[淮海]淮海省区划设想 [复制链接]

把我对淮海省的设想画了个区划图
上传在imgur上的图：https://i.imgur.com/kLhqLph.jpg

上传在imgbb的图：https://i.ibb.co/hgTkFNz/huaihai.png

蓝色实线：省界
蓝色虚线：地级市界
黑色实线：货运或客货两用铁路
绿色粗线：二级航道
绿色细线：三级航道
绿色虚线：四级航道

省直管县：
滕州市，邳州市，沭阳市（撤县设市）

主要发展轴：
东陇海铁路沿线
武青铁路沿线
徐盐通沪铁路沿线
连云港-临沂-济南铁路沿线
京杭运河沿线
宿连航道沿线

航道建设主要取苏皖豫现有规划，和我设想不同的有：
临沂至连云港三级航道：改造当前不能通航的废沂沭河和新沭河，石梁河水库南岸新建人工运河。
临沂至骆马湖三级航道：改造当前不能通航的沂河临沂段（临沂市区小埠东橡胶坝以南）。
骆马湖至连云港二级航道：在苏省规划里不是主航道。
响水县至灌云县二级航道：在苏省规划里不是主航道。
睢宁县至骆马湖三级航道：整治徐沙河睢宁县121省道至徐洪河段，改造当前不能通航的废黄河骆马湖至徐洪河段。
滕州市至京杭运河东线三级航道：改造当前不能通航的荆河滕州市345省道至微山湖段。
丰县至京杭运河三级航道：改造当前不能通航的大沙河丰县321省道至微山湖段。

需要建设的货运或客货两用铁路（地图中没有画）：
连云港-临沂铁路：赣榆-临沭段
连云港-徐州南线铁路：灌云-沭阳-宿迁-睢宁-观音机场-徐州段
徐州-临沂铁路：贾汪-台儿庄-兰陵段
徐州-济宁铁路：沛县-鱼台-金乡-嘉祥段
徐州-菏泽铁路：丰县-单县-成武-定陶段
商丘-枣庄铁路：虞城-单县-丰县段，沛县-微山县-薛城段
永城-毫州铁路

这是要在东部地区制造一个吃财政救济的省哪

这是要在东部地区制造一个吃财政救济的省哪

淮海处于四省边界，目前断头路恶性竞争之类的问题比较多。如果整合一下这一块的区位还是不错的，有成功的可能。

看不到图啊？！······

设置淮海省确有必要

看不到图啊？！······

可能被墙了？我实在没搞明白怎么在方舆上传图，所以就传到了imgur上。

零陵发不了图，建议楼主在其他网站发图，然后发个链接

这是要在东部地区制造一个吃财政救济的省哪

算了一下新徐州2019年gdp大约8300亿，全国第25。新连云港gdp大约4600亿，全国第48。新临沂大约3900亿，全国第58-60。下邳市（或者叫骆马湖市）大约3370亿，全国73位。总量还是可以的，人均就算了估计不能看。

楼主，虽然发不了图，最少应该把淮海省包括哪些地方列出来吧，然后新的淮海省管辖哪些地市，各地市分别管辖哪些县市。

楼主，虽然发不了图，最少应该把淮海省包括哪些地方列出来吧，然后新的淮海省管辖哪些地市，各地市分别管辖哪些县市。

可我这能看到图啊，我把链接也发了。

为了反对淮海省就说这块地方如何如何穷困彪悍的人非傻即坏，中西部先照照自己几斤几两。
我反对淮海省的理由，适用于很多被牵扯进来的地方，你徐州打着淮海的幌子假公济私，凭什么裹挟他人，还不让反对？山东的临沂日照跟着青岛不比你地缘关系大？济宁菏泽跟着济南，不比你徐州强？连云港淮安在江苏不比你徐州强？商丘不跟郑州，跟你徐州？又有什么好处？这些地方离你徐州很近？你徐州拉着枣庄淮北宿州玩呗，不就是玩不起来嘛？

山东，河南，安徽，江苏都是人口大省经济大省，徐州附近周边沿海的经济洼地，的确有必要成立一个新省份的

新设淮海省范围不宜过大，苏北+皖北即可。具体为苏北徐宿淮连盐五市，加扬泰的高宝兴三县市，皖北两淮蚌埠、宿州、亳州、阜阳六市！

如果单纯的为了成立淮海省而成立淮海省，就没有太大的意义了。
国家层面肯定有国家层面的考虑，就是把有限的资金，资源用到该用的地方，比如西部，比如东北，甚至是国防层面的军队，外交上。
设想，如果这个淮海省真的有必要成立的话，国家肯定会成立了。即使退一万步，国家认为确实有必要支持淮海地区的话，仅仅从国家财政上给予一定的倾斜，加上这个地区的四省的升级财政支持，也比单独的成立一个淮海省要经济实惠的多。
比方说，国家和省级财政全额或者大部分返还地方这一个优惠政策，就淮海地区的每个市来说，就比单独成立一整套省级行政班子要来的实惠并且快速。当然，如果家里有从政的，可能就要比较失望了。国家肯定不是官帽子超市，从事官帽子批发业务的。

淮海建省的版本蛮多，都以徐州为省会，区域范围大致也是七不离八，但一直不知有多大的可能

以徐州彭城为中心的建制汉晋有徐州、隋唐有武宁军（徐泗镇、感化军）、民国有伪淮海省，但是宋元明清徐州虽然是军事重镇，但是却已经丢失了区域中心地位，特别是明朝，由于楚州（淮安）的崛起，徐州仅仅是直隶州，民国由于陇海路、津浦路的修筑，徐州再次成为区域中心，伪淮海省的设立让徐州成为省会，但是随着抗战胜利却昙花一现，随着解放后的工业布局，徐州区域中心的地位得到了加强，但是由于设置淮海省涉及苏皖豫鲁四省（最低限度也涉及苏皖两省），中央由于三峡省的失败，对于这种涉及几省新设省份轻易不会实施；反而海南、重庆这种只涉及一省分设的新增省级政区方式有推展的可能。

为了反对淮海省就说这块地方如何如何穷困彪悍的人非傻即坏，中西部先照照自己几斤几两。
我反对淮海省的理由，适用于很多被牵扯进来的地方，你徐州打着淮海的幌子假公济私，凭什么裹挟他人，还不让反对？山东的临沂日照跟着青岛不比你地缘关系大？济宁菏泽跟着济南，不比你徐州强？连云港淮安在江苏不比你徐州强？商丘不跟郑州，跟你徐州？又有什么好处？这些地方离你徐州很近？你徐州拉着枣庄淮北宿州玩呗，不就是玩不起来嘛？

连云港，作为黄海边最深入平原地区的海港，如果不是GDP低一些科教文卫差一些其实比徐州更适合做省会。放在渤海类似区位的是天津和营口。
如果不是殖民时代历史的既成事实，营口比大连更适合做东北最大的港口城市。水运一直都比公路铁路的物流成本低，而营口距离内陆平原最近，区位比大连好太多。如果成为大城市辐射的人口也更多。而以连云港为中心同等半径的圆形所覆盖的平原和人口比营口还更多。

東皇太一:连云港，作为黄海边最深入平原地区的海港，如果不是GDP低一些科教文卫差一些其实比徐州更适合做省会。放在渤海类似区位的是天津和营口。
如果不是殖民时代历史的既成事实，营口比大连更适合做东北最大的港口城市。水运一直都比公路铁路的物流成本低，而营口距离内陆平原最近，区 .. (2020-07-30 12:32) 

你想的太简单了吧，连云港的港口条件还不如日照，营口的鲅鱼圈离营口也很远，而大连港口是不冻港，铁路也还行

新设淮海省范围不宜过大，苏北+皖北即可。具体为苏北徐宿淮连盐五市，加扬泰的高宝兴三县市，皖北两淮蚌埠、宿州、亳州、阜阳六市！

如果不是分割在不同省，连云港很可能超过临沂成为鲁东南最大城市。从区位上看连云港和临沂比较类似于北面的青岛和潍坊，而徐州类似于济南。所以新淮海省不能少了鲁东南地区。
淮河一线包括淮安盐城更适合去融入已经发展起来的长三角。

你想的太简单了吧，连云港的港口条件还不如日照，营口的鲅鱼圈离营口也很远，而大连港口是不冻港，铁路也还行  

营口港冬天会结冰？这我还真不知道。如果不是不冻港和惯性，舍近求远去大连完全是浪费运费。
日照位置偏了一些，除了岚山区那里还不错，可惜土地面积太小城区边上就是赣榆。

東皇太一:营口港冬天会结冰？这我还真不知道。如果不是不冻港和惯性，舍近求远去大连完全是浪费运费。
日照位置偏了一些，除了岚山区那里还不错，可惜土地面积太小城区边上就是赣榆。 (2020-07-30 12:54) 

营口港确实会结冰，每年大概要封冻近三个月不能作业，两个港区都这样。
辽宁省只有大连港不冻。丹东港是冰少且薄，对作业几乎无影响，算是不冻，不过丹东港的条件不如大连好。

新设淮海省省治徐州是老话题了，起码二十几年前言之凿凿的大有人在，然鹅，几十年过去了，淮海省影都没有。

跨四省调整非常难。苏北+皖北难度要低一点。
这也要中央下决心把苏皖打乱重组才行。

淮海省，“十四五”时期有望梦想成真！

如果徐州为了成立淮海省而愿意让其他城市成为省会，自己甘愿成为新淮海省的一普通地级市，我就支持淮海省