[铁路]五条进藏铁路！西藏铁路十三五及中长期规划图 [复制链接]

将西藏牢牢和祖国内地联系在一起。 光是旅游观光，就能多少贴补一点吧。 青藏，川藏公路汽车队还是不能撤，防备战时的极端情况。

新藏、川藏、滇藏、青藏这几条都很重要的，都是干线，其他的支线倒是不着急，按需要修就行。
国际铁路方面，中尼铁路也是很重要的。中尼、尼泊尔横贯线可以有效构建尼泊尔交通，对尼泊尔发展非常重要，尼泊尔的发展对中国同样重要。

政治军事价值远大于经济价值

sdym2005:阿里的措勤县，非常适合成为一个内陆核电产业基地。
那儿远离西藏腹地，离狮泉河也远，人烟稀少；
有西藏第四大湖扎日南木错，不是圣湖，且为内流河区域，核电站降温用水充足。
南有冈底斯山脉，与雅江流域隔开，北为无人区。并且不在羌塘保护区范围之内。环境影响有限，可控度高 .. (2020-02-28 09:29) 

您把电咋运出来

sdym2005:新藏铁路很有必要。那曲至阿里的藏北铁路也很NICE，远离边界，可以做为那里地区的战略支援线存在。 (2020-02-28 09:19) 

公路  更好

西藏人口主要集中在藏南河谷，距离恒河平原比内地更近。西藏是中国交通网的末梢但也是对印贸易的前言。中印是世界上人口最多的两个国家，并互为邻国，应该成为重要的贸易伙伴，在西藏修路，如果不考虑对印度南亚的贸易，运量太少，得不偿失，把进藏铁路修到印度才能发挥最大的效益。

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