[江苏]连盐铁路的修建是否预示着连云港滨河新城的彻底破产！ [复制链接]

连盐铁路为与连云港新浦站合并，直接多次穿越蔷薇河，横跨滨河新城，完全不顾滨河新城未来的发展，势必对滨河新城的发展带来多重交通阻碍。
请问是否预示着滨河新城从此只留在纸上了？

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以下为滨河新城的规划图

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这个“滨河新城”本来就是新浦区的规划，市本级规划的新城区也很多，谈不上什么破产问题。

市中心一定要摆上铁轨才算是“顾及”和“重视”么？

多修几座桥不就解决了。

大城市市区有铁路的多了，也没见铁路阻碍城市发展

铁路进城才是发展的眼光。

cheehg:铁路进城才是发展的眼光。 (2014-05-08 00:49) 

对，便民才是王道。要以人为本。离城区几十公里的车站，晚上下车后荒无人烟，怎么办？

gaos:对，便民才是王道。要以人为本。离城区几十公里的车站，晚上下车后荒无人烟，怎么办？ (2014-05-08 11:05) 

德国日本的火车站都是一个城市的商业中心。中国要发展轨道交通不能把轨道的老祖宗铁路赶到荒郊野岭。

gaos:对，便民才是王道。要以人为本。离城区几十公里的车站，晚上下车后荒无人烟，怎么办？ (2014-05-08 11:05) 

便民的前提是：老火车站造成市区的严重拥堵（大中城市堵车几乎离不开火车站）

亦或是新建线路有着天文数字的拆迁费用

新建铁路做好预留立交口即可

鐵路搞到荒郊野嶺才能炒地皮 無奈

leexiaoqi:便民的前提是：老火车站造成市区的严重拥堵（大中城市堵车几乎离不开火车站）
亦或是新建线路有着天文数字的拆迁费用
....... (2014-05-10 21:13) 

火车站在郊区就不堵了？那机场大道就没有堵车了。堵车不是因为火车站，而是道路不足。