[公路]截止今年，四川 高速公路里程全国第二 [复制链接]

　　小数据
　　黄斌 川报全媒体集群记者 陈昶
　　从蜀道难到蜀道通，再到蜀道畅，改革开放以来，四川创造了一个又一个的交通奇迹。从高速“零”的突破到如今高速公路里程西部第一、全国第二；从世界海拔最高的特长公路隧道雀儿山隧道建成通车到“川藏第一桥”雅康高速泸定大渡河兴康特大桥通车……无不彰显着四川力量。
　　川报全媒体集群MORE大数据工作室选取高速公路这一维度，以数据为尺，带你见证四川高速发展历程。
　　1995年，四川第一条高速公路建成通车，通车里程337.5公里，实现了全省高速公路里程“零”的突破。到2000年，全省高速公路总里程增至1000公里；2008年，全省高速公路迎来迅猛发展期，至2012年，全省高速通车里程已突破5000公里，呈现“爆发式”增长。
　　值得一提的是，2012年雅西高速公路全线贯通，驱车从成都前往西昌只需 5个小时，与通车前相比时间缩短了一半。
　　2012年至2015年，经过3年发展，全省高速公路总里程已迈上6000公里的台阶。截至目前，全省高速公路已实现通车里程6820公里，位居西部第一、全国第二。

全国第一是河南？湖北？

jvwei2006:全国第一是河南？湖北？ (2018-12-11 19:13) 

河南曾经蝉联了好多年，21世纪初的样子。现在应该是广东吧。

现在的第一名就是广东。。

另外四个全国前五是否实现县县通？
不说三州，十八市还有没有十个县未通？
个人觉得不能只求数量，成都绕那么多圈冲数据不可取

比密度才有说服力

我是谁:比密度才有说服力 (2018-12-11 23:59) 

比密度四川是不行的。
盆地里也未实现县县通高速。

山东落后了

我是谁:比密度才有说服力 (2018-12-11 23:59) 

川西三州山高谷深、人口稀疏，路网没必要太密，其余地区密度跟中东部比也不算差。

丘陵小河:比密度四川是不行的。
盆地里也未实现县县通高速。 (2018-12-12 00:45) 

所以说里程长很大程度是因为面积大，没什么好吹的

汉阳府:川西三州山高谷深、人口稀疏，路网没必要太密，其余地区密度跟中东部比也不算差。 (2018-12-12 01:20) 

那说明即使是川东，也就是个平均水平，没什么好吹的，要是西边多修几条高速再吹不迟

比密度的话，三个自治州和盆地部分应该区别比较

丘陵小河:比密度四川是不行的。
盆地里也未实现县县通高速。 (2018-12-12 00:45) 

盆地里，高速的密度已经很大了。。。

百度，高德地图 上很明显的

pyruvate86:另外四个全国前五是否实现县县通？
不说三州，十八市还有没有十个县未通？
个人觉得不能只求数量，成都绕那么多圈冲数据不可取 (2018-12-11 22:50) 

成都的绕那么多圈也是方便 周边县市之间互通。。。

难道还真有围着跑一圈么。。。。

悠长假日:成都的绕那么多圈也是方便 周边县市之间互通。。。
难道还真有围着跑一圈么。。。。 (2018-12-12 17:53) 

我觉得除了甘孜州地处青藏高原，凉山和阿坝按照国道高速的规划，争取执行，都能基本县县通！

四川里程全国第二，路网密度也是非常强大的。

凤凰山浪子:四川里程全国第二，路网密度也是非常强大的。
 (2018-12-13 14:56) 

这图一看川东北就不是亲生的

gwzz234:这图一看川东北就不是亲生的 (2018-12-13 16:29) 

在建的不少，还有新开工的。。。

比如巴中汉中高速即将全线通车，巴中万源高速在建中明年通车

绵阳苍溪巴中高速即将开工。。。已招标完成。

凤凰山浪子:四川里程全国第二，路网密度也是非常强大的。
 (2018-12-13 14:56) 

大量的规划线路，实际并没有这么多

个人觉得四川或者说是成都，切实体现了“要致富、先修路”的思想，整个四川盆地四通八达的交通网络、成都市的环状和辐射状线路……这点是除环渤海、长三角、珠三角之外其他城市应该学习的。
当然四川盆地地势平坦，人口重多、城市星罗棋布是首因，所以其他城市应该做好规划，因地制宜的积极建设交通……自然会带动人口、信息、物资、商贸等的交流和兴起……

凤凰山浪子:四川里程全国第二，路网密度也是非常强大的。
 (2018-12-13 14:56) 

曾几何时，人称：山东的路广东的桥，而现在的山东，在路的方面泯然众人矣

京津、长三、珠三、成渝，中国的四极在这张高速公路地图上是十分明显的。

丘陵小河:大量的规划线路，实际并没有这么多 (2018-12-13 23:39) 

你去百度，高德地图上看，上面都是已经通车的高速，也是如此。。。

四川重庆云南贵州都去过很多次，根据实地走的经历来说，好走的也许就是高速公路！
江苏这种地方，国道省道甚至县道通行条件都是相当不错的，只不过不是全封闭的。

河北省全年通车达14条段、748公里，居全国第一位；全省高速公路通车总里程达到7279公里，跃居全国第二位。

四川省高速公路建成总里程突破7328公里，位居全国第二。

hsihsia:四川重庆云南贵州都去过很多次，根据实地走的经历来说，好走的也许就是高速公路！
江苏这种地方，国道省道甚至县道通行条件都是相当不错的，只不过不是全封闭的。 (2018-12-24 14:53) 

其实最需要的就是一级国道，这对企业降低成本有很大好处