[铁路]京九高铁最新进展及部分路段之争 [复制链接]

京九高铁已经分段实质性开工或规划，如京霸，商合杭，合安九，昌赣，赣深等

ygxxz168:京九高铁建议路线；霸州--衡水--聊城--菏泽-商丘--合肥--九江--南昌--赣州---深圳--九龙 (2015-08-08 18:28) 

京九客专只会沿既有线修建
主线不会走合肥的
只会走阜阳潢川麻城九江

走合肥，连合福，不能绕道麻城

看我的帖子：京九高铁线路走向基本确定
http://blog.sina.com.cn/s/blog_555b8d8b0102vprf.html

@独角兽  
@ygxxz168  
@seanchung  
@红花郎

xiagrui:看我的帖子：京九高铁线路走向基本确定
http://blog.sina.com.cn/s/blog_555b8d8b0102vprf.html
@独角兽    
@ygxxz168    
....... (2015-08-10 19:54) 

   近日，湖北省铁路办在黄冈市组织召开京九客专阜阳至九江段规划研究专家咨询会。铁总经规院、武汉铁路局、湖北省铁路建设投资集团、中铁第四勘察设计院、黄冈市等单位参加会议。河南省发改委、铁路办和铁路投资公司，信阳市政府冯鸣常务副市长及市重点项目办朱全华主任应邀列席会议。

    尽管京九客运专线在铁路部门的中长期铁路网规划中是远期建设项目，但在国家着力加大对铁路建设投资力度的新形势下，通过争取，存在提前开工建设的可能性。

    今年以来，我市加大与湖北省黄冈市合作力度，紧抓国家加大对大别山片区区域发展与扶贫攻坚支持力度的机遇，积极推进北京至九龙快速铁路（京九客专）项目。在国家线路走向尚未确定的情况下，通过早做工作，提出有说服力的依据，争取阜阳至九江段线路走向采取沿既有京九线西线方案。

     建设京九客运专线，将为京九沿线各地在方便旅客出行、扩大招商引资、承接产业转移、促进产业优化升级等方面提供广阔空间和机遇，对于提升区域经济整体实力、带动沿线区域共同繁荣将发挥十分重要的作用。

http://www.xydrc.gov.cn/NewsView.asp?id=3105&cataid=A01020002

京九高铁山东段路线图怎样？

线路站点：
临清东站、聊城西站、阳谷东站、济宁梁山站、郓城站、郓城南站、菏泽东站、曹县西站

xiagrui:线路站点：
临清东站、聊城西站、阳谷东站、济宁梁山站、郓城站、郓城南站、菏泽东站、曹县西站 (2017-01-18 18:17) 

有多大可信？
台前不设站太不合理。

xiagrui:线路站点：
临清东站、聊城西站、阳谷东站、济宁梁山站、郓城站、郓城南站、菏泽东站、曹县西站 (2017-01-18 18:17) 

郓城设两站，做梦呢？

设两站不多，也不看看谁家，呵呵

lgm137:设两站不多，也不看看谁家，呵呵 (2017-01-19 07:10) 

谁家也不能设两站。

濮阳市主推的线路走向：聊城--濮阳--菏泽，已被山东省否决；山东省主推的线路走向：聊城--阳谷--台前--梁山--郓城--菏泽，其中河南台前不设站，方案已初步成型；在今年河南省人代会上，濮阳代表反映台前不设站及线路走向问题，河南省倾向走聊城--莘县--范县--鄄城--菏泽，其中，在河南范县设站，目前，线路走向在协调中

山东主推的线路，在山东的县城均设站，郓城设二个站：郓城站、郓城南站，在经过的河南台前不设站

如果走聊城--范县--菏泽的线路，最直接，不绕圈

作为京广、京沪之间的中分线，老京九就已经偏袒山东了，而且横向菏临高铁已经有郓城南站，纵线估计走鄄城。

我希望聊城-阳谷东-台前西-范县东(濮阳东)-鄄城东-菏泽。
不然东平跨河，山东自己去搞，别他妈过河南，太欺负人了。

如果按山东估计聊城-阳谷东-台前东-梁山西-郓城北-鄄城东-菏泽

山东济宁不是举全市之力保梁山设站吗，我看那个已经初步成型的方案变动空间不大，最多加个台前或范县站就不错了。

按照山东的意思，最好走东平，这样可以彻底绕过河南。
按照山东的意思，走范县估计也不会设站。

最终方案还得铁总定吧。
郑济高铁走河南路线多啊，山东已经输了一局了。

人微言轻001:山东主推的线路，在山东的县城均设站，郓城设二个站：郓城站、郓城南站，在经过的河南台前不设站 (2017-02-02 09:49) 

郓城设俩站？真能扯。

台前不设站的原因是方案成型时濮阳为了想把京九拉到它主城根本没考虑支持经台前，也就没支持台前设站。如今不过濮阳城大局已定，濮阳也已经表示支持台前设站，台前设站还是有希望的。

范县和台前应该回归母省山东，现在的省界太奇葩了。尤其台前，作为山东腹地县寿张县的一部分，如何脑洞也不会想到会被天朝划到别省吧

京九山东段山东出资比例达80%，本来按山东的意思是完全不走河南地，河南在不出钱的情况下要求过濮阳，后来折中走老线。郑州到济南河南省放着黄河南不走偏偏两次跨越黄河走黄河北是相当欺负人。至于台前目前规划不设站是濮阳不支持造成的，与山东无关。

人微言轻001:山东主推的线路，在山东的县城均设站，郓城设二个站：郓城站、郓城南站，在经过的河南台前不设站 (2017-02-02 09:49) 

郓城南站是为了与鲁南高铁共站吧！还是因为河南，放着黄河南岸连接两个省会城市不走偏偏走黄河北，大好的变相郑州青岛高铁不要。没办法几乎是山东省自己修建鲁南高铁，既郑州济南高铁黄河南线路。

xinxin:郓城南站是为了与鲁南高铁共站吧！还是因为河南，放着黄河南岸连接两个省会城市不走偏偏走黄河北，大好的变相郑州青岛高铁不要。没办法几乎是山东省自己修建鲁南高铁，既郑州济南高铁黄河南线路。 (2017-02-03 08:31) 

你怎么知道不走黄河南？兰菏城际是啥？郑青高铁哪里不要了？看河南的规划了？再说河北线？山东规划的济聊城际吧？河南只不过把济聊变成了郑济，河南省政府为本省规划何错只有？只许山东省内变枢纽，不许人家规划了？

寒之水晶:你怎么知道不走黄河南？兰菏城际是啥？郑青高铁哪里不要了？看河南的规划了？再说河北线？山东规划的济聊城际吧？河南只不过把济聊变成了郑济，河南省政府为本省规划何错只有？只许山东省内变枢纽，不许人家规划了？ (2017-02-03 10:25) 

河南出钱爱怎么修怎么修！河南修河南的，山东修山东的，山东从来没有改变河南的意愿，河南却变着法玩山东，菏泽到兰考才多远，河南千方百计阻碍菏泽到兰考的铁路。河南总是想让山东出钱修河南的铁路，比如濮阳等地铁路。