荒州邈县
:没你想象的那么复杂。
这种小型螺旋桨飞机无论是维修保养还是驾驶技能都远比不上大中型喷气式飞机复杂,驾驶操控的复杂难度并不比操作大型挖掘机高多少。就连现在国内都有限开放这种驾驶执照考试,包括培训在内只需要大约二三十万费用。几年前曾经看到这样的新闻:在美国一次飞行 ..
(2016-06-11 21:40)
你确定是新闻,不是电影?
刚在CNN和BBC找了半天,没找到。
首先,美国在塔台工作的人员一般是没有照,有照的人不会在塔台工作(美国飞行员虽多,但仍缺机师)。所以塔台人员不会清楚一架飞机的全部操作流程,尤其不同型号的小飞机操作流程有很多不同。
就是小飞机,降落的时间只有几分钟,但操作至少是上百个。我不信没进过驾驶舱的人能在塔台指挥下,在几分钟之内完成这些操作,光对正跑道就不是新手能完成了,何况是一无所知的人。而且减速和下降的操作,要不断调整,而且每一步快一秒钟或慢一秒钟就可能无法降落。更不要说放起落架、扰流板、襟翼、反推什么的。一个没放差不多就是机毁人亡,放早或放迟效果等同。
不说飞机,你就在副驾指挥一个没有开过车的老妇人停下一辆正常行驶的汽车看看。更何况用对讲设备。
[ 此帖被夕阳西下在2016-06-12 17:28重新编辑 ]