[铁路]关于江苏过江铁路的选择 [复制链接]

我很好奇为什么宁愿去选择技术难度如此之大的沪通大桥而放弃新长大桥？新长大桥在江阴大桥的各项数据下建设难度是很低的，而且江阴靖江段江面较狭，工程量低。新长作为第一条贯通苏南苏北的铁路其运量也未必比沪通低，新长在靖江过江完全可以在江阴接南沿江或者在无锡接沪宁，真搞不懂为什么要建沪通

多一条过江通道有什么不好呢

一切政府说了算。。。

因为你只会看成本，不会看收益（经济、技术、战备）

是典型的小农思想

何况你只知道“江面较狭，工程量低”的所谓成本，根本没考虑江阴靖江拆迁问题

而技术难度差距其实也有限，更主要的是大桥和其他工程技术一样是要靠挑战高度积累起来的，一旦有了就可以天下无敌

江阴、沙洲、常熟各有一桥是美事，解放军很需要

新长不走苏州，注定没前途

你搞不懂的东西多了

没什么“好奇”，就因为是“沿海铁路”

不同的线路而已，上海南京之间铁路都三条六线了，沪通和新长又不同一位置，怎么不能都建呢

gaos:不同的线路而已，上海南京之间铁路都三条六线了，沪通和新长又不同一位置，怎么不能都建呢 (2013-11-07 11:44) 

胡温时期的怪像

把发展当作浪费（天津除外）

还不是为了上海，牺牲了江苏的利益。

因为新长歪歪扭扭，而且和沪通一样，都是通往海安的。

为啥叫新长大桥？是新长江大桥的意思吗。

就铁路交通而言，苏南、苏北远未打通。

上下求索:为啥叫新长大桥？是新长江大桥的意思吗。 (2013-11-07 22:47) 

新长铁路的长江大桥

安定书院:因为新长歪歪扭扭，而且和沪通一样，都是通往海安的。 (2013-11-07 16:13) 

海安V5。。。