金藏地天源
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http://www.csytv.com/editVideo/2016-04-11/584763.html
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是的，你这条新闻没提盘锦，但我这条新闻也没提营口啊；事实上辽中设区本来跟营口老港或营口新港毛关系都没有，对接的就是盘锦港。所以不排除新闻编辑或上级夹带私货的可能。来看看辽中的货运铁路怎么走法：
本报讯(记者邱菊、通讯员呼兴宝)11月3日，记者从沈阳铁路局获悉，按照铁道部和辽宁省的部署，经过沈阳铁路局和沈阳市、鞍山市、盘锦市的共同努力，铁道部大中型基建项目新建沈西工业走廊铁路二期工程(火石岗至渤海)于2012年10月31日开工建设。
沈西工业走廊铁路是沈阳市近年新建设的一条线路，它解决了西部工业区内数百家企业运输问题，是继沈西开发大道之后，沈西工业走廊上的又一交通大动脉、又一条出海通道。据了解，沈西工业走廊铁路一期工程接轨于沈山线三台站，线路终点为火石岗站，线路全长38公里，另修建马三家联络线4公里，新设西大林线路所、沙岭站、火石岗站(火石岗站暂不开通)，该段铁路已于2009年9月30日18时起开通使用。现已与北方重工，特变电，国电沈新热电厂等多家大型企业实现了对接，并将陆续与其他落户沈西工业园区的企业实现对接。
二期工程线路北起沈阳市境内铁路三火线的火石岗站，向南经沈阳市辽中县、鞍山市台安县、盘锦市，最终抵达盘锦市境内铁路沟海线的渤海站。火石岗站至渤海站途中新设近海站、台安南站、高升站。新建铁路实行全封闭、全立交设计，正线全长108.5公里，工期为两年，全部为电气化、单线铁路。 沈西工业走廊火石岗至渤海铁路工程是铁道部、辽宁省为加快辽宁省铁路建设、优化铁路路网结构，促进辽宁省“五点一线”沿海经济带发展战略规划、沿海经济区形成和发展的重要举措。项目建成后，对于加强沈阳市、辽中县及台安县与临海港口的联系，拉动“海上辽宁”大战略的进一步实施，推动辽宁省环渤海经济圈开发和建设，促进辽宁老工业基地的全面振兴和改善辽宁区域经济布局、调整经济结构，满足地区经济社会快速发展的需要具有重要意义。
沈西工业走廊火石岗至渤海铁路建成后，在办理货物运输的同时开行旅客列车，将极大地拉近沿线市县和省城、港口的时空距离。===========================================================
盘锦疏港铁路设计技术标准为国铁Ⅰ级，设计时速为120公里；工程总投资20.87亿元，项目工期两年。该工程由沟海线
渤海站海城端引出，上跨沟海线及盘营客运专线，向南经兴隆台区、大洼县至辽滨沿海经济区港前站，线路全长48.393公里。
这两段加起来才是真实的沈阳出海新通道，跟去营口完全两个方向。你发的这个新闻里，记者基本没搞懂什么概念，也不清楚辽中到底为啥要设区。怪只能怪盘锦港新成立没几年，名气太小。另外有的人，看贴都没看全，回都不敢回的，就别在那酸了。
[ 此帖被独恋鹤乡在2016-04-13 09:01重新编辑 ]
