新建县撤县并区 将成南昌西进战略要地
撤县设区，从“乡下人”变成了“城里人”。江西省南昌市新建县撤县设区后，引起了网友们的热烈讨论，而讨论得最多的便是希望生活条件能够得到改善了。5日，新建县撤县设区消息传来，分析人士认为，随着南昌市“一江两岸”发展格局的推进和南昌市红谷滩中心城区的建设，新建县作为南昌市西进战略要地，其区位优势更为凸显。房价方面，业内人士认为，撤县设区会提升新建的商品房销量，但对新建房价的刺激来说，不会有立竿见影的效果。
展望
新建将成南昌西进战略要地
在区位上，新建县位于南昌城区的主要拓展区，县城长堎属南昌城市规划的核心区，乐化、望城两镇为南昌市“一核五片”中的两个组团，全县有70余平方公里面积在南昌市城市规划区内。
按照南昌市“一城两片、三心、四轴、五组团”的空间布局，新建县城长堎镇此前的定位是打造大昌北城副中心、产业综合服务中心、南昌市重要文教区、山水宜居休闲城区、新建县县域经济文化和政治中心。
近年来，南昌市大刀阔斧拉开城市框架，新建县城的基础设施和红谷滩、经开区已实现无缝对接，无论是商业配套还是产业项目，早就纳入了南昌的“大盘子”。南昌市加紧实施“一江两岸”建设，红谷滩的开发、市政府北迁，已使新建县与南昌市主城区浑然一体，再加上省第二高校园区在城郊省庄规划建设，新建县已成为商住、投资、兴业、办学的热点。
另外，新建县与经开区和红谷滩新区相交，随着南昌市“一江两岸”发展格局的推进和南昌市红谷滩中心城区的建设，新建县作为南昌市西进战略要地，加之将成为南昌市的新城区，其区位优势更为凸显。
与周边城区联系将更加紧密
交通方面，京九铁路穿境而过，105、320国道，昌九、昌樟、温厚高速公路横贯新建并在县城交汇，赣江鄱湖水道傍东而泻，昌北民用机场雄踞乐化，南昌铁路客运西站和公路客运西站也都纳入了南昌市总体建设规划，形成了铁路、公路、水运、航空相互衔接、纵横交错的立体交通网络。
新建县作为红谷滩新区腹地，交通路网一度滞后，其中红湾公路建设曾经停滞9年。这条交通主轴线路连接红谷滩CBD、新建县和湾里三大区域，2011年终于成功通车，一线连接主城内外，大大改善了区域交通情况。今年2月，新建县长麦路南延工程正式通车，当地居民又增加了一条通往红谷滩的快捷通道。这也是新建县城继红湾公路、解放路、长堎大道之后，通往红谷滩的第4条通道。
与此同时，南起丰和立交、北至福银高速的港口大道，计划于2016年1月竣工。此外，临空经济区16.8平方公里直管区“四横两纵”的骨干路网也正在加快建设，预计明年年底前实现路网环形互通。所以，未来的新建与周边城区的联系将更加紧密。
http://news.21cn.com/social/shixiang/a/2015/0807/09/29892869.shtml__________________________________________________________
另外，我搜到了中国江西网江西手机报记者邱玥的原文，编辑主楼带着链接贴在里面，可以加亮了。
