老在说“福州到温州400公里的海岸线没有一座中心节点城市，有可能形成中心城市的就是以龙港、鳌江流域为中心的这个区域”，要把鳌江流域作为一个与温州、福州一样发展能级的中心城市来定位。但实际上温州南北永远存在差距，从平苍分县开始，其实得到过一段时间大的发展，但在现在小镇大镇化，政府职能转变的大背景下。应该思考一下平苍重新合并，在政府机构、职能的精简和转变的大背景下，是否能对平苍的发展起到第二次的大发展，这里肯定代价和阻力是巨大的，同时很多人的利益都会受到很大的影响。
目前，按照温州的大都市规划布局，为“一心两副三极多点”，“一心”是温州市中心3个区、瑞安、洞头和永嘉部分区域；两副的北部副中心是乐清，南部副中心是平、苍两县；三极，是永嘉剩下部分区域、文成、泰顺。应该说这个规划布局更加突出平苍作为温州南部副中心的地位，是要辐射文成、泰顺两县，总共涵盖近300万人口。既然国家、温州市层面对鳌江流域区域是这么高的定位，那么，鳌江流域区域今后工作就要按这样的目标去做，不能简单把一个镇、县作为平台，要以更高的格局谋篇布局，要从中心城市的定位、发展流域经济的高度开展工作，而不是互相拆台内耗下去。
最近，温州已经出台了“构建温州大都市区发展新格局”，其目标还是“一主两副三极多点” ，以环大罗山的温瑞平原为主中心，以乐清和平（阳）苍（南）为副中心，以永嘉、文成、泰顺县城为山区发展带动极，以中心镇为城镇化重要节点的“一主两副三极多点”大都市区体系。但显然乐清在一个大的体系和范围之内，柳市与乐清的大平原与虹桥平原是一体的，而且跨过了北雁荡即可到达温岭，而且有优质的避风良港——乐清湾，在政令一体上都属于一个县级市的管辖范围（乐清新城的发展速度，柳市-乐清-虹桥一体交通发展，以及港口，港口的铁路和高速发展建设，都完胜平苍两县）。最后，乐清唯一的问题就是大门（岛）港的管辖权问题，该港口实属洞头。而瑞安在当下看来，是最可以升区的，但一直不能升上，其主要原因就个人观点而言还是西部山区镇的问题，鹿城和瓯海只有泽雅和藤桥两个山区镇，但随着资金和项目的注入，其交通建设方面已经大为改善，但瑞安辖区面积较大，升区成为类似于宁波鄞州，杭州萧山的大区也应该是可以的，至少可以如温瑞大道这样的工程推进和整合性会较好一些（现温瑞大道的塘下大道至瑞安的接入一直存在问题，滨海大道至瑞安延伸平阳也一直没有下文），但迟迟没有动静。另外，瑞安还在飞云江南岸有几个实力和条件较好的几个镇街道，也是很难割舍的。
再来看平苍两县，平阳县1051.17平方千米76.17万（2010年）2014年全县实现生产总值325亿元，财政总收入36.1亿元；苍南县1261.08平方公里118.46万（2010年）2014年全县实现生产总值390亿元，财政总收入41亿元。如果回到两县合并，成为县级市是完全够档次的，虽然与瑞安、乐清还是有一点的差距，但经济、财政方面的差距将大大缩小，整合后的大致数据能大县域2300平方千米，200万人口，500亿元产值，80亿元财政收入。合县潮流在清末民国较为流行，如绍兴与萧山之间的山阴县，金华与衢州之间的滩溪县，以及当年严州府的新登县之类，到了解放和开放时期就有了三门县，文成县，以及磐安县、苍南县。现在当下是否能考虑一些县市重新合并，是可以研究和考虑的议题，毕竟经济转型下提倡政府职能的转变，以及机构的精简，从而盘活和减轻企业发展的负担和行政制约，创造新的增长点，发展地方经济。而且平苍两县合并创造的机会，对于文成、泰顺，以及瑞安来说都是一种新的挑战和机遇，也是温州南北经济二次发展的新基点，也是最有可能产生奇迹的地方。
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