[铁路]昌吉赣客运专线动工 [复制链接]

       20日，江西省省长鹿心社在江西省吉安市正式宣布时速350公里的昌吉赣客运专线动工。
　　昌吉赣客运专线起自南昌，沿途设樟树东、吉安西、兴国西、赣州西等13座车站，设计速度350公里每小时。线路全长约420公里，项目总投资532.5亿元，其中江西江承担总投资的106.5亿元，由昌九城际铁路公司负责建设管理，建设工期为5年。

图片:昌吉赣客运专线规划图.jpg

图片:02.jpg

好一个 兴国 弯

看不大清 具体设站 好像峡江没站

KINGSON:看不大清 具体设站 好像峡江没站 (2013-04-29 16:28) 

保存再看。。。。。

无声福特:保存再看。。。。。 (2013-04-29 16:44)

南昌——丰城——樟树南——新干东——吉水北（醪桥镇附近）——吉安西——泰和西——万安——兴国西——赣县北（吉埠镇附近）——赣州西

我知道论坛图显示小 能放大 但放大还是较模糊

京九先别想了，能够打通昌深也不错，暂时可以借道武汉或者蚌埠北上。

无声福特:好一个 兴国 弯 (2013-04-29 16:17) 

确实比较让人无语
越落后的地方越官僚化，越官僚化的地方越落后，恶性循环

一个兴国，整坏赣南交通

最怕去南昌开会出差了，开车累，坐汽车比开车还累，坐火车想死的心都有！

貌似图上没看到兴国和赣县东这两个站吧，而且赣南地区路线很平滑，没有绕弯呀，是不是图出了点问题？

我说的是第二副京九高铁图，第一副我手机看不太清。。。

如果真修京九高铁的话，那么又是一轮博弈。

未央小色狼:貌似图上没看到兴国和赣县东这两个站吧，而且赣南地区路线很平滑，没有绕弯呀，是不是图出了点问题？ (2013-04-30 00:02) 

是 兴国西 赣县北 ，弯的一塌糊涂，比老京九都弯

牧野心:一个兴国，整坏赣南交通 (2013-04-29 21:29) 

一个兴国，坑死江西交通

豫章后生:确实比较让人无语
越落后的地方越官僚化，越官僚化的地方越落后，恶性循环 (2013-04-29 19:53) 

貌似弯一弯，能捞到更多钱，预算成倍增长

这样感觉赣县可以迁县城到江口了 梅林和西部的五云、沙地、攸镇可以划入市区

KINGSON:这样感觉赣县可以迁县城到江口了 梅林和西部的五云、沙地、攸镇可以划入市区 (2013-04-30 08:53) 

多麻烦，不如直接设立 虔州区（江口街道），或者全部并入 章贡区

蚌埠以北碉堡了 京沪 京福 京广 郑徐高铁 胶济客专 石太高铁南下

赣县穷的叮当响，难道还想学广安区既是区又有国家级贫困县的名额吗？

未央小色狼:赣县穷的叮当响，难道还想学广安区既是区又有国家级贫困县的名额吗？ (2013-05-01 22:46) 

可以拆了赣县，整体合并到 章贡区

赣县虽说是国贫县，数字上是不好看，但经济生活水平在赣南可能只比南康差！
赣县与章贡区可以重组成两个区，省里这么重视赣州，当地人民整天挂嘴上的特大城市怎么也得两个区吧！

牧野心:赣县虽说是国贫县，数字上是不好看，但经济生活水平在赣南可能只比南康差！
赣县与章贡区可以重组成两个区，省里这么重视赣州，当地人民整天挂嘴上的特大城市怎么也得两个区吧！ (2013-05-03 20:18) 

赣州市想的是把南康变区吧，赣县反正跑不掉。

2014-06-17 08:52:58 来源：中国江西网
　　16日，记者从省政府部门获得最新消息，昌吉赣客专设计时速由最初的250公里提高到350公里，已获得中国铁路总公司首肯，近期将正式批复。
　　据悉，昌吉赣客专的项目建议书、可行性研究报告等已获批复，江西省和中国铁路总公司携手推进。这条新增规划建设的铁路自南昌枢纽引出，沿既有京九通道向南延伸，经宜春市所辖的丰城、樟树，吉安市及其所辖的新干、峡江、吉水、吉安、泰和、万安，由兴国经赣县至赣州市。项目线路全长422.952公里，沿线共设16个车站，按客运专线、双线设计，采用电力牵引，机车类型为动车组，设计行车速度为350公里/小时；总投资为466.67亿元。该铁路计划今年年底开工建设，建设期为5年。
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武黄本身就预留了扩能300的条件，大冶北到九江就是一小段，昌九需要扩能改造，然后武汉又一条直通珠三角的路径就打通啦~~