[铁路]发改委：严禁以新建城际等名义违规建地铁轻轨 [复制链接]

中国的交通建设施工质量是很好的，但是交通规划却极为落后，代价是长远看并没有省钱，还不实用，耽误高质量发展。

山川形便:黄埔区只是人口多，街道幅员并不大，可以参考一般行政村。 (2021-04-20 18:32) 

你家村5～10万人。

直辖市街道相当于县。

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轨道部:你家村5～10万人。
直辖市街道相当于县。 (2021-04-20 20:15) 

我用你科普吗？你看不到幅员二字？

山川形便:我用你科普吗？你看不到幅员二字？ (2021-04-21 07:53) 

你山东的村更是咪咪小。还敢跟一个街道比。。。无知无畏啊。。。

撑死胆大的，饿死胆小的

wangwanglong:撑死胆大的，饿死胆小的 (2021-04-21 08:38) 

对，中国这个社会谁老实谁吃亏。

轨道部:你山东的村更是咪咪小。还敢跟一个街道比。。。无知无畏啊。。。 (2021-04-21 08:28) 

你是脑子进液体了？山东的村普遍不小，再者这和山东有什么关系？

山川形便:你是脑子进液体了？山东的村普遍不小，再者这和山东有什么关系？ (2021-04-22 09:40) 

睁眼瞎白内障吧。
http://xzqh.info/lt/read.php?tid=167520
http://xzqh.info/lt/read.php?tid=167302

狗咬狗真有意思

台湾省委:狗咬狗真有意思 (2021-04-22 12:53) 

爱聒者。。。希望你的名字不会是一场泡影。

轨道部:睁眼瞎白内障吧。
http://xzqh.info/lt/read.php?tid=167520
http://xzqh.info/lt/read.php?tid=167302 (2021-04-22 09:48) 

你脑子有泡？以偏概全。

怎么说呢，看了这个文件我只能说，铁总根本不知道应该怎么修铁路。现在长途线还行，城际线一塌糊涂，都市圈线路全面失败。
但是回过头来说，像南京的宁高、宁溧这种是否有必要建还真不好说，宁滁的滁州段变成了滁州1号线，滁州养活得了养活不了地铁也是个问题

youyuan:怎么说呢，看了这个文件我只能说，铁总根本不知道应该怎么修铁路。现在长途线还行，城际线一塌糊涂，都市圈线路全面失败。
但是回过头来说，像南京的宁高、宁溧这种是否有必要建还真不好说，宁滁的滁州段变成了滁州1号线，滁州养活得了养活不了地铁也是个问题 (2021-04-25 16:58) 

怎么修怎么干国铁里应该是有几个明白人的，毕竟国铁七十余年历史上多次研究过、干过市郊通勤，内部文件估计有的是。国铁最大的问题就是整个体系都过于臃肿，已经形成了惯性依赖，使得改革规划只能停留在纸面上。距离国铁上次自己尝试又是十几年过去了，当年亲历者都散了个七七八八了，新人更是干不了，以后估计是指望不上了。

youyuan:怎么说呢，看了这个文件我只能说，铁总根本不知道应该怎么修铁路。现在长途线还行，城际线一塌糊涂，都市圈线路全面失败。
但是回过头来说，像南京的宁高、宁溧这种是否有必要建还真不好说，宁滁的滁州段变成了滁州1号线，滁州养活得了养活不了地铁也是个问题 (2021-04-25 16:58) 

完全没必要，很多官员眼光还停留在同一个省市行政区就要配备轨道交通。

国铁票价体系卡死了，普铁票价基本不能动，搞市郊又不像地方政府能卖地挣钱

如果搁二三十年前，指定席的空调ZTK列车价格相较于民众收入还是比较贵的，费率更低市郊列车姑且还有开行的可能性，但那时候没有客专高铁分流，长途明显运力捉襟见肘

这么些年价格基本没变，指定席空调列车已经是白菜价，再开行费率更低的市郊列车，除了完成扶贫政治任务，哪个路局集团乐意嘛

疫情之前的2019年，各路局的工务段都传出来年轻职工提桶跑路的消息了，要是待遇还能匹配劳动，年轻人犯得着干两年就跑嘛