切换到宽版
  • 7049阅读
  • 42回复

[航空]宁波第二机场 丽水机场位置 [复制链接]

上一主题 下一主题
 
只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2013-04-11
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 1 发表于: 2013-04-11
宁波也上马第二机场了,关键是有必要么!
透过玻璃窗,晒雪后的阳光
只看该作者 2 发表于: 2013-04-11
回 叶其湑 的帖子
叶其湑:宁波也上马第二机场了,关键是有必要么! (2013-04-11 07:17)

余姚慈溪加起来250万人 再加上江北 镇海。。。。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 3 发表于: 2013-04-11
丽水机场在山顶上?
欢迎加入本论坛QQ群:方舆-G1荆湖楚江22033501,方舆-J2欧洲地理218760154、方舆-B8.城乡规划218764489!
只看该作者 4 发表于: 2013-04-11
宁波机场生意都不怎么样

只看该作者 5 发表于: 2013-04-11
真没必要建这么多机场。
小号:云中城堡
只看该作者 6 发表于: 2013-04-11
求丽水大图。。。。
只看该作者 7 发表于: 2013-04-11
宁波分流成两个机场,单论永远赶超不了温州了
保先阁大学士兼八荣八耻学习委员会常务副主任
有印驴窝 http://yypan.ycool.com/  微博 http://weibo.com/wzapan
只看该作者 8 发表于: 2013-04-11
这个完全没有必要
小号:长白小侠。是留给儿子的,不知道他有没有兴趣传承?
只看该作者 9 发表于: 2013-04-11
光看标题 还以为宁波的第二机场在丽水 哈哈~
只看该作者 10 发表于: 2013-04-11
回 幻象岭 的帖子
幻象岭:丽水机场在山顶上? (2013-04-11 08:09) 

应该是的!
只看该作者 11 发表于: 2013-04-11
宁波那个是军用机场,庄桥机场搬迁,不是民用的
只看该作者 12 发表于: 2013-04-11
丽水其实真的没必要建机场,同理慈溪也没必要。
只看该作者 13 发表于: 2013-04-11
回 叶其湑 的帖子
为什么老是有人问建机场有必要没有?
中国什么时候发达到不需要建机场了?
美国两万多个机场,中国两百多个比较下吧。
中国的私人飞机有多少?跟美国比较一下呢?
我个人觉得合理的机场密度是:在任何地方开车二十分钟之内能到达一个机场才是合理的。
每个县都应该建机场,超一万人的城镇都应该允许建机场,超过五万人的聚落一定要建机场
只看该作者 14 发表于: 2013-04-11
回 470105676 的帖子
470105676:为什么老是有人问建机场有必要没有?
中国什么时候发达到不需要建机场了?
美国两万多个机场,中国两百多个比较下吧。
中国的私人飞机有多少?跟美国比较一下呢?
我个人觉得合理的机场密度是:在任何地方开车二十分钟之内能到达一个机场才是合理的。
....... (2013-04-11 20:49)

别那么激动
嫌多的都是乡下人 没见过世面^_^
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 15 发表于: 2013-04-11
回 地图迷 的帖子
地图迷:求丽水大图。。。。 (2013-04-11 11:49) 

http://www.zjjs.gov.cn/jsxx/ygghold/ldll1211/hxt82233.pdf
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 16 发表于: 2013-04-11
回 470105676 的帖子
470105676:为什么老是有人问建机场有必要没有?
中国什么时候发达到不需要建机场了?
美国两万多个机场,中国两百多个比较下吧。
中国的私人飞机有多少?跟美国比较一下呢?
我个人觉得合理的机场密度是:在任何地方开车二十分钟之内能到达一个机场才是合理的。
....... (2013-04-11 20:49) 

不要动辄美国两万多机场,美国所有类型的机场,包括民用、军用、直升机、水上等乱七八糟的机场全部加起来也就一万五。若是比较年吞吐量百万以上的机场数量,中美的差距就显著缩小了。若是县县有机场,那客流能撑起几条航线,通往几个城市,都到中心城市转机?美国城市是点状分布,中国人口线以东与日本类似,是片状、带状分布,这决定了快速轨道交通才是最便捷、节能的交通方式。与其摊开大量小机场,不如集中建设一个大机场,同时以轨交覆盖周边更有效。
只看该作者 17 发表于: 2013-04-11
回 470105676 的帖子
470105676:为什么老是有人问建机场有必要没有?
中国什么时候发达到不需要建机场了?
美国两万多个机场,中国两百多个比较下吧。
中国的私人飞机有多少?跟美国比较一下呢?
我个人觉得合理的机场密度是:在任何地方开车二十分钟之内能到达一个机场才是合理的。
....... (2013-04-11 20:49) 

为什么要拿美国作比较?为什么中国就一定要像美国一样?
兰若生夏草,芊蔚何青青.幽独空林色,朱蕤冒紫茎.
只看该作者 18 发表于: 2013-04-12
回 阿布 的帖子
阿布:为什么要拿美国作比较?为什么中国就一定要像美国一样? (2013-04-11 22:55) 

不和美国比 和越南 泰国比 中国的机场密度也差很多
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 19 发表于: 2013-04-12
回 zqqdtc 的帖子
zqqdtc:不要动辄美国两万多机场,美国所有类型的机场,包括民用、军用、直升机、水上等乱七八糟的机场全部加起来也就一万五。若是比较年吞吐量百万以上的机场数量,中美的差距就显著缩小了。若是县县有机场,那客流能撑起几条航线,通往几个城市,都到中心城市转机?美国城市是点状分布 .. (2013-04-11 21:48) 

泰国基本上各府都有机场
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 20 发表于: 2013-04-12
航空运输不光是公用交通,
还有通用航空,私人航空,公务航空
大力发展航空,有利于产业升级,有利于国防建设,有利于刺激经济,有利于提高人民的生活水平和幸福感
中国应该是时候开放航空了,在死死按着,真搞不懂
只看该作者 21 发表于: 2013-04-12
回 KINGSON 的帖子
KINGSON:别那么激动
嫌多的都是乡下人 没见过世面^_^ (2013-04-11 21:34)

[ 此帖被叶其湑在2013-04-14 15:10重新编辑 ]
透过玻璃窗,晒雪后的阳光
只看该作者 22 发表于: 2013-04-12
回 470105676 的帖子
470105676:为什么老是有人问建机场有必要没有?
中国什么时候发达到不需要建机场了?
美国两万多个机场,中国两百多个比较下吧。
中国的私人飞机有多少?跟美国比较一下呢?
我个人觉得合理的机场密度是:在任何地方开车二十分钟之内能到达一个机场才是合理的。
....... (2013-04-11 20:49) 

超過5萬人的聚落一定要有機場??

那台灣怕也要有近百個機場了。。。
只看该作者 23 发表于: 2013-04-12
回 沖繩來的妖 的帖子
对阿,所以台湾的航空业不发达,不论航空制造还是航空服务以及航空基建。
也不是每个五万人的聚落都要对应建一个机场,如果几个聚落相隔不远,可以几个共用一个机场。个人觉得这个最远距离控制在开车二十分钟车程之内为宜。
只看该作者 24 发表于: 2013-04-22
回 KINGSON 的帖子
KINGSON:余姚慈溪加起来250万人 再加上江北 镇海。。。。 (2013-04-11 07:19) 

宁波机场 客流量都没温州多

有个毛用
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个