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[铁路]【铁路】新京沪高铁(京沪东线、京沪二线、京沪第二通道) [复制链接]

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只看该作者 375 发表于: 2017-04-26
-黄骅-滨州-东营-潍坊-新沂-淮安-扬州-


从潍坊直接跨到新沂去??

中间这么大个头的临沂被忽视了
只看该作者 376 发表于: 2017-04-26
回 扬歌海上 的帖子
扬歌海上:雄安那地方将来修个专线连接上周边任何一条高铁都不是问题。
我觉得大家看铁路的走向及途经也不必太拘泥名称,就像高速公路一样。京藏高速只是说其起止点是北京到西藏(拉萨),但如果北京人开车去拉萨,没有什么原因是不会真的沿着京藏公路走的,谁都知道那绕远了。京沪二线其实 .. (2017-04-26 16:33) 

但是走青州或者潍坊西不是更好吗?说白了,还是有人在打小算盘。
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 377 发表于: 2017-04-26
回 海歌18727 的帖子
海歌18727:京沪二线被东营潍坊搞坏了,这一段弯弯绕绕,平均站距30公里,最近站距只有15公里,根本就不像是国家干线。 (2017-04-26 08:26) 

不走你家临沂,从潍坊直接到日照连云港盐城就不绕了,说到底京沪二线是被你家临沂搞坏了。
im Tugendland
只看该作者 378 发表于: 2017-04-26
回 扬歌海上 的帖子
扬歌海上:雄安那地方将来修个专线连接上周边任何一条高铁都不是问题。
我觉得大家看铁路的走向及途经也不必太拘泥名称,就像高速公路一样。京藏高速只是说其起止点是北京到西藏(拉萨),但如果北京人开车去拉萨,没有什么原因是不会真的沿着京藏公路走的,谁都知道那绕远了。京沪二线其实 .. (2017-04-26 16:33) 

正解
文章内容少于 10 个字节。
im Tugendland
只看该作者 379 发表于: 2017-05-18
走潍坊应该与济青高铁支线,潍莱高铁有点关系吧。潍坊成了一个小枢纽
茫茫禹迹,划为九州~
只看该作者 380 发表于: 2017-05-19
潍坊北是济青高铁,潍莱高铁,京沪二通道的五岔口,绝对枢纽。
海到尽头天作岸,山登绝顶我为峰
只看该作者 381 发表于: 2017-05-20
回 mouclo 的帖子
mouclo:潍坊北是济青高铁,潍莱高铁,京沪二通道的五岔口,绝对枢纽。 (2017-05-19 08:00) 

远景还有潍日和潍烟,成为七岔口。
im Tugendland
只看该作者 382 发表于: 2017-05-20
把这个图跟夜景灯光地图一对比,啪啪的打脸啊
汉族万岁
只看该作者 383 发表于: 2017-06-20
捕风捉影话京沪二线
据闻:最近山东强调修建济南到莱芜~临沂的铁路,打开进一步南下的出路,同时淄博~莱芜350公里/时速的也在计划之列,如果淄博北上滨州开通,规划中的滨临通道完全打开,这样所谓的京沪二线业已形成混沌状态。仅山东城市涉及面进一步扩张!济南,淄博,莱芜,临沂,滨州;堪称西路军。东营,潍坊,青州,诸城,寿光,沂水,甚至日照,号称东路军马。东西两路军居然牵涉到山东大半地市!多达8~9个。


但所谓的京沪二通道,到底有没有?又如何演义?让我们拭目以待吧😄
只看该作者 384 发表于: 2017-06-20
京沪东线就是一概念吧,应由各段在建和已建线路组成,应该不会全线规划新建的
只看该作者 385 发表于: 2017-06-20
京滬東中西三條線不為過的。
相呴,相濡,相忘。

北安市、德都縣
只看该作者 386 发表于: 2017-06-20
有这样一个设想
北京-济南-曲阜  北段不变

南段走
曲阜-临沂-连云港-盐城-南通-上海

曲阜-临沂350标准已经建成
盐城-南通-上海350标准的高铁在建

只要连接临沂-连云港-盐城400公里这段就可以了


京沪线运力饱和更多的集中在南段
只看该作者 387 发表于: 2017-06-20
回 babylon897 的帖子
babylon897:有这样一个设想
北京-济南-曲阜  北段不变
南段走
曲阜-临沂-连云港-盐城-南通-上海
....... (2017-06-20 18:25) 

不错!又是一个新想法~,保留北线德州,把泰安济宁也拉进来了
只看该作者 388 发表于: 2017-06-20
总体感觉,河北无所谓,江苏比较平稳,山东最乱!

难道山东宽度更大而决定?面上几乎涉及到运河以东,胶莱以西的所有山东地市:德州,济南,泰安,济宁;滨州,淄博,莱芜,临沂;东营,潍坊,日照等11个。其中最绕不过的是临沂!其次滨州。
只看该作者 389 发表于: 2017-06-20
这个可以有。。。
只看该作者 390 发表于: 2017-06-20
一个京沪东线 各表。
其实都可以建设自己的线路,不必纠结于名称
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 391 发表于: 2017-06-20
东中西三条也不为过。一个发展不错、一亿人口且分布均衡的省份,与两端的京沪联系不少,哪个城市的需求也不低。
The people don't know their true power.
只看该作者 392 发表于: 2017-06-21
西线可以算是有了,北京-雄安-聊城-商丘-合肥-湖州-上海

北京九+商杭+沪湖,京沪点对点用不着,对沿线和西北东南诸省大有用处
只看该作者 393 发表于: 2017-06-25
山东段尤其潍坊至临沂段各地市自己私心太重了,才会到现在连个大概线路都没确定下来
只看该作者 394 发表于: 2017-06-26
回 齐越 的帖子
齐越:据闻:最近山东强调修建济南到莱芜~临沂的铁路,打开进一步南下的出路,同时淄博~莱芜350公里/时速的也在计划之列,如果淄博北上滨州开通,规划中的滨临通道完全打开,这样所谓的京沪二线业已形成混沌状态。仅山东城市涉及面进一步扩张!济南,淄博,莱芜,临沂,滨州;堪称西 .. (2017-06-20 16:14) 

济南-曲阜-临沂 350的 都修好了
济南-莱芜-临沂  有多大意义
距离也差不多
只看该作者 395 发表于: 2017-06-26
京沪东线再分成两条线:
北京--天津--滨海新区--滨州--东营--潍坊--日照--连云港--盐城--南通--上海
北京--天津--沧州--济南东--莱芜--临沂--新沂--淮安--泰州--常熟--上海
海到尽头天作岸,山登绝顶我为峰
只看该作者 396 发表于: 2017-06-26
回 babylon897 的帖子
babylon897:济南-曲阜-临沂 350的 都修好了
济南-莱芜-临沂  有多大意义
距离也差不多 (2017-06-26 15:38) 

打通鲁中交通盲区,意义重大,老京沪高铁实际上是京九高铁,承载了全国高铁连接的大部分运能,特别拥挤。以后要从天津开始剥离老京沪线,分载一部分
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 397 发表于: 2017-06-26
回 shokru 的帖子
shokru:用户被禁言,该主题自动屏蔽! (2015-04-03 20:36) 

你说从青州到临沂这一段几个县四五百里路达不到设站条件,你这设站条件够高的。
反对省管县,支持虚省(中央派出机构,去除行政职能)弱县(地级派出机构,去除行政职能),强化地级市,扩权乡镇。

本人唯一马甲为涩心依旧,只在特定情况下出没...
只看该作者 398 发表于: 2017-06-27
回 babylon897 的帖子
babylon897:有这样一个设想
北京-济南-曲阜  北段不变
南段走
曲阜-临沂-连云港-盐城-南通-上海
....... (2017-06-20 18:25) 

这就基本上是鲁南高铁啊
只看该作者 399 发表于: 2017-06-27
回 niesuper 的帖子
niesuper:不走你家临沂,从潍坊直接到日照连云港盐城就不绕了,说到底京沪二线是被你家临沂搞坏了。 (2017-04-26 23:22) 

有事说事,就事论事,你扯我家干什么?
反对省管县,支持虚省(中央派出机构,去除行政职能)弱县(地级派出机构,去除行政职能),强化地级市,扩权乡镇。

本人唯一马甲为涩心依旧,只在特定情况下出没...
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