便宜，很多在深圳这边工厂打工在深圳赚了钱的，都住到东莞去，或者在东莞消费，结果深圳这边的村，就把桥堵了。前面有人说深圳修路效率没东莞效率高有这方面的原因。路修好，就都跑东莞买楼去了。

市场经济就是那样，洼地效应。深圳在住房规划上，本身是存在问题的，政府力促市场高地价，造成楼价高企。高楼价带来的副作用是小产权住宅市场超级繁荣，曾经有政府官员估计，小产权房交易占住房市场交易量的一半弱，可见，全国没有一地有这么大的交易量和比例，远远抛开位居第二的北京市。同时，小产权房不但占市场，还占领更多宝贵的土地资源。深圳市政府这一着，纯粹是爽死当下，饿死后任主政官。

这叫玩死自己的“市场经济下的市场经济规律”，就怪不得深圳市民用脚去投票了。

深圳市应该扩容升直辖市。
深圳➕东莞➕惠州➖龙门➕紫金县大部等于深圳市（省级）