[铁路]郑合预可研通过，并站许昌东 [复制链接]

郑石、郑武、郑西、郑徐、郑太、郑济、郑渝、郑合、郑卞。。。。。。

大郑州威武霸气！

合蚌、合宁、合武、合福、商合杭、郑合、合安九。。。。。。

郑州和霸都，雄霸中部啊。

图片:dba6a794a4c27d1e9e5d585619d5ad6edcc43845.jpg

周口的房产商已经开始打广告了

amy:不大可能，京广高铁是从机场西边过去了，规划的郑州南在机场东南方向，怎么能共线？
郑合的新闻里也说了，郑州东到郑州南这一段，郑合利用郑渝的线。许昌东的方案明显已经放弃了 (2014-04-12 08:34) 

放弃许昌方案，这个还真不清楚。
不过不走许昌，平顶山和许昌联系那么紧密，又没有高铁了。

环球旅客:放弃许昌方案，这个还真不清楚。
不过不走许昌，平顶山和许昌联系那么紧密，又没有高铁了。 (2014-04-12 17:14) 

平顶山许昌以后可以建城际

平顶山站好远

QQme:平顶山站好远 (2014-04-12 21:49) 

平顶山站设在平顶山西部新区和宝丰之间，这是平顶山的发展方向，宝丰未来肯定会改区。
其实许昌是一直希望平顶山把站设在城区东部的，因为这样许昌东-平顶山东的路线就不绕。
但是平顶山自己是坚持在西部设站，禹州也提出要设站，这样许昌东的方案就泡汤了

地图是纸质翻拍的吗

amy:许昌东悲剧了，就像曾经的鹤壁东一样
图中郑合就是一条直线了，郑渝也比较直了，以后郑州南就是又一个枢纽了
 (2014-04-11 19:56) 

鹤壁东也谈不上悲剧了
许昌东确实比较悲剧，连线路接入位置都在车站预留好了，这算是煮熟的鸭子飞了
也可惜了许昌前期大张旗鼓地宣传
不过禹州得到了好处，禹州是不是就离省直管不远了？（许昌赔了夫人又折兵？）

行者无疆:那些点上红点的窄轨铁路是什么意思？ (2014-04-12 06:37) 

窄轨铁路改造成准轨

独孤雨:鹤壁东也谈不上悲剧了
许昌东确实比较悲剧，连线路接入位置都在车站预留好了，这算是煮熟的鸭子飞了
也可惜了许昌前期大张旗鼓地宣传
不过禹州得到了好处，禹州是不是就离省直管不远了？（许昌赔了夫人又折兵？） (2014-04-13 22:10) 

最早传出的郑济的方案是前几年省两会上，就是从鹤壁东引出到濮阳，鹤壁人民是白高兴了一场

山西中南部铁路是鹤壁前市委书记郭迎光（现为山西副省长）亲自跑的项目，当初定的路线是与京广铁路鹤壁站交汇，鹤壁站将进行彻底改造。结果郭调走后，线路又被安阳争走了，什么都泡汤了，鹤壁段仅仅只设一个时丰小站。。。

鹤壁人民被坑了两次了

紫天可汗:地图是纸质翻拍的吗 (2014-04-13 21:24) 

应该是。。。

浪费钱财，郑合线与走商丘距离差不多
应该优先建设兰考-菏泽，周口-商丘，铁路最需要的是成网而不是辐射

xinxin:浪费钱财，郑合线与走商丘距离差不多
应该优先建设兰考-菏泽，周口-商丘，铁路最需要的是成网而不是辐射 (2014-04-14 09:22) 

距离是差不多，但是对周口意义很大

amy:平顶山站设在平顶山西部新区和宝丰之间，这是平顶山的发展方向，宝丰未来肯定会改区。
其实许昌是一直希望平顶山把站设在城区东部的，因为这样许昌东-平顶山东的路线就不绕。
但是平顶山自己是坚持在西部设站，禹州也提出要设站，这样许昌东的方案就泡汤了 (2014-04-13 09:03) 

禹州说不定会被省直管。

即使对周口也应该是周口-许昌走向，铁路还是成网为好

amy:距离是差不多，但是对周口意义很大 (2014-04-14 09:42) 

周口的铁路运输可以带来质的飞跃。

河南18市，大部分在京广徐兰高铁线上，剩下来的，平顶山南阳有郑渝，周口有郑合，濮阳等郑济吧

济源以后等新乡焦作济源洛阳城际

各县（市、区）人民政府，市人民政府有关部门：
为加快推进郑州至合肥快速铁路周口段建设各项工作进程，经市政府研究，决定成立郑州至合肥快速铁路周口段建设项目领导小组。现将组成人员名单通知如下：
组  长：刘继标（市政府市长）
副组长：刘保仓（市政府常务副市长）
刘  政（市政府副市长）
程新华（市政协副主席、市发展改革委主任）
成  员：张继林（市政府秘书长）
徐  飞（市政府副秘书长）
任  哲（市发展改革委党组书记）
赵德龙（市交通运输局局长）
张子敬（市财政局局长）
余纪云（市国土资源局局长）
张  辉（市规划局局长）
熊和平（市环保局局长）
建  志（市住房城乡建设局局长）
王  毅（市工业和信息化局局长）
时乃立（市人口计生委主任）
涂才民（市水务局局长）
赵卫红（市科技局局长）
金玉贞（市林业局局长）
凌全贞（市文广新局局长）
梁洪斌（市统计局局长）
刘旭勃（市旅游局局长）
李  辉（市城市管理局局长）
王永红（市通信传输局局长）
华  峰（周口供电公司总经理）
程俊华（市公安局副局长）
刘玉中（漯阜铁路有限公司常务副总经理）
程伟光（周口军分区营建科科长）
田庆杰（川汇区政府代区长）
刘昌宇（项城市政府市长）
刘国庆（沈丘县政府县长）
马明超（淮阳县政府县长）
马卫东（商水县政府县长）
张颖波（扶沟县政府县长）
林鸿嘉（西华县政府县长）
张继宏（市东新区管委会党工委书记）
领导小组下设办公室，办公地点设在市发展改革委，任哲同志兼任办公室主任，齐宏、刘哲、杨安生、杨志学、徐新凯同志任办公室副主任。安超、曹锐锋、李俭超、王彤、刘林同志为办公室成员。

噢，南阳终于有要有高铁了。盼了好久了，每次回家都要17，8个小时

KINGSON:南部 太稀疏了  建议加快平顶山-驻马店-淮滨线 (2014-04-11 23:34) 

土地是河南的，铁路是武局的，不好整呀，除非国家级的建设

KINGSON:南部 太稀疏了  建议加快平顶山-驻马店-淮滨线 (2014-04-11 23:34) 

前一半有希望，后一半没希望。大别山扶贫计划里面有驻马店——阜阳线。怎么会再修到淮滨的

太和县开展郑合高铁前期工作

【发布时间:2014-04-16 】 【字体：大 中 小】【浏览次数：1239次】 【来源:太和县政府】 【页面纠错】

　　近日，由国家发改委同意立项的郑合客专项目，在省市有关部门的协调下获得突破性进展。据郑合客专的项目建设书显示，线路经由许昌、周口、阜阳三地，沿途设置鄢陵、西华、周口北、项城、沈丘、界首、太和北七车站，平均站距24公里。该项目的预留时速为350公里。
　　太和县发改委负责同志表示，将做好该项目的预可研报告基础资料收集工作。目前，我县已由规划、交通、住建、水务、环保、国土、林业、文化、供电、等多个部门组成工作组对预可研报告所需线路选线、工程方案、环保、沿线物业开发等相关资料进行收集上报，积极配合做好郑合客专站位设计选址工作。
　　副县长丁志凯对该项工作提出要求：1、要高度重视，各部门要安排专人提供资料；2、要注意时效，相关资料收集完备要及时上报；3、要注重质量，不能想当然，不能闭门造车，不能违背事实。（刘瑞光）

蓝枫:霸都和郑姆斯特丹双赢模式 (2014-04-10 00:21) 

看的有评论说郑合 商杭 就是河南安徽一唱一和，一起坑国家的钱

amy:看的有评论说郑合 商杭 就是河南安徽一唱一和，一起坑国家的钱 (2014-05-13 13:09) 

客货分离是大势所趋，现在多要点谨防以后没得修啊~~

略显超前，沿线多是贫困区，当地人更愿意乘稍微慢一点、票价便宜点的火车