切换到宽版
  • 12772阅读
  • 155回复

[铁路]贵广和南广高铁开通了,与其他高铁线路相比,真是性价比超高啊。 [复制链接]

上一主题 下一主题
只看该作者 125 发表于: 2014-12-26
中东部收入高,定价也高,西部收入低,要是按东部标准定价,不能普遍惠及群众,况且从开发西部的角度出发,国家也要大力扶持,票价相较东部低正常。
只看该作者 126 发表于: 2014-12-26
我怎么感觉没有东西部的区别,兰新高铁就感觉也很坑。。。
只看该作者 127 发表于: 2014-12-26
回 南岭孤侠 的帖子
南岭孤侠:因为途径地区都比较落后,短期内客流预计跟不上啊 (2014-12-26 09:49) 

贵广和南广绝对一票难求

问题是铁总没车了

客流绝对刚刚的
只看该作者 128 发表于: 2014-12-26
看了兰新高铁的定价,我感觉新疆人来内地只有坐飞机性价比才高(但是问题来了,怎么应对一些激进分子的劫机事件?)。
只看该作者 129 发表于: 2014-12-26
回 风翔 的帖子
风翔:中东部收入高,定价也高,西部收入低,要是按东部标准定价,不能普遍惠及群众,况且从开发西部的角度出发,国家也要大力扶持,票价相较东部低正常。 (2014-12-26 11:06) 

没有东西部差别,贵广定价与其他线路上一样只不过贵广铁路走的距离比既有的钱柜铁路近了很多才会觉得便宜不少。
只看该作者 130 发表于: 2014-12-26
回 江口洋介 的帖子
江口洋介:我怎么感觉没有东西部的区别,兰新高铁就感觉也很坑。。。
 (2014-12-26 11:22) 

超过1000公里,高铁对飞机就是劣势了,新疆来内地当然坐飞机是首选!
只看该作者 131 发表于: 2014-12-26
过去三江——桂林坐大巴要3个小时,现在动车是32分钟。
只看该作者 132 发表于: 2014-12-26
回 南岭孤侠 的帖子
南岭孤侠:因为途径地区都比较落后,短期内客流预计跟不上啊 (2014-12-26 09:49) 

不一定,贵广的票已经抢光了。
只看该作者 133 发表于: 2014-12-26
楼主胡乱比,,路短了,自然便宜了
只看该作者 134 发表于: 2014-12-26

妈妈再也不担心我去广州了,嘻嘻
桂林恭城县江贝村九队人士,基层文物工作者;擅水果种植,喜花鸟鱼虫。

贺州乏力,荔浦当立;北连桂柳,南接贺梧。
广西茶江流域——中国最大的柿子,柚子产区。

君不见:那姓盛的修铁路,那姓李的坐中堂,
                 来年复又逢甲午,水师旗舰在北洋。
哎呀呀:勤政殿上忙泡面,中南海的包子香,
                 钓鱼台上姜尚去,抗俄还数杨凤翔。
只看该作者 135 发表于: 2014-12-26
D车的性价比当然很不错了。。
贵广不是号称350级别的么,怎么没有G车到贵阳??
感谢蛋炒饭!
只看该作者 136 发表于: 2014-12-26
回 桂山 的帖子
桂山:妈妈再也不担心我去广州了,嘻嘻
[图片](2014-12-26 13:33)嬀/color]

恭城到賀州貌似20分鐘
郡(虛級)—縣(廣域自治體)—市鎮村(基礎自治體)
華夏國廣西郡臨賀縣八步市城東里靈峰坊
只看该作者 137 发表于: 2014-12-26
回 风翔 的帖子
风翔:中东部收入高,定价也高,西部收入低,要是按东部标准定价,不能普遍惠及群众,况且从开发西部的角度出发,国家也要大力扶持,票价相较东部低正常。 (2014-12-26 11:06) 

成绵乐的定价就比东部高很多
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh
只看该作者 138 发表于: 2014-12-26
什么时候也去坐坐。
撤销地级和市辖区,合并县市区,省直辖县市,县市直管乡镇。只有内蒙古.黑龙江.四川.云南.西藏.甘肃.青海.新疆8个面积较大的省份可以考虑分省,其余省份面积太小没有必要分省。
只看该作者 139 发表于: 2014-12-27
回 kook 的帖子
kook:恭城到賀州貌似20分鐘 (2014-12-26 16:16) 

嗯,到贺州和桂林都是20多分钟
桂林恭城县江贝村九队人士,基层文物工作者;擅水果种植,喜花鸟鱼虫。

贺州乏力,荔浦当立;北连桂柳,南接贺梧。
广西茶江流域——中国最大的柿子,柚子产区。

君不见:那姓盛的修铁路,那姓李的坐中堂,
                 来年复又逢甲午,水师旗舰在北洋。
哎呀呀:勤政殿上忙泡面,中南海的包子香,
                 钓鱼台上姜尚去,抗俄还数杨凤翔。

只看该作者 140 发表于: 2014-12-27
可怜桂林到长沙差不多3个半小时,要180大洋
[img]http://www.hotik.com/sign.png[img]
只看该作者 141 发表于: 2014-12-27
我今天帮两个四川南充同事抢了广州-柳州动车和柳州-重庆K车.
只看该作者 142 发表于: 2014-12-27
我今天帮两个四川南充同事抢了广州-柳州动车和柳州-重庆K车.
只看该作者 143 发表于: 2014-12-27
楼主先搞清楚,普速车是按距离,列车等级收费的,相同距离,ZTK开头的车票价是一样的。
动车和高铁车是按距离和车速收费的。
贵广间的D车距离才854公里,而贵广普速车距离在1400——1500公里,距离差距这么大,居然还能比?
只看该作者 144 发表于: 2014-12-29
兰新高铁直接哭了,Z的速度 D的收费
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 145 发表于: 2015-04-02
☞贵广高铁钟山西站将于4月3日正式启用☜


各项工作准备就绪
钟山西站是贵广高铁上的客运站,位于钟山县城东北面,距离贺州市区40多公里,距离钟山县城8公里,该站为新修建的高铁站,不办理普速列车业务。钟山西站于2014年8月26日开工,站房总建筑面积为2964.34㎡,车站设有两个站台4个股道,设8m宽的旅客出站地道一座。车站有自动售票机两台、自动取票机一台, 300个座椅。站前广场、社会车辆停车位、公交车停靠站等公共服务设施已全部修建完毕,同时进站的双向4车道主干道也已通车。
初期每天有5趟动车
钟山西站开通后,初期将有南宁东至贺州D8234/1次、D8238/5次、D8244/1次,贺州至南宁东D8232/3次、D8236/7次等5趟动车组列车停靠办理客运业务,停站时间分别设在每天8时、13时、14时、16时、22时等时段。动车可通达广西区内的南宁、柳州、桂林、来宾四个地级市。据悉,钟山西站将接入3条公交线路,营运时间从早上8:00至22:00,分别从钟山西汽车站、钟山1号广场、钟山县政府至钟山高铁站。
贺州开通的第二个高铁站
钟山县将成为继合浦、鹿寨、永福、兴安、全州、桂平、平南、藤县、三江、恭城、宾阳之后广西第12个通行高铁动车的县份。贺州市将拥有贺州站、钟山西站两座客运高铁火车站,分别承担普速旅客列车和动车组列车接发任务,大大改善了当地群众的出行条件,加速了贺州市与外界的人流、物流、资金流相互交换,为贺州市旅游发展以及经济崛起添砖加瓦。据悉,目前在12306网站以及手机客户端均已经可以购买钟山西站的火车票。




郡(虛級)—縣(廣域自治體)—市鎮村(基礎自治體)
華夏國廣西郡臨賀縣八步市城東里靈峰坊
只看该作者 146 发表于: 2015-04-02
恭喜邻县钟山人民
桂林恭城县江贝村九队人士,基层文物工作者;擅水果种植,喜花鸟鱼虫。

贺州乏力,荔浦当立;北连桂柳,南接贺梧。
广西茶江流域——中国最大的柿子,柚子产区。

君不见:那姓盛的修铁路,那姓李的坐中堂,
                 来年复又逢甲午,水师旗舰在北洋。
哎呀呀:勤政殿上忙泡面,中南海的包子香,
                 钓鱼台上姜尚去,抗俄还数杨凤翔。
只看该作者 147 发表于: 2015-04-02
只要18.5,以后克钟山不用走莲同公路了,
桂林恭城县江贝村九队人士,基层文物工作者;擅水果种植,喜花鸟鱼虫。

贺州乏力,荔浦当立;北连桂柳,南接贺梧。
广西茶江流域——中国最大的柿子,柚子产区。

君不见:那姓盛的修铁路,那姓李的坐中堂,
                 来年复又逢甲午,水师旗舰在北洋。
哎呀呀:勤政殿上忙泡面,中南海的包子香,
                 钓鱼台上姜尚去,抗俄还数杨凤翔。
只看该作者 148 发表于: 2015-04-02
回 桂山 的帖子
桂山:恭喜邻县钟山人民 (2015-04-02 23:43) 

可惜沒通往廣州
郡(虛級)—縣(廣域自治體)—市鎮村(基礎自治體)
華夏國廣西郡臨賀縣八步市城東里靈峰坊
只看该作者 149 发表于: 2015-04-03
回 kook 的帖子
kook:可惜沒通往廣州  (2015-04-02 23:54) 

广州的估计会等全路调图一并实施。
欢迎有兴趣的朋友加入OpenStreetMap社区,自由开放的维基式网络地图。
http://www.openstreetmap.org/
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个