[浙江]甬舟合并设想 [复制链接]

众所周知，宁波和舟山自古是一家，两地地缘相近（目前通过陆路去舟山必须经过宁波），人文相亲（方言同属吴语甬江小片，相互交流全无障碍），加之宁波舟山港的一体化运行，为两地再度合并做好了铺垫。
舟山虽然海域面积广阔，但陆地面积毕竟太小，且海上交通不便，特别是北部的嵊泗县，从舟山本岛出发还不如从上海市区出发方便快捷，所以我的想法是嵊泗县划归上海市，而其余两区一县划归宁波市。
目前宁波陆域面积为9365平方公里，2017年末户籍人口597万；舟山陆域面积为1354平方公里（除去嵊泗县），2017年末户籍人口89万（除去嵊泗县）。两者合并也就10719平方公里，686万人口。
至于定海和普陀两区的建置，个人觉得改为县级市比较合理，因为改为宁波的市辖区距离就太远了，而且市辖区范围内一般都有公交车，从宁波市区开行到定海和普陀也太远了，不是很现实。
原舟山地级市的人马应该不难安排，本身就和舟山群岛新区管委会一套班子，舟山新区仍存在，级别仍为正厅级，仍享有部分省级的社会管理事务权限，行政区划上归属宁波市，接受浙江省和宁波市的双重领导。

图片:宁波舟山.png

嵊泗县划归上海后，上海市金山区与平湖市、慈溪市海上的界线作适当微调（不涉及岛屿归属），以使看上去更协调一些。

不要想了，舟山是杭州的，怎么可能给宁波。。。

余姚回归绍兴吧。。。

只要宁波继续计划单列财政不交省里，其他地方就不会并入。

轨道部:不要想了，舟山是杭州的，怎么可能给宁波。。。 (2018-11-17 14:43) 

应该说舟山是浙江省里不放吧，杭州八杆子打不到。

未央小色狼:余姚回归绍兴吧。。。 (2018-11-17 15:49) 

余姚跟绍兴的血缘相近，但从经济角度出发，余姚人未必愿意回绍兴。
而且现在余姚东部原先是属于慈溪的，其中就包含了大名鼎鼎的河姆渡遗址。如果余姚回绍兴，河姆渡必须要留在宁波。不然绍兴也太猛了，把手都伸到宁波市区边上了。
余姚回绍兴还有个障碍，那就是现在的慈溪西部一半多原属余姚的部分是否也要回归？
这个我想宁波是无论如何都不会放手的吧。
绍兴能向宁波要回余姚，那么也能向杭州要回萧山（包括滨江）吗？

真情意:只要宁波继续计划单列财政不交省里，其他地方就不会并入。 (2018-11-17 15:55) 

宁波不搞计划单列就只能降为普通地级市了，估计也是动不了了。
舟山要并入宁波肯定要中央来搞，省里肯定是有阻力的，因为还涉及到嵊泗归沪的问题。

你这个想法不现实也不科学

其一，宁波是计划单列的副省级市，舟山是地级市，但有舟山群岛国家级新区，两者都不错，没有任何合并意愿。（换句话讲，合并给双方不会带来实质性好处）

其二，舟山群岛的长远大计，是统一管理，由沪浙分辖是退步。何况，还设了一个国家级新区，你总不能划一部分新区给上海。

其三，浙江省地级市并不多，同样面积下，江苏还要多出两个。

如果能合并，楼主方案相当靠谱。如果考虑浙江地级市少，就在义乌东阳增设新地级市。

鲁川:你这个想法不现实也不科学
其一，宁波是计划单列的副省级市，舟山是地级市，但有舟山群岛国家级新区，两者都不错，没有任何合并意愿。（换句话讲，合并给双方不会带来实质性好处）
....... (2018-11-17 19:58) 

舟山群岛国家级新区的设立确实对两市合并乃至嵊泗归沪起到了很大的阻碍作用。
本来还想着交通便利可以减少一套地级班子，但是新区的设立使得这个想法变得毫无意义。
目前宁波舟山港的营运应该不受地方的牵制，甬舟两地合作还是很顺利的，不并就不并吧。

鲁川:你这个想法不现实也不科学
其一，宁波是计划单列的副省级市，舟山是地级市，但有舟山群岛国家级新区，两者都不错，没有任何合并意愿。（换句话讲，合并给双方不会带来实质性好处）
....... (2018-11-17 19:58) 

其实嵊泗人民肯定是愿意划给上海的，毕竟交通比到定海方便多了。物资、邮政都是走上海的，更不用说上海实控小洋山。

合并必然直辖 不然没有意义

同意楼上。单单是合并的话，杭州不会同意的。只有直辖的情况才有合并的可能性。

航母拆分，恢复严州。

本来是一家，合并方案倒是不错

只是杭甬再做大，还让不让其他地市活了？就是不考虑浙府的感受，老牌强市温州也是要跳出来的

为何嵊泗要归沪？拿金山来换吗？

whbushing:如果能合并，楼主方案相当靠谱。如果考虑浙江地级市少，就在义乌东阳增设新地级市。 (2018-11-17 20:29) 

要拆也是拆杭州

把宁海还给台州吧

fc1111:合并必然直辖 不然没有意义 (2018-11-17 22:00) 

但是宁波直辖是绝不可能的，看看未来的情势吧。

tyktyfon:同意楼上。单单是合并的话，杭州不会同意的。只有直辖的情况才有合并的可能性。 (2018-11-17 22:30) 

应该是浙江省里不同意，还轮不到杭州表态。

野马头:只是杭甬再做大，还让不让其他地市活了？就是不考虑浙府的感受，老牌强市温州也是要跳出来的 (2018-11-18 09:10) 

杭甬做大也不妨碍其他地市发展吧，宁波本就是计划单列，杭州作为省会优先使用全省资源也没办法啊。

水云村民:为何嵊泗要归沪？拿金山来换吗？ (2018-11-18 10:48) 

嵊泗从上到下肯定都支持归沪，客观地说嵊泗归沪肯定对当地的发展大有好处——如果不是因为洋山港，嵊泗的发展肯定没现在这么好。
对上海而言，将嵊泗全境并入，开发起来更得心应手。
受损的只是浙江省的利益，但是不会太大。
从全国一盘棋出发来说，这是最好的方法。

五月:把宁海还给台州吧 (2018-11-18 13:48) 

不关宁海的事，宁海肯定愿意跟着宁波。

关于“将浙江省嵊泗县划归上海市”的提案
2011年03月08日
驻沪全国政协委员 马国湘
（一二三略）
四、洋山港和嵊泗县的行政归属与经济归属处于割裂的状态，洋山港区的口岸、港政、航政归上海市管辖，洋山港区所在的嵊泗县在行政上属浙江省管辖，管理机制未能理顺。
从地理位置上看，洋山港属于位于杭州湾口、长江口外的嵊泗崎岖列岛，地处长江口与杭州湾汇合处，距上海市芦潮港约30公里，向东经黄泽洋水道直通外海，距国际航线仅104公里，是进出长江口、上海港和国际航线的必经之地，也是距上海最近的深水良港。
嵊泗崎岖列岛由大、小洋山等数十个岛屿组成，隶属于嵊泗县。嵊泗县共有404个岛屿，海陆面积8827平方公里，其中陆域面积80 平方公里，全县岛屿岸线总长471.35公里。嵊泗县港区水域宽阔、水深适宜、航道顺畅，同时是国家级列岛风景名胜区。历史上，嵊泗县的行政归属曾多次变化，20世纪60年代初，曾划归上海市管辖。为了适应政治、经济、社会、文化发展的需要，两百年来，上海的行政区划经历了多次调整。
我认为，对洋山港和嵊泗县来说，如果它们的行政归属与经济归属能统一，在行政上划归上海市，再加上合适的经济政策，将有以下几点益处：
一、洋山港区能理顺管理机制，实现港口功能和地位的质的跨越，更好地参与国际分工和国际竞争，为吸引更多的国际集装箱在此中转，确立它在东北亚的国际航运中心地位，推进我国由航运大国转变成航运强国，创造更好的基础和条件；
二、为上海的再一次腾飞提供空间。上海能借此突破发展瓶颈，更好地整合洋山港、外高桥、芦潮港和浦东机场以及长三角港口等现有资源及设施，增加水水转运，减轻陆路运输的压力。到2020年，基本形成以水路集疏运为主体、铁路公路集疏运为辅助的低能耗、低污染、高效率的综合集疏运体系；
三、依托上海的国际地位和经济优势，嵊泗县的航道资源、岛礁资源、港口岸线资源、渔业资源和旅游资源将得到充分的开发和利用；
四、对浙江省而言，划出嵊泗县之后，可以集中精力发展宁波北仑港等其他地区。
历史赋予了上海和嵊泗联袂发展的大好机遇，如能把握这一机遇，浙江和上海的发展都将翻开崭新而辉煌的一页。
为此，建议将嵊泗县划归上海市。