[铁路]风水使得铁路改道和风水为由拒绝铁路的城市 [复制链接]

大唐总理:那是孔圣人的地方，肯定不能随便打扰啊。 (2016-10-17 20:08) 

现在修的京沪高铁就从曲阜过，怎么就不怕打扰孔圣人了？

休闲居士:现在修的京沪高铁就从曲阜过，怎么就不怕打扰孔圣人了？ (2016-10-17 21:09) 

孔老二在66年史无前例时就已经砸碑掘坟了，打扰算得了什么。

终于有人提到开封了。

外星来客:随州为何能取代安陆？ (2016-04-07 14:53)

       民国时期的国民党湖北省主席何承濬是随州人，湖北第三行政督察区（主管鄂北）的驻地是随县。

不是风水的两例：
1.蓟县，本来要建机务段，当时地方考虑要多很多人吃饭，粮食不够，果断拒绝，后来在丰润建的机务段，也就是现在的唐山北站和唐山机务段丰润车间。现在蓟县南站没客运了，唐山北站是二等站，也算小枢纽。
2.阜阳北编组站，之前计划在商丘搞编组站的，毕竟是京九陇海交汇处，流量大，结果商丘狮子大开口，把TDB吓跑了，然后王怀忠跑上跑下，给了很多优惠条件，把大型编组站落在阜阳了，商丘就懵了。

孝感、随县能取代安陆，不完全是因为铁路。一方面是随县有人，孝感更有人，最重要的一点是，随县是上区，大洪山、大别山在随县交叉，整个民国时期，不是土匪就是军阀、日寇，你来我往的，造成德安府府城安陆空虚，很多人都躲到山区去了，其中安陆县政府都搬迁到随县山里去了，学校也搬迁到山里去了，最终影响了安陆风水。而孝感也能取代，那完全是因为交通了。

柳州三江县，为避免占用县城周边水田，把枝柳铁路撵离，县站也要走上十几里路。

休闲居士:那个年代，坐火车的主要是干部，还有少数工人。农民基本呆在家，不坐火车。占用耕地是占用农民的耕地，又不是干部工人的。所以，干部工人对铁路积极，农民反对。
就是少数农民坐火车，一辈子坐不了几回，绕远点也无所谓。耕地才是最重要的。
我说的都是真话，不是讽刺。 (2016-04-07 18:15) 

那个小麦亩产200多斤的年代，多几亩地就少几天挨饿，拒绝也正常

听说百年前，修沪宁铁路时计划从上海经常熟到无锡常州再到南京的，因为常熟的乡绅担心虞山风水破坏，最后改走苏州，不然就没有苏州，甚至昆山啥事了。

悠游江东:听说百年前，修沪宁铁路时计划从上海经常熟到无锡常州再到南京的，因为常熟的乡绅担心虞山风水破坏，最后改走苏州，不然就没有苏州，甚至昆山啥事了。 (2016-10-18 14:30) 

这是假的，苏州府怎么可能不经过

iantop:不是风水的两例：
1.蓟县，本来要建机务段，当时地方考虑要多很多人吃饭，粮食不够，果断拒绝，后来在丰润建的机务段，也就是现在的唐山北站和唐山机务段丰润车间。现在蓟县南站没客运了，唐山北站是二等站，也算小枢纽。
2.阜阳北编组站，之前计划在商丘搞编组站的，毕竟是京九陇 .. (2016-10-18 11:25) 

所谓贪官往往也都是一些有见识，有本事的人

扬歌海上:所谓贪官往往也都是一些有见识，有本事的人 (2016-10-18 21:53) 

刘志军是杰出代表。

　　廊坊也是，规划京津城际时，狮子大开口，吓走了铁道部，最终线路是从京津接壤的永乐经过，未走廊坊，事后廊坊后悔莫及，但为时已晚。京沪高铁规划时就学乖了，但京沪高铁是长大干线，每天在廊坊也停不了几趟车。

休闲居士:曲阜的事情是为了照顾孔林，应该不是风水的范畴。
最近修建京沪高铁依然过曲阜，为什么不照顾孔林走兖州。 (2016-04-04 17:38) 

时代不同了，现在争铁路，争火车站争破了头，那还顾得上圣人。。。

休闲居士:刘志军是杰出代表。 (2016-10-19 17:34) 

确实是个人物，对中国高铁尤其有贡献。

秦皇汉武:袁世凯可谓项城历史上名气最大的人，但也有项城人认为，袁世凯所做的“最对不起故乡人”的一件事就是不通火车。长期以来一直有种说法，当年京汉铁路南北贯穿，袁世凯为了避免铁路破坏老家的风水，力主京汉线绕道漯河，由于远离铁路这个交通便利，项城长期以来经济不甚发达。
不过 .. (2016-04-06 18:34) 

如果京汉铁路走开封，那过项城是必然；但京汉铁路选择了走郑州，那再过项城就是绕远了。

休闲居士:我一直在想，京沪铁路曲阜的事情未必是全因为孔林。火车黑烟和震动能传多远呢？顶多二、三公里。就是铁路因此搬迁也用不着搬到兖州那么远。今天的京沪高铁照样子过曲阜。　 (2016-04-05 19:32) 

记得当时兖州是府城，而且兖州西面还有运河重镇济宁。

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如果京汉铁路走开封，那过项城是必然；但京汉铁路选择了走郑州，那再过项城就是绕远了。

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没错，补充一点京汉铁路在当时的条件下恐怕没法走开封。众所周知黄河在开封附近是悬河，而且有很大改道的风险，当时的技术条件铁路想在开封穿过黄河几乎是不可能的。

不要拿现在的思维去衡量100多年前的人。当年铁路都被视为异端，被强行拆除。

首长:浙江桐乡，因风水为由使沪杭线而改道海宁。直到一百多年后才又有了沪杭高铁。 (2016-04-03 15:29) 

准确的说是硖石人捣鬼了

mouclo:曲阜是担心扰了圣人。便宜了兖州。 (2016-04-03 22:41) 

兖州是府啊，就像现在铁路绕道地级市省会直辖市一样，不足为奇

lhqsrc:桐乡不是风水问题，事实是桐乡与海宁共同争要铁路，结果桐乡没有争得过海宁，因为当时海宁出了一个较具影响力的人物——徐申如(徐志摩的父亲)，此人通过他的影响力最终把铁路绕向取道海宁。 (2016-04-04 20:14) 

准确说是硖石，按原有方案，稍微调整也可以经过盐官一带

wcz55:不要拿现在的思维去衡量100多年前的人。当年铁路都被视为异端，被强行拆除。 (2017-05-17 20:49) 

那也是少数上层人士决定的，老百姓说了算吗？

淞沪铁路，是清政府的丑闻

休闲居士:江西士绅反对粤汉铁路入境的原因未必是风水。我觉得是因为担心铁路修成后会影响水运。
现在有些地方也是这样。河南濮阳迟迟不通铁路，据说是地方领导担心公路运输受损失。 (2016-04-05 19:20) 

你这个说法有点扯了，这条连接广州武汉的铁路明显要经过湖南的