5月10日，随着最后一孔箱梁铺架完成，石济客专全线铺通。为今年10月实现石家庄至济南全线通车奠定了基础。届时，从济南乘坐高铁只需要80分钟，减少约两个半小时。
石济客专全线（资料图）。
今天下午，在济南天桥区济南西黄
河北特大桥上，记者看到，中铁十局四公司的22名专业桥梁铺架人员历时100分钟，顺利地将石济客专最后一孔重900吨、跨度32.6米的箱梁铺架完成，这标志着全长323公里的石济客专线全线铺通。
据悉，石济客专将于今年9月30日完成联调联试及试运行，计划10月份开通。
石济客专线起自河北省石家庄市，经河北省衡水市、沧州市、
山东省德州市、至济南市。线路全长323公里，共设11个车站，速度目标值为250公里/小时。石济客专作为我国高速铁路网中太原至青岛客运专线的重要组成部分，建成之后，将连接起京广高速铁路、京沪高速铁路两大高速
交通大动脉。届时济南至石家庄的高铁运行时间，有望从目前的四个多小时缩短到1小时20分钟左右，大大方便群众交通出行，有效改善
城市交通，促进两地沿线
经济社会发展。
石济客专是我国“四纵四横”客运专线中的太（原）青（岛）客运专线组成部分，主要承担长途跨线客流，兼顾沿线城际客流，为双线客运专线。石济客专在济南东站与在建的济（南）青（岛）高铁相连，沟通京广、京沪两条南北高铁客运大通道，开通运营后，将进一步完善我国路网格局。
（齐鲁晚报•齐鲁壹点见习记者 白亮 通讯员 孔庆林 臧佳奇 张东锋）
