[经济]漫谈中国各省未来发展趋势（2011最新完整版） [复制链接]

1、中国最贫穷的省份,也是环境保护最好的省份。完全可以称为森林之省，贵阳的城市中心和周围居然有那么大片的原始森林，黔灵公园的环境非常优美。贵州的发展只能先上贵阳和遵义，其他地方现在还没办法规划，地形太复杂了。其实贵州可以发展为中国的军工大省，沿海的很多军工企业应该要加大对贵州的转移投资力度。很多保密产业也可以在这里建设基地，这里很适合隐蔽产业的发展。还有，旅游度假基地也可以成为贵州的发展方向。
　　
　　2、安顺六盘水都发展缓慢，毕节铜仁那是非常落后。主要是由于交通不便利，外地人都不知道这些地级城市。光依靠开采矿产资源只能越采越穷。黔东南黔南黔西南三个自治州的自然风光都非常好，尤其是都柳江流域简直是人间天堂，但中国有几个人知道呢。其实东部地区的很多产业都可以在这里进行产业投资的，劳动力成本非常低。三日晴三尺平之类的话都不是贵州落后的原因，连交通都这么不方便的省份，怎么可能不贫穷呢？至于贵州人的思想观念的落后，和东北的那种计划经济思维和山东的官本位思维导致的落后完全不一样，而是一种信息闭塞型的落后，这里没有什么计划经济烙印，也没有什么对公务员编制的崇拜，这里的人对外面世界了解得太少了
　　
　　3、贵州省是全国最悲哀的省。当前国家仍然处于发展上升阶段，每一笔投入是一定要看到经济效益的，不计成本的投入在当前我国实在太少，这里不会拥有现代化的高铁、大型机场、甚至是高速公路。拿贵州建高速来说，贵州每公里高速造价约75万人民币，湖南仅需35万。这里山高谷深，到处需要架高架桥，谁都愿意把钱投到更加有经济效益的地区。现在的贵州是个矛盾的贵州，贵州其实是开放和封闭的结合体。历史上的交通促进了后来贵州语言的形成，历史上民族间的冲突被动的开放客观上促成了民族交融。
　　
　　4、周西成治理贵州时还算不错的。后来新中国的政策性移民，也促进了贵州与东部的经济文化交融。同时，贵州文化相对割裂，很多亚文化，服装相同，习俗相通，语言不通，甚至发生矛盾，岜沙黑苗和侗族的矛盾，侗族老欺负黑苗，但是除了语言不通，其余几乎一样，这种不包容是自己封闭自己。封闭性既促使了当地的保守性，也产生了相对的开放性。暴发户心理，盲从。贵阳消费超级高，许多煤老板，矿老板追求高消费，什么古驰、巴宝莉、LV，贵阳都有，但是正是因为封闭久了，超级盲动的一种暴发户式的开放，全盘接受受任何发达地区的生活方式和思想。
　　
　　5、贵州没有真正的贵州文化。贵州一直在打“夜郎文化”牌，但是夜郎文化实在遥远，而且没有发现夜郎国都城和夜郎国王的金印，夜郎文化在史学界一直直不起腰。而其实今天的贵州就是历史上四川、湖南、云南、广西把最偏远的地方割给贵州。所以毕节地区、遵义北部类似于巴蜀文化、铜仁有些类似湘西、黔东南很像广东、黔西南又有点像云南。真正的贵州文化可能只有贵阳加上遵义的一部分，这里也是贵州最发达的地区。贵州人最突出的特点就是慵懒。因为地形复杂，大部分的地区基本小康都很不容易了，我的遵义朋友告诉我，在他们的镇上90%的中年人都有这样的思想，就是人一辈子只有3件事情：“吃饭、穿衣、讨老婆”。本着这样的观点所以贵州人渴望温饱和稳定，庸庸碌碌，胸无大志。
　　
　　6、更加要命的是贵州人的思想，很多贵州人都没有离开过贵州省，在他们的看到的世界里最发达的地方就是贵阳。今天的贵州要不就是贫困地区的人们在为温饱而战，要不就是小富即安的大叔大妈成天泡在麻将馆打麻将、无所事事。贵州的麻将事业绝对发达，而且老少齐上阵，在我住的山下，麻将馆夜夜爆满，甚至有很多是受过精英教育的研究生。慵懒的贵州人同时又是一个极度矛盾的群体，虽然懒，但是却乐于做体力活。西南地区最有意思的是不靠手提重物，一般是背。所以贵州的小背篓就是贵州文化、或者说西南文化的风景线。这些小背篓就是靠出卖劳动力谋生的群体，这里很多地方汽车上不去，为了建房子，一砖一瓦都是小背篓人力所为。山区很多半山腰或山顶建筑就是这些小背篓们辛勤背出来的。他们的任劳任怨的勤奋似乎与慵懒搭不上调，但是当有一天他们的一小部分小富即安的时候，他们的世界观就会告诉他们去麻将馆，开始享受。
　　
　　7、贵州区位优势多样化，平庸化。很多年前贵州就提出过很多口号，很多年后再来看，便会发现：打民族牌，玩不过云南，我是“多彩贵州”，人家“七彩云南”早就响遍全国；打文化牌，西北是巴蜀文化的四川，东边是湖湘文化的湖南，夜郎文化本来在历史上名声就不好，夜郎还被湖南新晃县给抢了！完了吧，再打旅游牌，放眼望去整个贵州以贵阳为界，北边主要是红色旅游，南边是喀斯特地貌。红色旅游吧，周边的四川、重庆、湖南都有，而且名头响亮，交通便利。喀斯特地貌吧，虽然整出了荔波，龙宫，但是除非是那些寻找原生态的精英人士，大部分国人是不会来的。岜沙一般都是硕士以上学历的人或者老外慕名而来。所以民族牌、历史牌、旅游牌都玩不转。
　　　　　　　
　　8、贵州官员的思路问题在中西部地区依然很落后。贵州的发展如果依靠资源也是不行的，对生态的破坏代价太大。其实贵州的旅游业开发的没有云南好。还有很大潜力可挖。贵州真的比较不幸，科教实力很差，像样的企业又没多少。出路基本上还得靠资源和旅游业。贵州还是多民族地区，要做好民族工作，一些特殊的政策保障也是必须的。云南旅游业发展很不错，贵州的旅游业开发的没有云南好，还有很大潜力可挖。历史留给贵州的遗产确实不多，贵州真的比较不幸，科教实力很差，像样的企业又没多少。出路基本上还得靠资源和旅游业。
　　
　　9、总之，贵州是一个悲哀的省，除非哪一天国家钱多了，才会砸到这里来。但是并不意味着这里没有救。毕竟这里是长江以南最大的煤炭基地——江南煤海，特别是六枝特区。此外这里矿产资源丰富全国排名第一的有汞、重晶石、化肥用砂岩、冶金用砂岩、饰面用辉绿岩、砖瓦用砂岩等，排在第二位的有磷、铝土矿、稀土等；排在第三位的有镁、锰、镓等。我个人认为可以先卖资源，再修路，修路同时大力办好教育。否则贵州前途并不乐观。
　　
　　10、二十年后的贵州如果能达到今日浙江的水平,中国就是世界第一了.贵州是中国最落后的地区。如果中华真的能够打通到印度洋实兑港的通道,也许会发展快一些.这里是中国的心病啊!!!东南沿海的人不能只关心自己家乡的发展，也要关注中西部地区尤其是象贵州这种中世纪省份的未来，毕竟，在中华崛起的过程中，我们不能抛弃任何一个省份，一个也不能少！！！　

　　1、20世纪前50年发展最快的城市，20世纪后50年没落最快的城市，几乎快到县城的水平了。未来20年里也许又会成为中国复兴最快的城市。如果中央对滨海新区的规划真的实现，那天津又将超越广州成为老三。历史总是在河东河西之间徘徊，没办法说清楚。天津的好政策还有两三年,你们要抓紧一点.现在的班子比ZLC那时候好一百倍.你们要珍惜!三年后,天津会和现在的深圳一样失去政策优势.因为中国要照顾的地方太过了.你知道吗?孩子大了要断奶啊!你们要学会造血,还要帮助中央援助新疆和田!!!要把和田的事情办好!!!切记!!!
　　
　　2、天津有2000多平方公里的荒地和盐堿地可用于工业建设；有北方最大的港口；从地缘政治的角度看，天津作为直辖市，紧邻首都北京，政策信息资源方面丰富灵通，也可最近地承接北京转出的资金、人才、企业项目、信息等；从总体经济实力上看，天津的经济总量自建国以来一直名列全国前茅，经济结构较为合理，工业、农业和服务业之间以及重工业和轻工业之间的比例较为协调；从教育和人力资源的角度看，天津有着深厚的文化积淀和底蕴，著名高校和科研机构不仅具有数量上的优势。
　　
　　3、在资源方面，天津拥有发达的电网，便利的交通和完善的基础设施等；从地理区位的角度看，天津地处环渤海经济带的要塞，扼守北京的门户，是欧亚大陆桥东端最近的起点，引领华北、东北、华东甚至西北地区新一轮的经济增长；天津拥有适宜经济增长的制度环境：诸如自近代通商以来形成的完善的信誉卓著的金融和保险服务系统，能源和原料的供给系统、商品的集中与分销渠道以及百余年来积淀熏染而成的浓郁的商业意识与传统。所有这些都是其他地区所暂时不具备的，正是由于这众多的原因天津才有肩负起作为中国经济增长的第三个增长极这一新的历史使命的实力与条件。
　　
　　4、天津这几年发财，其他地方反映很大哦！三年后天津GDP会超过广州，综合实力至少和广州持平。然后中央会要你们去支援西部，跟深圳一样。现在苏州无锡这些小孩子的任务比以前都加大了,何况成年的天津。除了空中客车项目以外，现在滨海的大项目太多了，多得有点恐怖，但是滨海的基础设施还没有完全跟上。现在很多南方人认为，这种中央投资不是市场经济，这里人的思想不如南方人开放，这里的体制和制度都离商业化太遥远。其实这都不是问题的关键，如果天津滨海的新型工业化能迅速成功，他的经济潜力会远远超过南方的城市。至于思想，这个世界上没有什么东西比思想变得还快，一代人的时间足够了。
　　
　　5、从深圳特区到浦东新区再到滨海新区，肯定是一个比一个好；再加上深圳山东来的张书记，天津的形势会有翻天覆地的变化。说得绝对一点，如果这么多优势集中于一起的天津在10年后还不能超过深圳或广州中的一个，那么就把天津降为地级市吧，这个刘阿斗永远也不要去扶了。
　　
　　6、天津的未来在港口。天津港将建设成为天津最大的现代综合物流基地、东北亚区域现代物流中心和世界一流现代综合物流枢纽港，天津港物流基础设施、物流信息平台、内陆无水港网络要逐步完善，为广大客户提供全方位、多层面和个性化的以港口为核心的传统物流和物流增值服务，形成天津港现代综合物流服务系统。天津港具有独特的土地开发资源优势，基于这种优势的港口地产业将成为装卸、物流和综合服务三大产业的补充和有力支撑。东疆、南疆港区装卸地产、物流地产，南疆散货物流中心南扩区、南疆工业园区的工业地产以及天津滨海度假旅游基地的旅游地产将陆续得到开发。
　　
　　7、天津要注意连接内陆腹地，把连接亚欧大陆桥的集装箱内陆港体系建设将分阶段推进。在已有的北京、河北、内蒙、河南、陕西、宁夏和新疆等16个无水港的基础上，天津港将继续推进多层物流节点建设，构建内陆物流网络，更多的内陆货源将汇入天津港。港口多式联运系统将逐步建立。特别是集装箱多式联运系统中，已经形成天津港与西安、成都、太原、包头、二连浩特之间的内陆及跨境铁路班列。
　　
　　8、加快东疆保税港区建设是未来的看点。东疆港区是天津港一个非常重要的新港区，东疆保税港区综合了港口和保税区的优势，是我国北方对外开放的前沿阵地，是建设“两个中心”的重要载体，天津港应全面加快东疆港区的建设，努力打造滨海新区最具特色的新港城。天津港应在港口功能拓展上不断突破，开发国际中转和转口贸易功能，巩固天津港作为中国北方亚欧大陆桥“桥头堡”的重要地位；开发国际配送功能，充分发挥东疆港区的政策和场地资源优势，加快推进全程物流服务业务；开发出口加工功能和国际采购功能；开展环渤海内支线运输，积极研究环渤海内支线运营的新模式，逐步实现环渤海内支线运输的网络化；开发空箱集散功能，打造天津港的空箱分拨中心，同时为开拓内贸市场、班列运输、无水港经营提供必要的箱源支持；进一步拓展东疆保税港区的保税功能，延伸到腹地“无水港”，更好地实现两地业务联动。
　　
　　9、天津还有一个看点，那就是国际邮轮母港和配套设施建设，开发邮轮母港功能并适时启动邮轮主题商业广场项目建设，重点策划商业、餐饮、休闲娱乐、免税店等项目，突破保税商品展示展销功能。要进一步发挥东疆保税港区政策优势，将重点面向高端设备制造、外向型生产加工、再制造、国际采购与国际配送以及大众化、低消费的社会服务产业进行招商。要针对综合配套服务区及邮轮母港将重点面向国内外知名房地产开发商、酒店投资商及管理集团、邮轮公司、旅游公司等大型企业集团及其他相关产业投资商投资开发。
　　
　　10、原来京津之间确实有竞争。但现在京津城际、京沪高铁、津秦客专、滨海深水港、滨海特大型机场、保税区、高新区、金融改革示范区、城乡改革统筹区等等项目的实施，使得天津的独特性显现出来。北京的很多中央大型企业总部也将陆续迁往天津滨海。除了塘沽，汉沽和大港也有很长海岸线，但好象开发很慢，很多地方还是滩涂。天津市区到滨海之间还有很多荒地，这些都是很宝贵的资源。天津今后的发展方向很可能是荷兰的鹿特丹之类的重工业型港口城市。天津未来要处理好宁河静海这些地方的发展问题。现在的滨海新区和天津的内陆县的发展差距太大了，这是经济起飞初期的必然现象，但是未来必须要走统筹发展的路子。

　　1、拉萨是世界上最美丽、最生态、最洁净、最安全、最富有魅力、最富有特色的高原文明城市。拉萨必须成为交通中心，到日喀则的铁路，以及日喀则到聂拉木，日喀则到亚东的铁路应在5年内通车。在现在的青藏铁路开通的基础上，要尽快开始建设滇藏铁路。拉萨还要加快实施拉萨周边和南北山绿化、拉萨河流域综合治理、草原生态环境保护等“绿色拉萨”工程，基本形成首府城市绿色生态走廊。除了旅游业，拉萨还可以发展些小商品制造业、环境保护型的劳动密集产业。吸引国内各族群来拉萨定居，走宗教多元化道路。即使藏传佛教，也不能让黄教独大，要互相牵制。藏族与其他民族通婚没有宗教障碍，以后会有扩大趋势。
　　
　　2、日喀则是第二大城市，要面向南亚发展外贸出口。尤其是尼泊尔，一定要把中尼的交通打通。这不仅是经济问题，还是政治问题，大家都心知肚明。日喀则是班禅的驻锡地，地面文物丰富，民俗民建具有鲜明特色，古城建筑格局与传统风貌保存完好，扎什伦布寺自不必说，日喀则还是世界海拔最高的城市之一，距珠穆朗玛峰300公里，是登山探险、雪山观光的大本营，是通往阿里神山、圣湖的必经之路，这些都是非常优质的旅游资源，未来一定要利用好。聂拉木的外贸口岸功能还要更好地拓展。
　　
　　3、阿里现在最落后，关键是交通不行，从拉萨和喀什运输物资都只有汽车，还要好几天。可以考虑修建日喀则到仲巴铁路。以现在的科技水平，铁路只能修到仲巴，在往西就不行了，因为海拔太高。铁路修好后，可以把仲巴建成面向阿里的物资储备中心、物流中心、汽车运输中心，各种物资先用铁路运到这里，再从仲巴到狮泉河用汽车运输只要一天就可以了。
　　
　　4、林芝是小江南，广东福建的对口支援搞得不错，八一镇很现代了。山南由湖南湖北帮忙，还太落后，泽当比八一差多了。这两个地区海拔相对较低，水资源丰富，森林覆盖率高，尤其是林芝，和南方气候很相似。完全可以吸引大量的内地人来这里定居兴业。当然，滇藏铁路10年内一定要修建，巩固边疆啊。林芝绝对会在几年内有飞速的发展，由于林芝海拔较低，只有2000多，比较适合居住，而且植被覆盖率相当高，气候湿润，物产也很丰富，林芝的机场已经竣工投入使用，会有很多人直飞林芝，再从林芝入藏，一来有可能只在林芝疗养，二来可以减轻高原反应。现在林芝招商引资的步伐也是相当快了。
　　
　　5、山南地区拥有十分丰富的旅游资源, 森林树种十分丰富，要大力发展特色农牧业、生态旅游业和藏药业，那曲通火车后有了交通优势，正大力发展畜牧业，但是缺氧是个问题。昌都以后会逐步四川化。阿里的条件太艰苦，发展依然艰难。在西藏中部农区，要以粮食生产为主，同时发展林果、蔬菜业；在半农半牧区，适当加大畜牧业比重，走农牧结合之路，实现 粮食、肉奶自给有余；纯牧区以畜产品生产加工为主；林区和边境地区主要发展林产品的深加工和综合利用，搞活边贸和多种经营。
　　
　　6、西藏当代发展所面临的问题显然不能仅仅从单纯的经济因素上考虑问题，社会、政治、文化的特殊性较之于全国更具特色，在西藏经济研究中往往夹杂对社会、政治、文化的研究。首先是要明确，西藏永远属于中国。政治上绝对重要，经济还是以旅游业为主。城市的发展，相对来说不用太在意什么产业，因为自身条件除了旅游业，农畜牧业，也不适合发展工业。
　　
　　7、关于国家稳定，要注意吸引东部的人口移到西部，当然办法不是强制性的，要走市场路子，应用经济手段大力吸引投资者从而吸引移民，在经济时代人民都是趋利的，只有通过经济手段才能大规模地迅速地不引起争议地进行人口充实，这样西部可免去千年之忧。西藏有少数地区其实很适合居住，也不怎么缺氧气，比如亚东、林芝甚至通公路以后的墨脱，都要重点开发。

　　1、长远来看，九江当然是江西的明星城市，但是过去几年的发展速度相对全国而言并不抢眼，也错过不少机会。按九江的先天条件，应该是处于全国前列的城市，现在最多中等，发展水平还比较低，没有充分利用好长江沿岸的交通便利，但庐山的旅游规划很不错。南昌原来是比较差的省会城市，现在发展较快，基础设施发展很快，快接近长沙了，但是城市还是太小，卫生状况也不好。
　　
　　2、目前中部崛起的战略中，中部几省都更加侧重省内经济的发展和整合，集中省内的各种优势，来发展经济。但是有些资源、民风方面的优势又和地理位置有关。即各省都注重省内资源的整合和发展，这无疑会限制发展的眼光，如果站在地区的角度来看，在一个比较有潜力的点，省与省之间加强沟通和合作，构建类似于经济特区的模式，充分发挥地理方面的优势。可以这样说在省际交流方面九江有优势。九江在长江边上，九江长江大桥过去就是湖北省黄梅县。省与省之间一定要打破合作的壁垒，加强交流，在省与省的交界处，利用好地理位置的优势，大力发展经济发挥优势互补。如果湖北、江西、安徽三省加强合作，在三省交界处即九江市，加强支持和合作，以一个独立的合作特区的形式来发展，或许能率先开启一种新模式。
　　3、九江还有几个地方要说说，共青城刚挂牌不久，很多人都不知道，但是未来肯定有中央政策支持，德安永修星子是三个经济很一般的县，三县交界处的新县级市首先是交通问题。我估计十年后,会有点类似于井岗山现在的发展水平，但肯定赶不上井岗山。星子本来就是穷县，这就是湖区的悲哀，现在搞的湿地生态旅游只能说有一定效果。武宁环境不错，水库给武宁带来了相当优越的自然环境，但是旅游产业发展水平仍然很低。
　　4、南昌的发展潜力无疑省内最大，如果解决好了交通的问题，很有可能恢复昔日南方昌盛之地的盛名。九江、景德镇等环鄱其他地区和南昌在内的赣中北地区，交通地理较之江西其他地区比较优势，这也是为什么江西会提出鄱阳湖经济生态区概念的原因，江西多山多水，适宜大规模城市化工业化建设和打造路网的也就是鄱阳湖这边的平原地区，这里自古以来也是江西最富庶的鱼米之乡，可以说环鄱地区现在已经捆绑在一条线上了，还是很有前途的。赣中的吉安和抚州都是古代很出人才的地方，抚州相对来位置上更有优势，离省会近，在南昌的辐射范围之内，可以承接起部分产业，和环鄱地区协调发展。吉安要发挥交通优势，逐步对接鄱阳湖地区。赣南地区的目标是对接好广东，也很有潜力。
　　5、吉安的自然环境很不错，井岗山的基础设施相当好，一个县级市，有机场有铁路有高速公路，有直达北京上海的飞机火车，全中国只有这一个。还有，吉安的森林覆盖率特别好，环境保护很不错。过去吉安得到不少中央直接投资。未来十年怎么办，应好好考虑考虑了。赣州的环境真的很美，但人民太穷，现在苦等广东的产业转移也不是办法。到龙岩的铁路已经通车了，往海西经济区看看或许会有新机会。从井岗山到广东河源都很美，是一块宝地，但经济规划有是另外一回事情。上饶只能往东，引进浙江的民营资本，走浙江的发展路子。抚州还有个本科院校，但在交通上是个死角，光靠崇仁的矿产品绝对不能富裕起来。景德镇的环境破坏很厉害，陶瓷行业的危害性很大啊。
　　
　　6、新余作为江西最小的地级市，很适合居住，仙女湖很不错。新余是典型的小城市，交通比较便利，以后还是要往宜居方向发展，江口水库风景优美，现在有环境污染的征兆，对采矿冶炼建材都要讲环保约束，分宜的高岚洞村一带还要脱贫。鹰潭小城市建设不错，也许是铁路枢纽的原因，城市很有活力。宜春还是比较穷。萍乡是个好地方，除了融入长株潭，没有任何其他出路。
　　
　　7、江西南部地区的情况也不容乐观，赣州承接广东产业转移，但要保护好这里的环境优美，要走西欧生态式发展的路子。赣州打出的口号是对接长珠闽，打造休闲后花园。既发展经济又保护了自然。今后的发展，应该重点在旅游业和一些承接过来的制造业，污染行业要坚决拒绝进入，总体前景比较看好，但问题就是交通建设严重滞后。赣州发展起来后，江西整盘就活了，赣州、南昌、九江三个城市的发展，带动全江西崛起不成问题。
　　
　　8、个人认为，江西落后的一个重要原因是县域工业规模效应弱，创新能力差。江西多数县域工业的主体以中小企业居多，传统工业比重大，技术水平低，生产工艺落后，产品附加值不高，经济增长呈现单一粗放式增长模式，高技术产业增加值占GDP的比重低，科技进步在经济增长中贡献的份额小，企业创新能力严重不足，导致全省县域企业发展后劲不足。另一个原因是江西的县域农业产业化程度低，竞争力弱。县域经济大多是典型的农业经济，近几年来，生态农业与特色农业有较大的发展，但占农业总产值的比重仍然较小。农产品加工企业规模小、档次低，农村专业化生产、公司化经营的产业化链条不健全，农产品品牌少，标准化生产程度不高，加工、包装工艺落后，市场竞争力不强，产业化程度过低，影响了农业综合效益的提高。
　　
　　9、从目前来看，江西经济发展在全国乃至中部仍处于滞后水平，尤其是城市化水平。从沿海地区的城市化道路看，江西的经济发展必须考虑城市的布局、优势产业的培育和资源整合度问题，发展本地特色的城市群。首先，应加强各区域中心城市的合作与联系，以产业分工协作为基础，逐步构建以南昌为核心的昌九景鹰饶为主的环鄱阳湖城市群。其次，要增强中心城市产业基础和扩张能力，加快人口和生产要素集聚，并在周边地区形成较强竞争力和影响力，应突出南昌、九江、赣州三大中心城市在省域城镇体系中的龙头地位，使这三大城市在全省经济社会发展中居核心地位。
　　
　　10、从长远来看，江西的人口在中部地区算比较少的省份，资源丰富，交通建设的速度很快，自然环境优美，人文底蕴也很不错，如果未来几年的路子正确，很有可能在中部地区后来居上。我对江西未来的经济起飞一点都不担心，反而是担心江西未来经济发达后是否还能保持现在这样的生态环境，尤其是赣中南地区。因此，江西既要发展经济又要保护好环境，就必须要加快推进循环经济发展步伐，推行清洁生产，加强资源综合利用，完善再生资源回收利用体系并加强废物排放管理，充分利用生物资源创建循环型工业园区。过去十年中国经济的看点没有江西，但未来十年的中国经济发展大潮中，江西很可能是其中的亮点！

       1、总体上分析，湖北省先天条件非常优越，未来前途在中部应该是最好的。这里不仅是我国交通设施最为密集的地区之一，也是我国商业联系最为频繁的地区之一，还是我国产业能力最为完备、产业之间的配套能力最强的地区之一。湖北可谓中国经济地理的中心，其区位之显要一览无余。湖北省的发展目标应该是逐步把湖北建设成为我国中部重要的优质农产品生产加工区、现代制造业聚集区、高新技术发展区、现代物流中心区，努力使湖北经济社会发展走在中西部前列，成为全国重要的经济增长极之一。湖北经济的缺点在于市场化水平较低，国有经济比重偏大，战略重组相对沿海省市而言起步较晚，与此相关的是，非国有经济发展不足，不仅低于东部沿海发达地区也落后于全国平均水平，同时国际化水平较低。此外，湖北县域经济的产品竞争力很一般，利用外资也不显眼。
　　
　　2、武汉在改革开放头20年内是中国没落最快的城市,最近几年稍有起色，应该说未来10年是武汉发展的关键期。就地理位置、科教优势来说，武汉是中西部最好的。但长江和京广线交汇的这个特大城市的发展却总是不如人意。武汉的湖泊很多，49年后很大面积的湖面却被填了，严重破坏了环境，现在连东湖的鱼都不能吃了。那么多的高校好象没有对武汉的发展有突出的作用，光谷硅谷之类的词依然还停留在口号。现在的武汉好象92年南巡前的中国，这个巨大的城市已经站起来了，到处都在建设高楼大厦。但是还没有站稳站直，百废待兴。武汉未来的优势在于长江上的巨型港口、在于未来的大型物流空港、在于大规模的高校集群中的知识分子群体、在于造船业和汽车制造业的复兴、在于新兴高科技产业的崛起。说芝加哥太遥远，20年后能发展到神户或名古屋的水平就很不容易了。
　　
　　3、襄樊改名了，有点意思。作为七省通衢的城市，几个省市的交叉区域，国家地域中心地带，不缺资源，文化历史名城，新型汽车工业城市，早有襄阳城之兵家必争之地。且地处鄂西北，离武汉较远，还有潜力可挖。亚洲最大的试车场，东风日产轿车都在襄阳，工业也算是襄阳的重要支柱。南水北调对这里的影响，最大的影响在环境，丹江口水库不会造成很大的损失，反而是个机遇。襄阳目前属于发展中城市，但城建还是太粗糙。十堰是移民城市，一直以来靠着二汽发展起来的。但前些年二汽总部远走武汉，仅留下重型车基地在十堰，十堰也不得不靠山吃饭了。近些年武当山的发展不错，南水北调的移民工程也为十堰带来些财政收入。十堰的发展，十堰的两竹一房是老大难了，二汽出走南水北调.发展工业不大靠镨，环境保护会蒸蒸日上，过日子的好地方。
　　4、宜万铁路开通，宜昌承担起西南通向东，南部的重要角色，武汉到宜昌的直达铁路也将于2012年建成，在湖北，宜昌的发展潜能巨大，许多产业在湖北也是前列。中远在宜昌还有大项目.连宜都枝江都会在五年之内起来.当远兴要麻烦很多.长五还很穷,但风景优美,尤其是这里还是六代的故居，未来也有机会。未来十年,宜昌会是湖北除武汉外发展最快的地方。荆州现在没落很多了，沙荆两区的发展都很慢，监石公江都还是全国比较差的地方,，洪松只能说是勉强。江湖地区的经济模式本来就不同于平原地区，但这里的探索多次由于蓄洪的原因而中止。。。湖南北部的湖区过去三十年也已经大大落后。。。目前，还没有好的发展模式来解决这些地区的发展问题。。。按照欧洲模式，要等这里的劳动力逐步转移出去后,再统一搞大型现代农场,至少还要一代人的时间.。。。
　　
　　5、黄冈鄂州黄石都在江边，除了发展成为武汉制造业的下游产业基地，还可以承接长三角珠三角的部分中间层次的制造业转移。这三个城市都有一定的工业基础，不完全适合广东的那种制造服装鞋子的低端产业转移过来。还有，中国的军用造船业大多位于沿海，从国防角度考虑战时容易遭受袭击，而内陆地区除了长江，其他的江河都受通航吨位的限制不能制造大型军用船舶，因此长江中上游的军用船舶工业必将有巨大的商机。例如象武汉青山船厂之类的企业即将进行大规模船舶制造业扩张，但武汉的长江岸线资源已经很紧张；黄冈鄂州黄石三个城市必将成为青山船厂未来的生产基地。
　　
　　6、宜昌和荆州是另一个关注点。这里的交通不如鄂东方便，但都紧邻长江，通航能力也不受三峡大坝的船闸制约，是未来湖北省的另一个经济重心。十堰受丹江口南水北调工程影响，未来只能走环保经济和软型产业的路子，大规模制造业的发展已经不可能，对经济会有些影响。荆门随州在国内确实没什么人知道。恩施州比湘西州甘南州楚雄州要好，但比不上延边州大理州红河州，湖北恩施地理位置确实太偏，但在全国的自治州里面也属于中上之列，未来几年,小渡船肯定会上去,但到芭蕉就是原始社会了。利川会有亮点，但是建鹤都比较贫困，咸来的有些地方更是穷得离奇，巴东倒是会有点机遇，主要是航运相对便利。神农架林区就发展发展野人旅游经济吧。
　　
　　7、天潜仙是省直管县的活生生例子，但经济发展也不行。这里涉及的地级市存废问题，自然是基层讨论的焦点，但是此事却不可一概而论，省管县的例子中国已经有很多，有成功的也有失败的，这个问题很复杂。至于地方领导的利己思想，很正常。屁股决定脑袋。况且人的思想归根到底只是他做处的环境的影响下的产物。人事交流的问题，以后还会加大力度。以后，全国的县级行政区的领导班子成员，都要跨省流动。也就是说，湖北省某县的常委班子可能会出现来自内蒙古根河的副县长，来自云南宣威的副书记。你们县的领导，也可能要去山东安丘任副市长，或者去湖南桃江任副书记。。。。中央党校的人正在研究论证这个课题。以后处级干部都有可能需要在三个以上的省区任职的经验。。。干部要去东南西北，开拓眼界和视野。。。
　　
　　8、近年来湖北省虽然经济发展步伐较快，但在中部地区已经不具备绝对领先优势，而且在总体上也落后于沿海地区的发展步伐；与此同时，湖北省也具有独特的比较优势。在未来的趋势方面，武汉要重点发展高技术、深加工、高附加值的先进制造业和现代服务业，积极推动轻纺、食品、建材、化工等传统产业向周边城市转移或延伸，加快武汉新区建设，把武汉建成全国重要的先进制造业基地、发达的交通枢纽和现代服务业中心。襄樊应该是重要的汽车生产基地和优质农产品生产加工基地。宜昌是世界水电旅游名城和全国最大的磷化工生产基地。荆州加快发展轻纺和汽车零部件产业；荆门壮大延伸石化产业链；十堰要建成全国重要的商用车生产基地；孝感黄冈咸宁起点较低，还要发展劳动密集型产业加快工业化城镇化进程。咸宁孝感除了并入武汉经济圈，没有其他出路。
　　
　　9、武汉和长沙不是一个类型，就象游泳池里的白人和田径场里的黑人，没有任何可比之处。总体上说，武汉的先天条件要远远好于长沙，但后天的机遇和条件却未必强于长沙，至于将来谁也说不清。这种比较没有什么意义，以后尽量少争论吧！希望跨越的问题不要影响湖北的发展。湖北人是九头鸟，优点缺点都很明显。湖北人的聪明才智还远远没有开发出来，国际化视野没有打开，过去十年也没有很好地抓住机遇。希望今天的九头鸟能成为明天的九头鹰九头龙，就象当年辛亥革命一样为中华复兴再立新功。
　　
　　10、湖北省在产业梯度转移中的枢纽地位，其区位优势将独具吸引力，使得这一地区正在成为国际和沿海地区产业梯度转移的热土。湖北目前经济发展的相对落后，也在某种程度上形成了土地、劳动力资源相对丰富，且成本较低的比较优势。长江中游还是我国水资源和能源最为富集，开发条件最好的地区，这些都为湖北省的快速而且可持续的发展提供了优越的资源基础。湖北省是我国科技资源的主要集聚区之一，特别是武汉东湖地区著名的光谷和生物医药谷，是全国仅次于中关村的第二大智力密集区。密集的科教资源已使湖北省成为我国推进高科技产业化和信息化最有潜力的地区之一。湖北省还是城市体系较为完备的地区之一。特大城市武汉作为整个华中地区的中心，其商务环境和周边丰富的资源、低成本竞争力相结合，已经成为长江中游的经济核心区，完全可能成长为内陆最具发展潜力的增长极。

　　1、安徽滁州凤阳小岗村，在安徽乃至中国都家喻户晓。在计划经济的时代，他们突破禁令以无畏的改革创新精神改变了安徽乃至中国农村的经济体制。时至今日，许多安徽人仍然沉浸在这夕日的辉煌上。但通过改革开放近三十年的对比，改革急先锋的安徽却远远落后于邻近其他省份。其实，我们的老祖宗早在几千年前就一针见血的指出了“无农不稳、无工不富、无商不活”的精辟之语，安徽仅仅在中国的经济格局中扮演农业大省的地位，最多也只能达到温饱，而且农业投入大、生长周期长、受自然影响大、经济回报小，没有足够工业和商业就不可能摆脱贫穷落后的面貌。
　　
　　2、现在的皖江经济带很热，看点颇多。其实皖江是安徽开埠较早区域，商业思维比较早地深入民间，芜湖曾经就是全国的四大米市之一，安庆也是中国近代工业起源的城市，都是近现代中国史中比较重要的城市之一；但是多年来由于许多复杂原因，人为地忽视这一地区的发展，错过了很多大好时机。跨江发展是皖江开发中一个亟待解决的问题，皖江城市中大都存在发展空间狭小的情况，有跨江发展的强烈愿望。就芜湖而言，电力工业、造船业及部分轻工业企业对岸线的利用，加上芜湖港口的发展，使其沿江岸线资源十分紧张。如果芜湖在江北实施跨江发展，就可以放大城市的辐射功能。
　　
　　3、从各方面分析，皖江经济带最核心的当然是芜湖。芜湖处于我国长江生产力T型结构布局的主轴线上，属长江三角洲的西北角，扼水上交通要冲，是华东地区乃至全国的纵横水陆交通枢纽，芜湖港是国家级对外开放港口，是长江溯江而上的最后一个深水良港，一个地级市有2个国家级开发区及7个省级开发区。应该重点发展汽车及汽车零部件、材料、家用电器、节能环保、新能源、装备制造、生物药业、电子信息、文化创意等支柱产业，成为我国重要的科技成果转化产业基地。当前皖江地区作为一个经济区，条件还不成熟，因为这个地区的经济关联度不强，中心城市还没有形成。但是，皖江经济带是客观存在的，它是整个长江经济带的重要组成部分。此外，皖江地区应当打造一批县级市，形成一个皖江现代化城市群。
　　
　　4、安庆这个曾经的省会，后来走向没落，象河北保定。迎大两地确实发展得不怎么样。宜望未来几年的速度会有所提升，岳怀潜还有不少贫困地区。太县的环境优美，水库也可以做大文章。多湖泊的城市要做好水资源保护开发。长江岸线还要更全方位地利用。安庆要学习苏州观念，投资环境一定迅速改善。安庆要把主要精力放在铁路和公路建设上，尽快开通安庆到合肥的城际动车。安庆目前成气候的产业是化工、轻纺以及汽配，所以安庆今后在工业经济方面要利用目前的资源有计划的发展和招商，培育一批本土大企业，从而带动起一个个产业群。如果安庆今后能形成化工、轻纺、汽配这三个产业聚集，那么安庆一定也是个工业大市。
　　
　　5、马鞍山这几年的发展真的很快，现在已经今非昔比了，个人觉得芜马同城是必然的，并且会很快，皖南已经起来了，未来两三年很关键。皖北还是全国拖后腿的地方。无为与和县本是好地方,可惜错过很多机会，三官殿就在长江边，还是那么穷。芜湖未来能和合肥并驾齐驱，但安庆发展确实比较差，自从被撤去省会之后就一蹶不振了。六安地改市后，交通建设是个亮点，但基础太差，未来五年很难达到全国平均水平。舒金两霍都有很多贫困地区。金寨的关庙铁冲都很贫困。寿县和淮南的统筹安排也被行政区阻隔，未来几年会很难。
　　
　　6、安庆池州铜陵芜湖马鞍山巢湖共六个地级市都沿长江，是条件最好的，除了拥有奇瑞的芜湖发展较快以外，其他五个都不行。池州地改市不久，先天不足，发展缓慢还可以理解；铜陵的面积都那么小，却发展不起来，实在说不过去；巢湖的无为和县都在江边，但是却把大好的地理位置浪费了；安庆的经济落后更是不应该，即使不当省会，也不至于现在这样落后啊。宣城文化底蕴深厚，地改市后吸引了不少浙江资本，经济渐渐有起色，未来肯定是成为浙江的产业转移基地。黄山就象张家界，产业结构太单一，除了旅游业，其他都不行。六安本来最穷，但最近几年铁路公路建设发展非常快，可喜可贺！滁州的贫穷最不应该，难道还要学着凤阳人唱着花鼓去讨饭吗？
　　
　　7、皖北基本就是大平原，地形好，水和各种资源都不缺，虽不靠海，但也算长三角的后花园，按理说各方面条件都不错，一直没能发展起来只能说是人和管理的问题，当然官员腐败，效率低下是所有落后地区的共性，这个问题解决不了，再好的主意也没辙。蚌埠阜阳淮南淮北宿州亳州，都是苦穷之地，谓之皖北。淮南是个工业城，能源城，有钱但经济结构，城市建设都很差。蚌埠阜阳的铁路交通十分方便，如果地方官员的发展路子正确，完全不是今天的局面。其他四市或者受工矿拖累，或者农业比重太高，仍然是在落后中徘徊。至于思想观念，皖北更是相当落后。解决问题的关键在于减少人口压力，首选地方是去非洲拉美种地建蔬菜大棚，然后才是去沿海地区就业或者去合肥发展。如果不让这些人多走出去看看，改变他们的思维方式，他们还会贫穷落后一万年。
　　
　　8、两淮是中国重要的煤炭基地，这几年淮南的发展不错，路子也正确，走煤电化工为支柱产业的路子，人均GDP皖北第一。淮北要向淮南学习，此外两市可以发展些生产矿用机械和电力设备的企业。阜阳中国劳动力第一大市，优势不说也明白，丰富的劳动力，有多少阜阳人在江浙的小工厂打工。只要能够提供良好的投资环境，阜阳就是长三角庞大的劳动密集型产业向内地转移的目的地，让阜阳的庞大劳动力有外出打工边就近打工，可实现地方经济发展、农民工家庭团聚、企业用工成本大幅下降等等的多赢局面。蚌埠是华东的交通枢纽，长三角向北向西的必由之路，此外还有不错的工业基础，现代物流业和装备制造业是这里的发展之路。亳州发展很难，底子弱，交通也不便，想办法先搞好交通，中国药都的优势不知能否帮他发展起制药业。至于底下三个穷的当当响的农业县，就种好粮食加打工吧。宿州农业市，在现有的基础上发展食品加工类企业吧，其实随着全国耕地的不断减少和世界粮价的上涨，农业的地位会不断提高，起码比现在高。滁州还是想法融入南京经济圈吧。
　　
　　9、安徽汽车行业发展较快，值得欣慰，但目前又遭遇了汽车寒流，估计安徽GDP又要受阻。安徽的问题很多，腐败问题、观念问题等都是大层面的，也不是一时半时就能解决的问题。但是皖江经济带确实已经起来了，再等几年芜湖会成为明星城市，合肥也会起来。客观地说，安徽省部分城市这两年发展的的确很快，以合肥为例，又是投资建设电厂，又是修地铁，但是安徽省毕竟是农业大省，工业化太低，所以GDP老是上不去，合肥又没有什么特色，旅游又不行，工业落后，中科大在合肥，怎么就没能好好利用呢？合肥就象这里出来的那位李鸿章，大家都不喜欢，但是大家都找不到比它更好的替代城市，那就让他接着干吧。对这座城市，很多中国人一点也不了解。对于李，对于合肥，不同的人有不同的评价，太复杂了。历史就象小姑娘，任人打扮！希望合肥能带领安徽能走出一条快速独特的发展路子。
　　
　　10、安徽自古就是一个精英辈出之地，经济和文化底蕴甚是深厚，安徽人普遍重视教育。安徽是中国旅游资源最丰富的省份之一，名山胜水遍布境内，自然景观与人文景观很多。但安徽又可以说全中国最复杂的省份，当年从安庆到合肥，省城的几度变迁也是中国最频繁的。安徽自古就是苦地方，地处江淮之间，自然灾害不断，每次战乱都绕不开安徽。对许多南方人来说，安徽是北方，对许多北方人而言它又是南方。安徽人也有着南方人与北方人之间的过渡性格。东西南北人都在这里生活，差异之大令人惊讶，就象比利时的法语区德语区荷语区一样。我相信安徽一定会崛起，皖江城市带一定会发展令国人羡慕的经济区，这里人杰地灵，青山绿水，交通便捷，没有理由不成为中国最具发展潜力的地方。总体上说，安徽未来将会成为我国重要的加工制造业基地、化工产业能源产业基地、高新技术产业基地，还是全国著名的旅游目的地和重要的文化产业大省。

神啊~~~~~~

　　1、建国以来中央投资最少的省份，不怪中央，只怪台湾。但是福建的失误在于没有借力打力，既然台海备战，就要向中央申请把高速公路修成全国最密集并且可以起降大型飞机，修三千公里的高速公路，台湾怎么轰炸也炸不完；既然要挖防空洞，不如把福州厦门的地铁建成全国最好最密集，平时的地铁是市政交通，战时就是巨大的防空洞。这叫战备经济，越是准备打仗就越要发展这些基础设施。高举战备经济的口号，可以大力发展基础设施。


　　2、福建的问题比较复杂。海西虽然是个看起来很美丽的概念，但是可行性操作很差。海西北到温州南到汕头。如果从文化上考虑，有一定的合理性。但是，温州人现在考虑的都是往上海跑，被融入长三角是迟早的事情。况且，福建自身实力确实太差，所谓海西太没吸引力。如果和平统一，更加要发展经济，增强台湾同胞向心力。海峡西岸经济区说的就是这个事情。福建只有三千多万人口，九个地级城市有六个沿海，占三分之二，为全国第一，并且几乎每个沿海地级市都可以建立深水港口，这巨大的天然优势。


　　3、福建八十年代跟广东同时起步，九十年代中后期越来越不行了，被浙江等省依次超过。起了个大早，赶了个晚集！福建比较没出息的地方是福州和漳州，空抱着那么好的条件发展成那样宁德的问题还是交通问题，宁德真的是穷山恶水。温福铁路修好后，宁德的港口会有起步的机会的。偷渡可以富民但不可以强省，在外的福建人拥有的资本存量有人统计过已经超过3000亿美元，甚至超过在外的温州人。福建最重要的是怎么吸引他们回乡投资。厦门港的吞吐不能靠外贸额只是自己零头的江西湖南去维持，也只能靠自身临港工业的壮大。龙岩的永武长连都太贫穷落后，漳平一般，市区未来还是会大有改观，西曹会连接起来，总体上说还是会大大落后于福建沿海地区。当年的泉州和苏州一个水平，现在天壤之别.要反思啦!


　　4、福州的城市面积和人口都太少，不象大城市；闽江的河港应该转移到海港，这个事情已经开始了，还要加快。福州的造船曾经全国第一，船政文化深厚，现在可以发展大型民用造船业。既然驻军多，这里也可以发展军事后勤经济，几十万将士吃的穿的都可以在这里采购，这些产业即使战争状态下被轰炸也没有大的损失。还有，为了对台湾的宣传工作，这里可以发展些文化娱乐动漫等软性产业，打仗时打死几个电影明星对国家没什么损失。


　　5、福建的小企业发展是未来福建经济领域的大课题。大企业固然非常重要，但是中小企业同样对于国家来说非常重要。美国99%的的企业是中小企业，日本堪称“企业王国”之根本在于其中小企业。其实，在发达国家占企业数量绝对数的还是中小企业，当然所创造的产值可能比不了大企业，特别是技术方面。国外很多国家都对中小企业进行扶植。中小企业对于解决就业等具有非常重要的作用。同时中小企业也有自身的优点，当然与大企业相比还是有很大差距。我认识的很多福建小企业都是在辛勤地谋取微薄的利润，这些企业因为要生存，都保持着最大的灵活性，永远使自己适应市场的需要，比如做鞋的，刚流行闪灯鞋，不到半年大部分的厂都能生产了，市场竞争激烈，不紧贴市场就意味着被淘汰，他们的经营灵活度足以令许多国际大企业汗颜。


　　6、厦门的外表很好，但经济实力也不强，且为赖氏所连累。最好的办法是建成江西湖南的进出口贸易出海口、南方的旅游度假中心；现在台湾的很多大学都招生不足而亏损，可以吸引他们在厦门设立分校，发展高校经济和科教产业。宁德的海岸线那么长，也浪费了；泉州应该发展到全省第三位的城市，要主要面向海洋发展软性产业，泉港区当年也是东方的大港啊，现在不知道萎缩成怎么样了；莆田面积最小，区位优势也很好，最近发展太慢了。漳州的石化产业是个大突破，现在可以多吸引外资企业投资轻工业，即使打仗损失也没关系。南三龙都不沿海，但森林覆盖率很高，真正的氧吧。应该发展成二线的战备基地，也是战时经济的重要后备力量。首先应把到江西的铁路和高速公路修好。备战和赚钱其实并不矛盾，可以相互促进。杭福深高铁正在加快修建，夹在两条三角裤中间的这个省，和南北两个三角州的关系也将决定今后的发展方向。广东模式、温州模式、苏州模式都不可照搬，但都可以部分借鉴。


　　7、福建经济发展在东南沿海算是比较落后的,号称东南沿海的西部地区。在改革开放前，这要怪中央。在改革开放后，要怪福建自己。其地理位置和跟海外关系，福建跟广东差不多，经济却差了一大截，皆因福建的历任领导偏左。福建经济的发展并不在国内，福建人两头都在外，一在国内各地经验创业，二在国外奋斗打拼。 而且是出类拔卒。 不应该用GDP来衡量一个地区省份的经济发展水平。 珠三角长三角虽然发达，可每个地区的发展都离不开在当地经商务工的外地人的贡献，不管地区的发展还是国家的发展，归根结底是人的发展，取决于人的思想和实践。 只要把人的问题解决了，其他问题就不是问题了。。。


　　8、泉州现象有一定的代表性，值得分析。泉州曾经是地级市第一，但是那都是历史了。现在的晋石惠,也就是中等的县,德永安南四县,还属于比较穷的县。现在台湾搞TD的人,都是祖籍福建,且大多是漳州。如果你是国家主席,你会信得过福建吗?所以才放个女人到那边.呵呵...(先开个玩笑,福建的同志别当真)。九个地级市有六个沿海,却是今天这班经济发展水平.你说是为什么?福建的问题在于地方领导过于保守，民众之间族群差异太大。台湾这个事,不是我们能改变的，但移风易俗的事情,福建人要多加油。


　　9、近现代福建人就是放眼看世界的先驱，不管是严复，林则徐，等等的近代杰出人物，还是当今科技界的两院院士，世界商界的闽商，他们低调，务实，用实干和功绩来证明闽人为了中国民族的复兴默默地做出自己巨大的贡献。 福建各地都是闽籍华侨捐资修建的道路，医院，学校等等。 部分福建商人做到了穷则独善其身，富则兼济天下的境界。 虽然闽商在中国不是最强大的，但是在国家有难的时候，在乡亲需要帮助的时候，他们都是最先贡献自己的力量，为家乡和国家分担自己能所能及的力量，从辛亥革命出钱出力，到今天的慈善榜，无不彰显出当今华人优秀的个人品德和社会责任感。


　　10、偷渡是个好事，关键是偷渡出去的福建人要能象温州人那样发财，不能让国外满大街小巷都是乱窜的福州仔。台湾的事情，福建不要再抱怨，这个事情不是福建能决定的；福建的中心就是立足现实谋发展。由于特殊的历史地理环境，福建人比广东人更能理解中央的政治思维，比山东人更加具有海外闯荡的冲劲，福建没有东北的计划经济阴影，也没有浙江未来要面对的中小企业困境；福建还有统一台湾这把尚方保宝剑，谁说福建不能化腐朽为神奇呢？

　　1、从社科院公布的社会综合发展水平数据来看，把四川列入最不发达地区，与西藏、青海、甘肃、贵州为伍，落后于陕西、宁夏、新疆等西部省份，着实让人震惊与担忧。不管这个遍地超女的天府之国在全国的出镜率如何，也不管成都如何地敢与发达地区全力竞争的勇气有多好, 四川在全国发展大格局中来说真的是落后极了。未来十年的四川应该要脱胎换骨地冲一把，率先形成西部领先的现代交通体系、现代产业体系、现代城镇体系和科技创新体系，中央的西部大开发政策也要大力支撑和推动四川成为西部产业发展高地、科技创新高地、内陆开放高地、人才建设高地，变“内陆盆地”为“发展高地”。


　　2、四川给国人的印象由于地震而更加深刻，各省援建的速度更是相当惊人。川人从未负国，国人绝不负川；这次大地震中全球华人对四川的牵挂让人感动。希望四川能抓住中央直接投资大规模增加的机会，搞好高速公路、高速铁路、机场等交通基础设施的建设，为未来经济腾飞打好基础。地震后，全国各省对口支援灾区各县，从政治角度考察，可以肯定，这些灾区县在未来五年之内会发展成为四川的民心城市也是明星城市。四川还可以考虑申办一次全运会，地震援建完成以后召开的全国运动会也是抚平创伤建设和谐社会的需要。


　　3、平心而论，四川的先天条件还是很不错的，这里自然资源非常丰富，科研力量、人才供给充沛，是中国的战略大后方。过去五年，四川的产业基础逐步雄厚，配套设施更加齐全，一大批国家级和省级的产业园区正在成为各个优势产业的孵化地，四川的产业集群也在快速形成，这都是经济起飞的前兆。外资这块，四川备受国际资本的关注，已成为中西部对外经贸合作最为活跃，增长最快的地区，而且日益成为外资投资中国西部的重点，四川的外资经济正推动这里快速融入全球的产业链。


　　4、川省的一个重要机遇还在于迎接东部的产业转移。国际金融危机前已经形成的东部产业向中西部转移的趋势，今年将再次升温。尤其是许多以出口为主的一般加工制造企业，在成本上升和市场变化后，开始重新寻找低成本生产区和布局消费市场，四川因为在中西部地区具有明显的战略地位，承接产业转移的机会更多。从这个角度说，直接关乎未来四川经济发展的投资环境系统工程建设问题具有紧迫性。从外部环境讲，当前的四川正面临东部产业转移、多区域合作正兴的机遇，机遇其实就是流动着的资源。就四川而言这也一种可利用的资源。达州、南充、广安、遂宁、资阳、内江、泸州等地市也要利用好地缘关系，主动与重庆做好经济对接工作，吸纳重庆优势产业转移，加强与重庆经济协作区的实质合作。


　　5、成都自从府南河改造后，城市建设越来越漂亮，人居环境全国一流。这里的休闲气氛和浓烈的生活气息，简直就象欧洲发达国家的大城市。成都的缺陷在于普通居民的收入还是太低，有点象大连；成都的市场竞争体系和成都人的冒险创新精神还很落后，这一点和重庆形成鲜明对比。重庆直辖后，泸州和宜宾的港口建设尤其重要，这两城市应该成为下阶段四川的发展重点；绵阳的城市相当漂亮，城市人口素质很高；德阳差一些，也还算发展得不错的城市。资阳眉山是新设立的地级市，总体发展水平还比较低。内江自贡正好在成渝之间，地理位置非常优越，应该合并成一个较大的地级市；成渝城际高铁已经立项，通车后内江到成都和重庆的时间都不超过一小时，这里完全可以发展成为象绵阳一样的城市。


　　6、乐山除了旅游业，其他都不行。攀枝花的传统工业污染了长江上游的水质，盐边米易还是贫困地区。遂宁南充的铁路通了，经济发展还没有大突破；广安是伟人故乡，应逐步融入重庆经济圈；达州生态好农民穷，光靠出去打工肯定不行；巴中是最穷的，交通也相当不便利。雅安真的很美，还有本科院校，地理条件和生活条件都算比较好的，去过一次，非常喜欢，希望能发展成为下一个绵阳。广元的城市建设有点乱，朝天元坝两区好象还是农村。阿坝甘孜凉山都还太穷，未来十年比较现实的目标还是脱贫致富。


　　7、成都、德阳、绵阳3个城市最远相距仅90多公里，在西部地区的大中城市中，以如此高的密度集聚在一个地域，这在西部地区绝无仅有。随着城市空间在地域上的不断靠拢，成德绵地区未来五年将呈现向城市带发展的态势。 成都的前景非常清楚，以名符其实的四川老大，加上整合中的成德绵，为四川的龙头。但是要真正实现对四川的带动作用，还必须要有新思路。以成都的实力,接纳象IBM、北方电信这类型的高科技产业更能让成都实现其自身以及整个四川的价值。同时，象成都的日用生活、食品等诸如此类的产业完全可以分配给下面科技实力几乎为零的地市州。绵阳能有如今的发展，主要是基于以下两个因素：一是大量国防军工科研及生产单位的存在，这是基础性因素，决定了绵阳有一定的工业基础；二是长虹的发展壮大，把握了上世纪80、90年代的消费热点，由一家中型军工企业成功转型为大型家电制造商，成为绵阳90年代经济发展的支柱，使它在四川二级城市中脱颖而出。但是，四川除了成德绵城市群之外，其他的地方没有形成整合的经济规划区，比如川北的广元、巴中、达川、广安、南充以及陕南汉中；还有川南的攀枝花、内江、资中等等，这些地方其实都有一定的可以相互补充的资源，但是却没有任何整合力度，也没有人看到这些。这些地方的人口也不少，每个地区大概都在400万以上，人力资源至少不会匮乏。


　　8、总体上看，成德绵城市带地处川西平原腹地，是四川乃至两部地区经济最为发达、最富活力的区域。成德绵高新技术产业带将发挥其电子信息、现代医药及生物制品、新材料等高新技术产业的示范、辐射作用，带动成都平原经济圈产业结构升级；攀西地区在重点抓好钒钛综合利用项目的基础上要大力发展生态农业；泸州要将传统化肥工业转向附加值更大、技术含量更高、产业链更长的天然气化工、精细化工、医药化工为主的综合型化工产业；乐山、自贡、内江要利用扎实的工业基础，集中力量发展水泥、化纤、盐业、制糖业等优势产业；宜宾在加快纸业、酿酒业发展的同时，将逐步建成具有区域特色的优质水果、竹荪、蚕桑等农产品基地；甘孜、阿坝要利用其独特的自然资源，以旅游业为支柱，重视绿色食品的生产以及农牧产品的结构调整。广安方面，设计师的家乡好象没有人来设计，五个县区的经济都不好，未来几年这里还很难有转机。四川沿江的城市要好一些，随着长江上游干流、支流航道的疏浚，万州、泸州、宜宾、乐山港口与码头的建设，长江上游干流的水运功能将进一步提升，从而也密切了沿江城市间的经济社会联系，形成一个以水运交通为轴线的经济带。


　　9、毫无疑问,成都凭借西南地区独有人材优势,经过几年城市品牌宣传效应,巳经积累了不小人气、更是助长了成都经济的飞速发展，使四川也能在全国的经济高速大局面下亮了一相。成都是很有韵味的城市，不象沿海有地理优势、不象特区有政策优势，在这样的环境中，成都却实际上已经成为国内一流的城市。一个城市的实力不只看有多少哗哗作响的钞票、充满铜臭味的暴发户、也不仅仅因为你多少高楼大厦、漂亮的街道。成都的科研、院校实力有目共睹，文化更是代表着有影响力的蜀文化，在城市综合排位中把成都排在前十位内是一点都不为过的。除成都外，四川大力推动川东北、川南的整合和发展，而川西虽然面积是半个四川，但是生态环境脆弱，人口稀少，多高山，最好可以逐步移民，在那里专门发展旅游业就好了。从理论上说，中国多余的农村剩余劳动力，一部分进城，一部分要转移到国外。可是我们又没有19世纪大英帝国那种殖民主义宗主国地位和广大的海外殖民地，所以就憋在家里计划生育，这种农业史悲剧，不只是四川，整个中西部都是这样。


　　10、全盘概括四川的未来发展趋势确实太困难了。天府之国的美丽，却有摆脱不掉的盆地意识；成都是那么适宜人类居住，但很多其他的地级市还那么贫穷落后；四川给我的印象是很矛盾的。可以说，没有四川的经济起飞，中国的大西南地区就没有希望，四川太重要了。对口的震区都是TG的面子，肯定不会差的，但是凉山阿坝甘孜三州总是最大的包袱。未来十年，成为西部最理想投资地的四川必将会推动一大批重点产业的高速发展并带来重大的投资机遇，在四川具有传统优势的产业在未来将会得到长足的发展，比如说电子信息和装备制造。过去五年，四川的一批高端的现代服务业的发展也方兴未艾，包括现代物流、零售、金融、服务外包等。过去的四川为东南沿海提供了充沛的劳动力，但是这种打工型经济正在走入最后阶段，中国的劳动力缺乏问题将很快显现。未来的四川，一定要增强自身的产业造血功能。同时，四川的劳动力也要从东部沿海走向世界各地，四川人的思想也要从盆地意识逐步走向国际视野。从总体上考虑，中国最重要的三大省份是山东、广东、四川；现在的四川在经济总量上还无法和广东山东相比，但将来的四川一定会走出盆地，走向全世界。

1、中国人口最多的省份如果还在贫困落后的状态中，那中华民族的伟大复兴就是一句空话。河南在建国后的经济发展中，甚至在五千年中华历史当中，都为中国做出过极大贡献，但是过去三十年却被抛出了中华复兴的轨道，原因很复杂，这里不一一详述了。可以这样说，河南的振兴是中国振兴的象征，中原的崛起也是中国崛起的标志。如果一切顺利，以郑汴洛为主轴，以黄河中游两岸城市群为核心的中原经济示范区，将在十年后出现。这个有着优良基础设施和良好生态环境的经济区也将成为河南经济起飞的发动机。但是，未来十年的河南还将处于艰苦的创业阶段，坎坷将会很多。还有，河南的中小城市群不必太重规模，这没啥意义，要更注重质量效益，不能走沿海地区污染环境的老路子。客观地说，中原这个区域内人口众多，地缘人文相近相似，农业地位突出，区位优势明显，经济协作也有良好基础，确实具有进一步加快一体化发展的综合优势和巨大潜力，但是这里人的思想确实还没有跟上这个时代的要求，群体心理和群体视野没有打开，这是个问题。除此之外，黄河生态经济区未来也有机会，但在中华文明和黄河文明的发源地之一的河南，黄河生态经济协调发展到现在还没有受到应有的重视，就连构建黄河中下游生态经济区的设想也还停留在理论研讨阶段。

2、曾经的中原富庶之地，中华文明核心省份，为什么会形象不好，真的要好好考虑。说实话，很多中国人都是河南人后代，希望国内同胞不要再去歧视河南，那等于是人为制造内部矛盾。国内大多数地方的人都不喜欢河南人，主要原因是河南的民风和习俗较差，这也和社会历史的影响有关，河南历史上就是战乱频繁、天灾人祸不断，人民的生存艰难，做事有些不择手段，又民族混杂，流民较多，人人互不信任，互相倾轧，河南人应当把外地人的批评当镜子，要真诚地改变自己的形象，同时，河南是中国的根，他有的问题各地都有。商业文明对农业文明的冲击本来就不是一件温和的文明的过程，中间会存在掠夺和暴力的反抗，法律和正义有时会被曲解，虽然不可避免，我希望的是，我们不要通过贬低别人来显示自己的伟大，不要参与其中，成为一个无知的刽子手。

3、河南的人口太多，情况很复杂，各个地级市的差别也很大，很难用一句话简单概括河南的发展现状。其实这些年郑州洛阳开封的发展相当快，尤其是郑州，连黄河边的绿化都那么好，令人鼓舞。这个建国后新建立的省会，比其他几个新省会城市如石家庄呼和浩特合肥都要漂亮，我很喜欢郑州。洛阳现在的城市建设也很不错。新乡鹤壁安阳濮阳总体上都还很落后；焦作还算可以；济源作为一个省直管的县级市，发展得很好；三门峡这个地级市还不如一个县级市。商丘周口许昌漯河平顶山都还是农业地区；驻马店的名气还没有上蔡县大，其中原因大家都清楚；信阳气候很象江南，但一个县的人口居然超过百万，简直太恐怖了；南阳面积最大人口最多负担最重，还要保护好丹江口的水质，任务艰巨啊。

4、产业规划方面，河南省就是最大的二元结构省，河南是农业大省又想发展工业，河南想发展大城市而小城市又不放，河南很多产业的基础薄弱又都想发展。这样一来把面铺得太广，结果反而可能一事无成。世界五大文明唯一长期、持久不衰的就是中华文明，中华文明的发祥地之一就是河南。从这个角度组建文化历史的旅游圈，无疑是一个很大的产业，可以带动很多投资者，来河南进行有创意的投资。其次，河南传统上就是我们国家的农业基地，一方面，我们要发挥河南原来的优势，把传统农业做好。另一方面，要向着大农业发展。大农业发展当中，包括畜牧业，还包括中下游的制造业，像食品产业，这个也是河南的强项。还有，现代制造业特别是装备制造业，是一个关键性的产业，决定了河南实体经济发展的基础。中国过去两大装备制造业的中心，一个是东北，另一个就在河南特别是洛阳。河南的能源产业也有希望，这里煤炭的质量很好储量也很好，河南要充分地利用好煤炭石油资源，提高它们的使用效率并发展新的能源。

5、中原经济区是LZG主政中原大省之后的大思维，有些新意。但是这个事情现在还说不清，毕竟从概念到现实的道路还是很复杂的。中原地区如果继续吸纳和承接东部沿海地区产业、技术的转移，如果继续加强中原地区经济方式转变，如果能形成完整的产业支撑体系，那很可能把中原经济区变成现实。客观分析，中原经济区地处长三角、京津冀、珠三角等最具活力经济区与西部开发板块的交会处，确实可以利用板块互动、联动、齐动等，以“四两拨千斤”之力，借国家中原经济区新政策，有力地撬动中部崛起之重力，助推中国经济新腾飞和高发展。还有，中原经济区的建立和发展将在“西部大开发”战略中起到重要作用，包括原料、燃料、能源等，中原经济区将起到东中西互动平台的作用。但是，这一切到目前为止都是理论层面的分析，如果没有关键的产业政策支持和实际效果，现在的过多宣传反而会变成笑话，就象当年广东的泛珠概念一样成为浮云。这个事情关键要去做，而不是让中共河南省委宣传部去过多地宣传。

6、计划生育是最愚蠢的政策，但我们应该理解政府。白种人占领全世界后实行民族国家体系，建立签证护照制度，来压缩有色人种的生存空间，这直接导致了中国政府只能通过计划生育来控制人口。我们要想获取生存空间，就要出国定居，中国出国一个人，就少了一份生存压力。河南人口第一，尤其要注重对外移民。这是解决河南农民问题的唯一出路。河南人口已经超过一亿，按中等发达国家80%的城市化计算，要有8000万人口生活在城市，这是一个不可能完成的任务，在全世界也没有先例。因此对外移民是必由之路，现在去非洲拉美的河南兄弟越来越多，那边不用搞计划生育，对河南农民很有吸引力。河南省政府应该成立一些半官方的民间组织推动此事。去沿海地带和外省城市的河南人也越来越多，这都是好事。河南是中国没有暖气的最北部的城市，河南农民最不怕冷也最不怕热，河南农民会种地也愿意多生孩子，他们是中国对海外移民扩张的最大财富。要大量地向外移民。但是如果没有国家的后盾，去做廉价劳动力，遇到当地民族排外时，就很麻烦了。印尼1998年的情况后果很严重的。中国人一定要有组织，否则一盘散沙，是非常弱小不堪一击。1949年前的中国就是弱国，受到凌辱不少。中国人属于散沙一族，大量的移民没有相关的组织纪律会像牲口一样被宰杀的。如果政府不便出面组织，可由大的有经济实力集团来实施。

7、富士康进驻郑州是地方政府主动性和大跳楼社会影响共同作用的产物，主要还是就业考虑，有点意思。郑州过去几年大发展还是比较快的，但是巩中确实不怎么样，新郑也一般，薛店将来会依靠机场发展好一些。登封除了旅游，其他也没有可圈点之处。郑州新区的高楼大厦很多，早些年郑州被称为“绿城”，但现在夏天的郑州晚上根本看不见几颗星星。郑州的形势还要再看几年。洛阳这几年焕然一新,不错，洛河沿岸都很美了。安阳的内黄滑县太穷了.市区也没有什么可圈可点的.到高庄和宝莲寺就好象到了农村，林州除了红旗渠还有什么?汤阴连个岳飞旅游区都没搞成。商丘、信阳、周口、驻马店等黄淮地区四市是河南传统农区，总人口占全省三分之一以上，这里的贫穷落后真的很不可思议，许多农村人口的思想还停留在中世纪，所以说河南走新型城镇化道路，除了推动中原城市群率先发展起来外，还要高度重视黄淮、豫北、豫西、豫西南地区发展。漯河是中原城市群中离郑州市最远的城市，经济实力比较弱，产业单一。许昌平顶山的传统工业已经很难有潜力挖掘了。开封的旅游产业还远远落后于其固有的文化底蕴，其实开封老城区可以学日本的奈良，学瑞士的洛桑，搞一个很具有吸引力、很有特征的老城。濮阳鹤壁基本上没有人知道，为何不与安阳统筹规划成一个豫北工业区城市带呢？焦作新乡建国后还可以，但过去几年的发展真的没有亮点。济源是个省管县级市，总体实力在中部县里面还算可以。三门峡就象吃了摇头丸，守着那个失败的水库。南阳人口太多，在南水北调中还要做好水源地的保护工作，产业选择的面很窄。

8、河南一亿人口，连一所像样的大学都没有。省外重点高校每年在河南招生名额也很少。这就很能说明问题了。提高人口素质，教育很重要，要优先发展。河南自XGC当书记开始，其形象已经有所好转，自身切记不要妄自菲薄。黄河是中华民族的摇篮，河南是我国的粮仓之一，工业有基础，人力资源也发达。河南要利用好自己的这些基础，比如从农业切入，发展高科技产业。还要有选择地吸收低成本制造企业落户，借此使人气旺起来，融入全球经济循环中。河南要率先建成经济繁荣、环境优美、生活富裕的高效生态经济区，并应优先发展五大产业：文化旅游产业、现代大农业、现代制造业、能源产业和生物产业。也可以从黄河文化切入，发展创意产业；提高知识密集的服务业的比重。个人认为，河南可以在北面打造中原崛起新模式示范区和宜居的中小城市群，在南面则可以选择南阳、信阳，打造现代农业示范区，其中北面的示范区的意义尤其重大，并可以彻底改变河南在全国的地位和形象问题。

9、河南城镇化的升级转型是未来河南崛起的基础，其中的核心关键又是中原城市群的建设。过去两年，中原城市群建设又有新进展，河南现在的战略是以郑汴一体化为先导，以加快中原城市群建设为重点，带动全省城镇化发展，但是成效却并不明显。个人预测未来五年的郑汴一体化还将快速推进，这里将建设为中原城市群核心区的先导区；许昌积极跟进实施北上战略建设郑许产业带；洛阳、新乡等市也积极推进与郑州发展的对接；中原城市群城际轨道规划方案将部署编制，中原城市群高速公路网络将要加密；中原城市群旅游共同体也将会出现。。。。。这些都没有问题。关键是这些地区数量庞大的农村人口的就业要求和这个城市群能够提供的就业机会之间的巨大差异怎么办？除非这里做成一个4000万人口左右的城市带，才可以解决这一问题，而这是日本东京横滨城市带的规模。所以，河南现代化城市化的实现过程中需要大批本身人口迁移到外省和外国，而这种迁移不能是行政命令主导，必须要通过市场的诱导才能完成。

10、河南劳动力进入新疆就业的越来越多，现在的问题是新疆还没有出现象深圳那样能承载年轻人梦想的城市。国家的西部大开发战略先于中部崛起战略出台，当然有这个战略考虑。未来十年，西部的速度将会快于中部，这是没有疑问的。还有，非洲和拉美有很多发财致富的机会，尤其是拉美国家，更是中国人心中的处女地。但现在过去闯荡的中国人主要是东部过去的，中部的人由于地缘、历史、信息等诸多条件的限制，还没有掀起出国创业的高潮。分析一个地区的发展战略，不能将视野局限在这个地区内部，而要有全国视野全球视野。老百姓不会思考这么多，但政府部门应该早做打算，在中国实施走出去战略的宏观背景下，通过资本和劳动力结合起来走出去的方式，通过市场手段将中国人口密集省份的剩余劳动力引向国际就业市场，这不是百年大计，而是千年大计。欧洲百年前城市化进程中将大量人口输出到美洲澳洲就业，使现在的美洲澳洲被白种人控制。日本在二战后的工业化城市化过程中也将大量农村剩余劳动力引到巴西就业，以至于现在的巴西第二大族群就是日语人口。中国的城市化现代化同样要走这条道路，决不能憋在家里搞计划生育。其实中央已经说了要充分利用国际国内两个就业市场实施走出去战略，就是这个意思，但是中央最多也只能说到这个地步，否则就是黄祸论和中国威胁论了。因此，剩下的事情还要靠具体的操作手段才能实现。可以预言，我们未来的这条道路会更加坎坷，但是总体的大方向绝对是正确的，是我们未来的百年大方向、千年大方向。河南的未来战略，同样要在这个全球化的大战略中加以考虑。历史上的河南人如果不南迁，就没有现在的大中国。现在的河南人如果能借鉴历史的经验走出去，一定会有百年后千年后的世界大中华！

1、展开中国地图，齐鲁大地宛如一只雄鹰：东西绵延700余公里，构成雄鹰的“躯体”；南北展开420公里，鲁北、鲁南就像雄鹰的“两翼”。雄鹰背依广阔腹地，面向浩瀚海洋，振翅欲飞。山东的优势在海洋，山东的未来也在海洋。现在的这个蓝色经济区实际上是山东人走向万里波涛的基地。21世纪是海洋的世纪，山东半岛处于环渤海经济圈、黄海经济圈、东北亚经济圈，优越的海洋区位、资源、科教等综合优势，使山东半岛发展蓝色经济，成为东北亚蓝色经济高地，成为中国海洋生态文明的示范区的条件得天独厚。但是天然条件并不代表一定会成功，这里有很大的人文约束和体制约束要考虑。山东半岛蓝色经济区发展战略也要在加快沿海发展的同时，同步提升山东其他地区的腹地支撑力，以陆促海、以海带陆、陆海统筹、联动发展，实现山东区域经济实力的整体提升。山东的区域发展很不平衡，东部比较发达，西部相对滞后，在东部和西部之间存在着一个中部过渡带，可以说山东的现实就是中国现实的真实写照。从长远规划、发展潜力、经济发展和社会发展总体实力、科教水平、文化影响力等深层次因素上说，山东到2020年的时候，许多人均指标肯定还不是全国第一，但绝大多数总量指标都将会是第一，其中就包括GDP总值。到那时候，山东人不需要再吹牛，完全可以堂堂正正地说：山东是中华第一省。但是，现在的山东必须要低调做事，就象现在的中国一样。 　　2、黄色方面。黄河三角洲位于渤海南部黄河入海口沿岸地区，包括山东省的东营、滨州和潍坊、德州、淄博、烟台市的部分地区，其中，莱州是国务院批复的黄河三角洲四大临港产业区之一，也是目前黄三角区域内港口条件最好、经济基础较强的县级市，绝对应该率先突破。黄河三角洲也要率先建成经济繁荣、环境优美、生活富裕的国家级高效生态经济区。 同时我必须指出。，黄三角的主干部分是山东省内欠发达的鲁北地区，除了“高效生态”的发展定位，黄三角还担负着均衡发展的重任，红云高新技术产业园揭牌实际上开启了中国两大经济区域深度合作的进程，未来值得关注。 　　3、蓝色方面。拥有３０００多公里海岸线的山东半岛海洋资源丰富，海洋科技力量雄厚，是国家海洋科技创新的重要基地。以青岛为龙头，以烟台、潍坊、威海沿海城市为骨干，２０２０年的山东半岛很有可能成为国内外有重要影响的蓝色经济区。但是，这里面的变量还是太多， 如何发挥临港优势加快临港产业发展，如何带动山东落后区域的板块联动，都是鲁省未来的大课题。日照除了精品钢基地，还要研究一下电力石化、木浆造纸、加工装配工业等运量大、外向型和港口依赖度高的临海工业。烟台应该建设成海洋休闲度假基地、海洋科教文化基地、港口物流基地、海洋装备制造业基地。在半岛最东头的威海确实环境优美，尽管造船业已成为威海的支柱产业，但为了保持威海全球最适宜人类居住城市的环境优势，今后要注意限制沿海造船业的发展，将海岸线打造成生态岸线。山东半岛蓝色经济区对于推进中华海洋文明建设确实意义重大，其战略地位确实不亚于过去的两条三角裤。除了规划建设青岛西海岸、潍坊滨海、威海南海等海洋经济新区外，山东一定要大力实施“走出去”战略，建设中日韩区域经济合作试验区和东北亚国际航运综合枢纽，全面提升胶东半岛高端海洋产业集聚区核心地位，培育青岛—潍坊—日照、烟台—威海、东营—滨州3个城市带。潍坊滨海新城也是个关注点。 　　4、山东的发展首先是半岛上的青岛威海烟台。青岛不错，有点象德国的汉堡，希望能加快发展。但是，威海烟台的发展相对其地理位置来说还是太慢，那么长的海岸线，却没有大的港口，也没有大的造船业基地，临海工业发展落后，光靠捕捞海产品是不能发财的。龙口招远面向渤海湾，可以发展军品造船，如潜艇和驱逐舰；荣成文登乳山全沿海，但直面日本，可以发展民用造船业，如利润率很高的石油巨轮和豪华游艇。此外，半岛三市承接日韩产业转移的速度有点慢，这个时候要练好内功，坚持内外两条腿走路，不能光等着国外的产业转移。日照的港口吞吐量还是太小，要知道没有港口的发展就没有日照的发展。潍坊北临莱州湾，海岸线很长却不适合发展大港口，但是至少也要有个中型港口，象天津那样挖也能挖出来的，寒亭区修了直到海边的高速公路，不知道现在怎么样了。寿光昌邑都不错。东营和滨洲都有海岸线，但国内基本上没人知道这两个城市是沿海城市，等于浪费了岸线资源。济南全运后城市建设增色不少，山东省要当GDP老大，济南发展慢了肯定不行。其实济南完全不要和半岛三市去争经济蛋糕，而应该独辟蹊径，做强装备制造业、文化产业、物流产业和全省的政治文化中心淄博不错，城市建设也不错，临沂最近几年也开始起飞，民营企业有势头了。枣庄和滕州的关系要理顺，不然会干扰经济发展，山东枣庄自从不再作为重点资源城市后，似乎找不到发展的出路了，放滕州一把,自己也会轻松得多。莱芜也不能光搞钢铁，要有第二第三优势工业。济宁泰安是中华文化重要发祥地，但是却没有很好地产业化，体制是重要原因。聊城荷泽德州是京沪加京九，为什么还那么穷呢？难以理解。 　　5、这里要说说位于山东省东、中、西三大片区的中间地带，该地区人口非常多，在发展水平上也介于东部发达和西部欠发达的中间状态，在产业转移上处于东部与西部交流互动的中间区域，这些地方未来可能会成为山东经济的下陷地区，希望也要引起关注。像山东这些省，在发展大型企业的同时，也一定要多发展中小企业，鼓励创业。 自改革开放以来，历届广东政府基本都是奉行不干预的经济政策。经历多年，广东拥有全国最宽松的经济环境，这样的环境非常有利于小企业的生存和发展。在这方面，山东可以适度借鉴一下广东经验。临沂的商贸物流业不错，中小企业发展也比较强，但蒙平仓还是太穷。青岛红岛会变成青岛最热的增长级,仅次于黄岛.红河之间的位置很优越,东西大洋更不用说，未来的行情看涨...胶州是青岛发展的下一波,尤其是营海.胶南的机会也许更多.都是好地方。潍坊的寒亭虽然是市区，但很多方面都赶不上下面的寿光，白浪河边的开发速度还是太慢。只能说比青临安高诸要强一些。潍坊海边多烂泥滩，建设港口很困难。寿光很厉害，种菜种到阿拉斯加了。。。安丘的交通还比较差。鲁南经济带包括枣庄、济宁、日照、临沂、菏泽五市，有济宁、菏泽两个国家级大型商品粮生产基地，劳动力资源充裕，人力资源成本低，文化及旅游元素丰富，人文旅游、生态旅游、红色旅游开发潜力巨大。 　　6、区域经济的格局变化和调整反映了国家经济发展战略的中心转移和各地区经济政策是否符合当地实际，而各省经济格局和实力竞争和角逐有利于各地区积极向上的努力奋斗发展地区经济，这是对民众和国家十分有利的事情，我们期待在不断的经济良性竞争中实现民富国强。与江苏浙江比较，山东经济总量很高，但民富程度不高，这其实是山东经济的资源状况决定的，和计划市场之类的争论关系不大。浙江经济主要是中小型的以轻工、电子、服装玩具之类商品生产为主，浙江没有明显的矿产资源和石油资源，生产的小商品主要是以出口为主，而山东矿产资源丰富，如煤炭、石油、黄金等，同时山东也有沿海港口优势产生了一些国际性的特大型企业集团，加上山东的人口资源也有优势，而最近几年国际原油价格不断上涨，矿产品价格也一路走高，这些都为山东经济的持续走强奠定了强有力的基础。而浙江的小商品和服装产品这几年正赶上美国和欧盟的反倾销、造成浙江轻工产业普遍出口受阻，效益下滑，可以说产业结构失衡和资源不足是浙江经济增长放缓的主要原因，而浙江商人的浮躁投机心理在全国大肆投资操作房地产和股票使资金外流也是造成浙江经济增长放缓的另一重要因素，由此就不难理解者浙江经济为什么会增长放缓了。山东经济的总量虽然超越了江苏和浙江，但是人口基数大，人均产值和收入还是比浙江和江苏差了许多。 　　7、山东半岛城市群区位条件、生产要素、资源禀赋、产业体系等基础条件得天独厚，聚集了全省主要的优势资源和先进生产力，应该要依托大型港口和陆路交通枢纽，打造环黄海经济圈重要的现代化都市群和面向日韩的国际化制造业基地两大品牌，成为开放程度最高、发展活力最强、最具核心竞争能力的经济增长极之一。个人认为山东未来的突破点有三个，东部突破烟台，推动烟台充分发挥沿海开放城市优势。中部突破济南，全面加强经济、社会、城市、生态建设。西部突破菏泽，在转移支付、交通、电力、资金、人才等方面进行倾斜。山东除了要高水平建设胶东半岛制造业基地，加快推动胶济铁路两侧产业聚集带建设外，针对外围层经济欠发达的实际，还必须加大要素投入，促进资源开发，推动紧密层和外围层良性互动，提高一体化水平。从现在的情况分析，无棣等地对接天津滨海新区已经颇见成效，东营临港经济开发区建设和潍北开发也搞得有声有色。但是未来的发展如何，我心中仍然有个大大的问号。 　　8、山东的父母认为自己孩子将来最好的出路就是做官，然后，从教，最后才是经商。山东应该解放思想，想敢于去闯，不能安于现状，同时大力扶持发展民营经济，以青烟荣威半岛都市群另外中心，大力装备制造业和高科技产业，利用地理上的优势发展对日韩贸易，另外一条线就是欠发达地区开展旅游业，主要是鲁西南，还有临沂的发展模式比较成功，打造北方的小商品集散中心。关键还是定位，利用自身优势，开展一些特色项目。另外滕州，枣庄的关系已经影响到了各自发展，像高铁的选址等等。上面应该试点一下省管县的模式，浙江的例子可以借鉴。还有好多地市仍旧吃资源的老本，该想着转型了，济宁，泰安，有许多旅游资源的。滨州轻工业是支柱，环境很好，西区可以媲美苏州，另外可以打造北方的航空城，以生产小型飞机以及零部件为主，造船业应该也开始起步了，交通是个大问题。 　　9、有几个潜力城市必须要单独说说。我早就说过,青岛绝对是未来的明星城市,这没什么值得怀疑的.青岛红岛会变成青岛最热的增长级,仅次于黄岛.红河之间的位置很优越,东西大洋更不用说...未来的行情看涨...平度在青岛管辖的县中,算比较一般的,大田旧店甚至还比较贫穷..青岛未来行情看涨.市区不用说,城黄是下一波,连胶南即墨胶州都会起来.莱平会要差一些,不过比鲁西还是要强不少.青岛要象汉堡学习,多提高市民的综合素质和国际视野,争取成为名副其实的国际大都市,二中不要再出WQY了。济宁这些年的发展确实亮点不多.金鱼汶梁都比较贫穷.市任两区稍微好一点，孔子故里这个看点会其实也是个很大的经济增长点.文化和经济并不矛盾.关键是发展模式和发展路子要正确.潍坊与整个山东的经济结构一样，大企业大，小企业小。整体产值高，人均远远落后于江浙沪粤。 　　10、还有两个重要地级市要专门谈一下：潍坊和临沂。潍坊工业基础在于重型和小型机械产品，如柴油机、低速汽车、农业装备等。日用品、纺织服装类无法跟江浙上海广东相竞争。潍坊应注意政策多往中小企业倾斜，尤其是面向高新材料技术的企业。经济整体出路在于应重复走浙江前店后厂之路，带动广大农民亦耕亦商，如此，才能完全变脸成为真正发达的商业城市。寿光、诸城经济实力强，但偏重于少量大企业带动，中小企业数量不足以支撑经济发展后劲，应努力发展中小企业。县市区创新能力欠缺，企业家魄力有限，不能吸引高新技术人才、专才前来发展。但就区位来说，发展应该更快一点。临沂是全国最大的物流城市，也是山东最大的地级市，最多的人口，可能重工业不发达，但是并不会影响临沂的发展，临沂的物流可通全国，汽车运输绝对强悍。而且临沂的民营企业相对壮大，有北方的温州之称。同时作为鲁东南大门，将会成为鲁南苏北皖北豫东北的区域大城市。现在你要是去看看临沂的发展，很有气魄。沂蒙山革命老区，旅游业很不错，农业也很发达，蔬菜批发，机械加工能力很强。解放前的省政府，抗大分校，大众日报社都是在临沂。要不是地震的影响，临沂的发展要快的多。但现在临沂的铁路却极度不发达，文化实力也不强。同时还要注意提升市民素质，现在的临沂有点暴发户的感觉。临沂的机场还是个小机场，要快点升级改造。 　　11、我们知道一定条件下在一定区域内人口越多对于落后国家来说就是一种经济社会发展的负担和包袱，但是一旦当一个区域内的经济发展水平达到一定界限时，过去的庞大人口负担将变成一种人力资源的优势，这种人力资源优势将极大地对当地经济发展产生推动作用，首先，人口多就是一个巨大的消费市场，按照消费需求拉动经济增长模式来看，消费需求旺盛对于经济发展的拉动作用和实现消费需求型经济增长模式是核心环节，其次，众多的人力资源如果都积极向上的努力奋斗谋发展，进行科技创新或创业本身就是经济发展的生力军，所以人口多的区域在经济发展到一定阶段时，人力资源的负担将转化为人力资源的优势，这是推动区域经济发展的重要力量。正如中国的经济总量突破3万亿大关时，人均产值突破1千美元大关，这是一个国家经济转折的临界点，中国庞大的人口负担将变成人力资源优势，发挥消费需求拉动经济增长和进行科技创新、创业推动经济快速增长的推动力作用。我估计山东很快就要到这个临界点了，未来十年很可能成为中国最耀眼的经济明星省份。 　　12、在走出去方面，山东要带头做，成为全国的榜样。当年的闯关东稳定了东北，今后的西伯利亚和非洲拉美，当然不能错过机会。山东人口接近一亿，大量农村剩余劳动力走出去创业本身就是为山东经济起飞做出贡献。现在的山东人过多局限于一些公务员编制事业编制和所谓的正规单位，缺少一些闯劲，完全是过去几十年计划经济的束缚遗留下来的惯性。国内许多人喜好自由市场经济，对计划经济很讨厌，我也是这样。但是，你要知道，人类在地球上自由流动也是人权啊？劳动力自由流动也是生产要素自由流动的重要组成部分！为什么中国人就不能去闯世界呢？地球属于全人类的，为什么中国人就不能移民呢？为什么我们就要憋在家里搞计划生育呢？至于殖民，那就是个说不清的词语。怎么理解都行。我个人认同亚当斯密在国富论中对殖民的定义。现在美洲的白人、澳洲的白人是怎么来的？为什么不谴责哥伦布是法西斯？请问：哥伦布到美洲的时候有签证护照吗？算不算偷渡？ 　　13、山东人要象当年闯关东一样闯世界。有些事情，很有操作空间：比如网络上有很多同志反映广州黑人和中国女人同居结婚的事情。其实这个问题我们应该充分利用，借力打力，而不是整天在网络上谩骂他们。如果我们排斥黑人，肯定会被西方媒体大量利用，在非洲煽动排华情绪，损害中国国家利益。我们可以组织中国媒体去采访这些广州黑人和中国女人组成的家庭，拍摄很多全家福照片，在非洲大地去宣传，让非洲人知道中非一家亲，中国人没有种族歧视，反击西方挑拨中非关系的阴谋。中国女人嫁给黑人的大照片，可以为中国人移民非洲提供巨大的方便。当然，你也不要怕这样会导致黑人看了这些照片后，会更大规模涌入中国，因为这个事情是必然的。世界就是一体的，全球化没有谁能抗拒。我们不出去，别人也会进来。现在来华定居的外国人越来越多，生育孩子也越来越多，而我们还在搞计划生育，这就有点搞笑了！于是很多人又开始说冉闽黄巢之类的历史。其实这根本没有必要！因为签证护照都是暂时的，未来的世界就是大家庭。知道什么叫“同一个世界，同一个梦想”吗？我们把口号都喊出去了，你还怕什么？现在的民族国家体系来自于三十年战争之后的威斯特伐利亚体系，签证护照之类的制度也是在维也纳体系之后才出现的，不过两百年而已。人类历史长河的一瞬间而已。走西口，闯关东，下南洋，我们都有过。以后的中国人，肯定会遍布全世界，别说签证护照，就是上帝也阻挡不了！年轻人，如果整天在家无所适从，如果没有事业成功机会，如果座在索然无味的机关单位，如果整天为周围小圈子的人际关系烦恼，那你们为什么不出国闯荡一番？为什么不彻底改变一下自己的生存环境？为什么不追求属于你们自己的美好未来？年轻人，人生苦短，经不起太多犹豫呀！，年轻人，莫等闲，白了少年头啊！山东人文化底蕴深厚，身体素质好，且已经是经济起飞的前夜，要带好这个头啊！ 　　14、山东有一整套完整的农垦系统，可以考虑将这些机构逐步改制为大型的农业公司或农业投资公司，在非洲拉美等地区开展国际农业经济技术合作。这种国际合作能够将我国国内的大量农村剩余劳动力引向国际就业市场，减缓我国国内因为农民工返乡问题带来的压力，为国内出现的农民工返乡问题提供一条新的解决方式。可以考虑把赴海外租种土地或承包工程作为一个关键切入点，这样一来就有利于我国国内的剩余劳动力走向世界就业市场。我们现在的国际投资战略，应该紧紧结合当前的国内就业问题，尤其是农民工就业难的问题，把握国际国内两个就业市场，为农民工出国就业创业提供服务。资本和劳动力完全可以结合起来“走出去”。 中投公司内部可以成立专门的负责国际农业投资开发的部门，也可以考虑成立专门的农业投资子公司，在非洲拉美等地承租大片的可耕种土地，然后招聘国内的农民工去发展规模农业开发。这样一来，既可以解决部分农民工在国内无法就业的问题，将中国农民工就业的问题推向全世界；又可以开辟我国国际投资的新空间，扩大我国在发展中国家的经济政治影响力。在宣传报道方面，建议中央电视台和其他中央级媒体开辟专栏，全面报道中国农民在非洲拉美等国家创业的情况，同时加大海外就业方面的信息传播力度。我国很多农民都有出国发展的意愿，但是对海外的很多情况都不熟悉。我国媒体在报道农民工在国内创业就业信息的同时，应该大力提供海外的就业机会和创业商机。 　　15、山东和中国其他省份一样，人口压力很大，在中国经济崛起的过程中，大批中国人走出国门创业定居是今后的必然趋势，这是个很重大的具有战略意义的问题；我国媒体的宣传报道应该从战略角度和中华民族长远发展的高度考察国内剩余劳动力走向国际就业市场的问题，扎扎实实做好“走出去”战略的引导工作，为农村剩余劳动力走向国际市场服务。对于赴海外自主择业的农民工，有关部门应做好贷款资金支持和社会保障工作。自筹资金不足的出国打工农民工，可申请不超过10万元的小额担保贷款，并由政府财政予以全额贴息，将小额信贷作为出国务工的启动资金，鼓励返乡农民工借助贷款方式“走出去”。在全球金融危机背景下，这项政策具有非同寻常的重要意义。鼓励更多农民工“走出去”同时，必须提供必要的保险保障。应结合海外劳务输出现状，开发在海外推广应用的保险产品，为外出农民提供意外险、医疗险等保险服务；建议采取“政府资助引导、商业保险运作”的方式，由政府对出国务工农民购买保险给予一定比例的财政补贴，让农民工以更少的钱获得更高程度的保障，引导农民工积极购买保险，为农民工“走出去”提供有效的“保驾护航”；规定出国务工参加社会保险、按时缴纳养老保险金的农民工，返乡后可继续享受养老保险待遇，最大程度减少外出务工者后顾之忧。 　　16、山东政府部门应做好出国培训工作、护照办理工作、外交服务工作。国内农村的剩余劳动力由于经济水平和教育水平的局限，对国际经济政治知识缺乏了解，在出国发展的过程中必然会面临许多现实困难。我国的人力资源管理部门应该做好语言培训和技术培训等工作，为中国劳动力进入世界就业市场提供培训服务。公安机关出入境管理部门尽量简化农民工的护照办理手续和其他出国手续。目前一个农民工要走出去，办理包括体检、培训、签证、机票等各项手续的费用，至少要花到1-2万元，高的甚至可达3-5万，这笔钱对很多农村劳务工人来说，无疑是非常沉重的经济负担。为促进更多的农民工“走出去”，必须要尽一切可能简化出国手续和降低出国成本。外交部门应该尽量解决农民工去非洲拉美等国家的签证问题，争取更多的非洲拉美国家给予中国“免签证”政策或“落地签”政策。同时要在海外使馆设立专门的部门，协助解决我国农民工在海外遇到的种种困难。由于过去500年欧洲人的殖民主义扩张，当今世界的大部分领土和自然资源都掌握在欧美俄等国手中，著名学者斯塔夫里阿诺斯把殖民主义的扩张描述为“西方文明的扩张”，并把其原因归结为：经济扩张、技术发展、资本主义的出现、民族君主国家的崛起等等。中国作为21世纪初增长最快的经济体，国内GDP的高速增长一直受到人口、资源、环境等因素的制约，在金融危机的背景下这种制约越来越明显。为了适应新的形势发展需要，为了中国经济能够继续保持速度较快的增长势头，为了缓解人口、资源、环境等对中国未来发展的不利影响，中央提出了“走出去”战略的伟大构想。我国对海外的投资战略完全可以为“走出去”战略提供经济支持和物质保证。 　　17、山东的根本问题，中国的根本问题，都是人口与资源的矛盾，僧多粥少，俗话说就是要用少量的钱养多数的人，如果这个问题解决了，别的各种民生问题，甚至一些民权问题都可迎刃而解，这是我们民族最大的问题。计划生育是自虐式的节流法，而开源才是关键，要获得更多的资源、更广阔的生存空间，向海外转移几亿人口，减少国内资源紧张的负担，也不用自虐自残的计生，和平年代要用移民入籍、在外国生子取得公民权、或别的方式。当年英国人就是向海外积极进取，结果他们在海外建立了美国、加拿大、澳大利亚、新西兰等国家，并在许多别的国家留有大量的后裔，英国人没有搞计生，但人口扩张了N倍，领土扩张了N倍，并使英语成为世界主流语言，今天的美国是旧英国的主要继承者。几百年来白人的创业者们打下天下，目前是他们的后裔、占世界人口少数的一些白人控制了约世界七八成的资源，不存在中国现在那种程度的剧烈争夺资源、为富不仁现象，他们奢侈浪费，也没有了当年的上进之心。目前是黑人、穆斯林、印度人在无节制地增加人口，并海量向欧美移民，拉美人也向美国移民，只要这种趋势不改变，这些人将接管那七八成的资源，并挤压华人的生存空间，挤压中华文明。而占多数人口的中国人，还群租蜗居在约占世界一成的资源上，多人蜂拥狂争一点点蛋糕，内耗不已，互掐见血，自搞计生想增加人均资源量，可悲啊！！！长远出路是走出去！！！在海外多生，用一切手段瓜分和接管当地资源，减少黑穆白印人口，以中国人的天人合一、和而不同而非西式的征服自然来分配与协调人与自然的关系、人与资源的矛盾，当中国人主导了世界后，推广华夏文明、汉语成为世界主流，如果要搞计生，也是那时再搞。中国人一部分应该留在国内来建设这个国家，维护祖业，修缮祖屋，但另一部分人应该走出去，到海外多生，在当地扎根，并成为中产，争取进入上流社会，成为当地的主导者。不要忘记，中国现在的许多省市原来也不是华夏民族的地盘，是我们的祖先从黄河流域以和平或非和平的方式移民过去的。我们现在向海外进发，性质和祖先从黄土高原向黄河中下游、向长江、向珠江等地进发的延续是一样的!我们应该鼓励更多的人投奔自由世界，美洲澳洲西伯利亚,就是过去500年白种人的三大战利品。未来一两百年，我们应该让他们滚回欧洲老家,或者让他们彻底中华化...然后是非洲黑人归附中华文化...还有最难同化的阿三和某教...一千年的时间差不多了...现在说这些,没有什么意义,太早了...但我们心里一定要有数,我们可以犯战术性的错误,如引进马教,但是绝对不能犯战略性的错误,如计划生育. 　　18、山东古文明代表着中华文明的核心部分。谁敢说中国没有有信仰和宗教情感？我一直觉得中国人对于历史的执着就类似于其他民族对于宗教的执着。每个以中华正统自居的朝代都会主导编修前朝的历史，世界上没有一个国家有着如此体系完备的由官方编撰的一整套史书，这里面包含这中华文化的一切奥秘。中国的史书除了让人们了解过去发生了什么之外，还起着近似于其他民族宗教典籍的作用。历史凝聚中华民族的向心力，使人们产生文化归属感，不亚于基督徒或穆斯林的宗教情感。正是因为有了这种情感的支撑，才使得中华民族无论经历多么打的坎坷磨难，总是能走出困境，重新统一在一起。信教的人不理解为什么会有中国人这种不信教的民族，认为这样的人没有信仰没有寄托，心理一定是极度空虚的。其实他们一点也不了解，有着五千年历史传承的中国人，早就获得了比宗教更为高级的心理寄托方式，那就是历史。谁说中国人没有信仰？“车同轨、书同文、行同伦”，这就是中国人的信仰。谁说中国人没有宗教情感？“吞八荒而扫六合，振长策而御宇内”这是中国领导者的宗教情感，“武死战，文死谏”这是中国文臣武将的宗教情感，“士为知己者死，女为悦己者容”这是中国人对朋友对情人的宗教情感，“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”这是中国人对长辈和晚辈的宗教情感，“朝闻道，夕死可矣”这是中国人对待真知的宗教情感。看看这些，有谁能说中国人是空虚的？没有信仰的？只要中国能够沿着正确的路走下去，认真的反思和传承传统文化，中国何愁不大出于世界？中国文化何愁不独秀于宇内？ 　　19、山东比南方的文化底蕴深厚太多，有些事情只能放在山东篇讲解。山东要有专门的机构来推动中国内地劳动密集产业走向世界。主要关注拉丁美洲的农业和资源开发，这是中国企业以往关注较少的地区。非洲的农业种植园和保安公司的建设，尤其要注意招募国内退伍军人前往非洲组织民间的保安公司，负责中国人在非洲的安全。还要引导国内房地产商进入澳大利亚加拿大开发海景房、度假房等，再卖给国内的富裕阶层。现在国内的地产业由于政府的调控政策，已经开始出现问题了，急需寻找新的可开发地段，已经开始瞄准世界了。美国的历史太短,并且没有衰过.1776年建国以来一直走上坡路.从来不知道衰败的日子怎么过.而中国的历史太长,盛衰起落是经常的事情.美国是靠价值观念连接起来的移民国家.只能做世界第一,以证明其所谓的制度价值的优越性.如果美国做了世界第二,就对其国民失去了说服力了...国内的凝聚力都会出现问题...由于美国做老二就意味着垮台.奥巴马才会说绝对不做老二.可是,现在的情况是,30年后美国做老二都很难,占个老三就很不错了...美帝必死,但美帝死早了,我们很麻烦...我们必须要考虑到这个层面...如果接不上班,会更加麻烦.现在的世界太复杂了...我们的国民的视野还没有打开,怎么办?我们的国力还不具备这个条件,怎么办?所以,现在我们不能让美国过快地衰败,还要帮助美国维持一段霸权.当年西安事变,毛力主保蒋而不杀蒋,就是这个道理。否则让黑人阿三某教先行一步,那就更麻烦了.我们要记住:未来的西伯利亚肯定不是毛子的,但是却未必是中国的.未来的世界肯定不是欧美的,但是也未必是中国的.除了中西两大权力中心以外,这个世界有很多小鬼在等待时机...这就是复杂性所在.如果欧美过早退出权力中心,世界格局可能对我们更加不利...所以,我们现在还很需要美帝... 　　20、从49年以来，我们做的三大坏事就是计划生育大跃进文化大革命，我们心里一定要明白。过去中华的主流意识形态来自山东，未来很可能还来自山东。现在很多中华知识分子在日夜研究这个问题，也有一些基础成果，欧洲的文艺复兴搞了几百年，我们才刚刚开始啊！并且还受到马教徒和普教徒的双重攻击，已经很不容易了。意识形态的斗争太激烈了，任何经济的政治的斗争，都比不上意识形态的斗争。老百姓不知道这些，东南沿海的人更加不理解这些，他们只关心买房买车的事情。但是我们再造"中华思想"的知识分子正越来越多，总有一天，西方意识形态会在留下一些影响后，总体上退出大中华地区。也许，由于我们的生命太短暂，还不一定能见到这一天。但是我们的后代肯定能见到这一天。。。。。。想我中国鸦片战争以来，学了立宪学共和，学了共和学马列，学了马列学市场，一直在学西方的圈子里打转转，我们一定要跳出了有窠臼。我一直觉得只有中国有自己圆满完整的思想理论体系，中国三千年未有之大变局才能最终妥善完成，才能实现中华民族的真正复兴。这是一个长期探索的过程。当然，跳出马教和普教之外，是什么样子，相信现在没几个人知道。关于移民，中国农民是善于学习的。中国企业也是有潜力的，唯一担心的是政府不给力。毕竟我们的政府不是民选政府，不大自信，对移民和具有强大实力的海外企业会有顾虑。而且要进行移民意义的宣传，绕不开计划生育政策的解读，计生必须放开。 　　21、和其他省份不一样，山东对中华民族的贡献不能局限于经济GDP，还必须要有思想和意识形态领域的贡献。在这方面。除了山东和湖南，我对于其他地方几乎没有什么指望！ 　　22、我是南方人，看山东肯定不全面，但山东几乎所有的地级市都走马观花地去过一遍，觉得山东是我国东部两个地理位置最好的省份之一，另一个是广东。广东近港澳，山东近日韩，相比之下山东更有优势。山东的文化底蕴更是广东不能相比。因此更看好山东。山东的劣势在于官本位思想太重，好多人想当公务员想要个编制。其实山东人应该发扬当年闯关东的精神，去全世界闯荡。可以荡涤掉一些旧思想。还有，山东人一定要克服吹牛的老毛病。全国各省中，山东人的名声威望绝对是第一。即使在海外华侨中，一提起山东人，都说是中华的脊梁，山东人从文化上说是最正宗最传统的中华人。我现在国外，举个身边的例子，如果有山东人和非山东人想在海外租华侨的房子，同等条件下，这些华侨房东都愿意租给山东人，为什么？因为山东人两个字代表的是忠诚、可靠、信义等中华传统价值观念。从这一点，我就知道山东省的文化积淀和山东人极高的名声迟早会成为山东经济腾飞的巨大助推力。我期待着山东能在经济政治文化意识形态方面为中华文明的伟大复兴能有卓越的贡献！！！祝福山东！！

　　1、虽然外蒙古现在的反华情绪很严重，但是这个世界还是实力说了算，真理在导弹的射程之内。外蒙古为我中华故土，统一台湾后，外蒙古问题肯定会提上日程表。这个问题和台湾问题不一样，也更加复杂，但是并不代表什么机会都没有。首先是经济一体化，过两代人以后才能提其他的事情。几年前的乌兰巴托之行印象深刻，一共两百多万人口的国家，有一半聚居在首都，大部分很贫穷；首都以外的其他地区，只能说有居民点，不能说有城市；用中国人的观点看，除乌兰巴托以外，外蒙古其他地方基本上没人，他们的省会城市还不如我们的乡镇。所以说，解决外蒙古问题的核心是它背后的那个北极熊。现在我们连台湾都没有统一，绝对不要去提外蒙古问题，但心里一定要有数。


　　2、现在外蒙古的中资企业相当多，开采矿藏资源的投资很大。孔子学院的对外汉语教学也搞得很不错。但是由于俄罗斯人多年的政治宣传，使得外蒙古人对中国人有相当程度的敌意。我们这一代人现在能做的就是和他们做生意赚钱，和他们通婚，经济的力量能推动双方民众的多沟通多接触，一切都会改变的。前不久有蒙古议员提出并入中国，但是遭到绝大多数人的反对，他的议案只好作罢；其实，即使蒙古人同意并入中国，中国政府因为俄罗斯的原因也不会接受，因为经济融合之前进行政治统一是有很大政治风险的。我在外蒙古旅游时接触了一些蒙古知识分子群体，他们中已经有人在反思他们的独立历史了，这是件好事，以后我们要多培养这样的外蒙古知识阶层，这也是中华复兴的必经之路。


　　3、库苏古尔、色楞格、巴彦乌列盖三省不缺水，有淡水湖泊和较大河流，森林草原覆盖率较高，可以发展现代农业，外蒙古的蔬菜水果非常稀少，现在我们很多农民在外蒙古种蔬菜，经济收益可观。以后应该以公司加农户的方式鼓励更多的北方农民去外蒙古定居发展大棚蔬菜。现在的蔬菜大棚技术不仅是经济技术的突破，更是巨大的政治问题；以前的外蒙古和西伯利亚都是气候严寒，不适合农耕，因此长期游离于中华文明圈之外，被万里之外的欧洲白人控制，现在可以搞蔬菜大棚了，也不破坏环境，完全适合中国农民定居开发；在阿拉斯加和格陵兰岛的爱斯基摩人聚居的极北苦寒之地，现在都有越来越多的中国农民在那里定居种大棚蔬菜，何况外蒙古呢？


　　4、达尔汗、额尔登特的矿区，已经有不少中国企业和中国工人在那里开矿；南戈壁、东戈壁、中戈壁三省都在中蒙边境，是北京沙尘暴的主要源头，建议在中央政府直接拿钱给外蒙古治理沙尘暴，中国提供人员技术，那么多外汇储备，拿出百分之一给外蒙古，他们都会吓死的；虽然有钱不一定能买到一切，但这个世界上还是有钱好办事，先给钱再去人是最好的融合方式。最后，当经济融合到一定程度后，交通运输肯定会紧张，现在二连到乌兰巴托的铁路居然还是窄轨，这都是老毛子搞的鬼把戏；我们应该出钱把它改成和中国一样的宽轨；北京到乌兰巴托的铁路应该全部改成复线；再建设从海拉尔到乌兰巴托再经过科布多到乌鲁木齐的北方大铁路干线，只要哈尔滨到乌鲁木齐的大铁路修通，外蒙古自然而然就会融入大中华圈了。


　　5、当年中央政府大规模扩建成吉思汗陵园，现在每年举办大规模的那达慕大会，相当英明啊；虽然蒙古人当年的残暴骇人听闻，但是他们现在非常贫困落后，除了融入大中华没有其他出路。历史从来都是弱肉强食，过去中国女性被英法联军八国联军拖到北京的天安门广场和前门大街上强奸，现在欧美的华人女性在个人自由不容干涉的欺骗口号下大规模地成为欧美鬼佬的炮架，不管是自愿也好被强迫也好，其实本质都是一回事，都是强势文明的强势性别去干弱势文明的弱势性别，这就是动物园里的达尔文主义；我说这些的目的是想告诉大家，不要过多去考虑蒙古人当年的暴行而人为地制造民族隔阂；这一切都是自然合理的丛林法则。我们中华民族现在正在复兴，蒙古文化也是中华文化的重要组成部分，我们要充分利用文化力量去影响外蒙古的老百姓。我相信，百年之后，世界上将没有蒙古只有中华。


    其实在俺心中，外蒙古也从未出走。如果不是苏俄帝国看中国北洋军阀混战趁火打劫和斯大林的大国沙文主义，这个今天绝对是中国第35个省。

鸡西鹤岗双鸭山三个地级市，应该往东边的俄罗斯移民，不然没有发展空间，资源迟早会弄完的。

~~~~~~~~~~没这么严重吧 o(╯□╰)o

和日本军人意识如出一辙
不知天高地厚

义和团水准，自取灭亡耳

这种国家主义神经病是权贵资本主义和军国主义的温床

神经病一个

引用第39楼sz于2011-12-05 08:38发表的  :
这种国家主义神经病是权贵资本主义和军国主义的温床

引用顶楼于2011-12-05 00:13发表的 漫谈中国各省未来发展趋势（2011最新完整版） :
  作者： 海外再造中华
   （该贴非地域贴，谢绝地域争吵！该贴非政治贴，谢绝各种愤青与精英！）
.......

      SZ那么有才，应该也拿出个系列来，毕竟原创作者跟大SZ才子一样是留洋的。

引用第41楼幻象岭于2011-12-05 10:30发表的  :

      SZ那么有才，应该也拿出个系列来，毕竟原创作者跟大SZ才子一样是留洋的。

对于内地省份，鄙人没有做过参谋旅行这个级别的调查研究，所以不会做如此宏大的叙述:)

作为陕西人，先看了一下陕西的，老实说，与几年前的论述相比，没有什么进步，都是些抒情类的文字，数据党表示压力很大

文中提到的分散首都功能倒是值得考虑！
但是如果真把立法和司法机构签到西安，那行政独大更不得了！

比原先增加了些许~~~

SZ多一点宽容吧
能码起这么多文字也很费时间的，文中的情节也不算离谱，总体来说还是可以的。

看了福建篇，乱七八糟的，把这当前沿阵地了？不过老实说，还是很有道理的，就是没点到重点怎么发展，整个就一临战状态，身为福建人，我的命怎么这么苦啊～

看了半小时没看完呢

太多，就看了新疆，写的还行，不算很外行