其一，两地文化渊源相同，有很强的文化认同感，楚国的第一个都城古丹阳，就是在丹江口淅川一带；
其二，两地地域相邻，水域相通，一条丹江将两市的命运仅仅联系在一起，“你在丹江头，我在丹江尾，思君不见君，共饮丹江水”，丹江口水利工程和南水北调，充满了两市人民的深深悲情和辛酸血泪，可谓同病相怜，荣辱与共；
其三，丹江旅游资源举国罕见，与闻名遐迩的杭州千岛湖相比也毫不逊色，但是由于丹江水库两地分割，阻碍了丹江旅游的整体开发，造成了两地旅游的双输局面。交通问题，也成为影响两地发展的巨大瓶颈，然而行政级别过低导致两地缺乏改善交通条件的话语权。
南水北调中线取水，一江清水送北京，这一举足轻重的国策，是丹江口和淅川塑造软实力，做大做强旅游先导产业并带动相关产业协调发展的千古良机，可是取水的渠首在淅川，大坝却在丹江口，这无疑割裂了外界对两地的心理认同，不利于将两地作为整体品牌向外推广。
其四，丹淅二字，古已有之，《史记;屈原列传》中就有“秦发兵击之，大破楚师于丹淅”的记载，丹江口与淅川，合则两利，分则双输，合比不合好，早合比晚合有利！至于丹淅市的级别，可以属省直管，享受地级市待遇。
丹江旅游（对外可称为丹淅湖）完全有理由、有资格、有能力成为与浙江千岛湖并驾齐驱、双峰并峙的中国最好的水库旅游品牌！当然，省际的城市合并，在当前的行政管理体制之下，是一项极为复杂的系统工程，也考验着鄂豫两地主政者，包括湖北省和河南省、十堰市和南阳市的管理和政治智慧，如果两地能抛开成见，以长远计，以两地人民的美好前程计，办法总比问题多！
