江西省处于华中、华南、华东地区的交汇部位,处于长三角、珠三角和台海三大
经济区的
辐射范围。与
河南、淮北地区一起构成了我国汉族
人口增加最快的地区,未来人口在5000万以上,是东南沿海三地
经济区的后备军,也是产业扩散的首选地区之一。
在
交通区位上,江西处于承南启北,贯穿东西的战略地位,南北向的三条国道主干线(G35、G70、G45)和东西向的四条国道主干线(G56、G60、G72、G76)构成了江西高速交通的骨架,另外地方高速公路横向主要有彭湖-彭东、永武、昌德(德兴,杭州)-昌铜(鼓,浏阳)、抚吉、泰井、寻全高速,纵向主要有德上、宁上(G1511)、枫生-昌樟-樟吉、宜万、萍洪高速高速。江西是一个平地只占20%的山区省份,在中西部省区中可以较早实现县县通高速,这是很不容易的。
江西高速路网增扩建建议:
(1)南昌-宁都高速:从G60厚田枢纽向南,经过丰城至乐安县马鞍镇,再由公溪桥进入崇仁县,交抚州吉安高速公路,再向南经于山山区至宁都交G70,起到分流G35、G45的作用。
(2)赣州-永丰高速:将在建的赣州兴国高速向北延伸,经吉安(青原区)东固、吉水白沙,到永丰,交抚州-吉安高速,辗转沟通南昌-宁都高速,构成赣南地区北上南昌(以北)及长三角地区的一条新通道
(3)宜(春)万(载)高速向
东北延伸到宜丰接G45和昌铜高速,萍洪高速向南延伸经莲花到井冈山,一路向西南,接岳汝高速,起到分流G45广州方向车流的作用,一路向东南到遂川,接G45到赣州,形成从湘渝地区到闽南、潮汕地区的高速通道
(4)赣州-梅州高速,由赣州向东南修通到安远的高速公路,经寻全高速到寻乌,再沿G35南下,到梅州和潮汕地区
(5)寻全高速向西延伸到始兴,形成从龙岩到韶关的东西向新通道。
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