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[铁路]建议修筑阳泉北——盂县——阳泉城际铁路 [复制链接]

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只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2014-03-18

目前涉足
京，津，冀，晋，蒙，辽，吉，黑，沪，苏，浙，皖，闽，赣，鲁，豫，鄂，湘，粤，桂，琼，渝，川，贵，云，藏，陕，甘，青，宁，新，港，澳

只看该作者 1 发表于: 2014-03-18

没必要吧，直接将盂县改区，再建几条快速通道就行了。

*大胆假设·小心求证*

当时明月在

只看该作者 2 发表于: 2014-03-18

阳泉北站显然应该叫盂县北站合适，如果盂县不改区的话

当时明月在，曾照彩云归

只看该作者 3 发表于: 2014-03-18

回当时明月在的帖子

当时明月在:阳泉北站显然应该叫盂县北站合适，如果盂县不改区的话 (2014-03-18 16:46)

焦作东站，离郑州和新乡都比焦作近，在武陟县詹店镇，京广线上。
平顶山西站，在宝丰县。

*大胆假设·小心求证*

只看该作者 4 发表于: 2014-03-18

目前已有阳泉城际铁路规划，阳泉北到昔阳大寨

清feng不识字

只看该作者 5 发表于: 2014-03-18

太原到阳泉市区这一路好像都很好走，为何要走北面呢？直接在市区接入阳泉站或者离市区比较近的地方设新站多好。。。现在的情况有点畸形。

未央小色狼

只看该作者 6 发表于: 2014-03-18

回清feng不识字的帖子

清feng不识字:太原到阳泉市区这一路好像都很好走，为何要走北面呢？直接在市区接入阳泉站或者离市区比较近的地方设新站多好。。。现在的情况有点畸形。 (2014-03-18 18:56)

阳泉北站是石太高速客运铁路的一个站，高铁一般都离市区比较远。而且顺便改善一下原来交通落后地区的交通状况。适当的拉近周边县的距离，促进同城，进而撤县设区，扩大城市规模。。。

其實你不懂我的心。

只看该作者 7 发表于: 2014-03-18

回 wushuai6508 的帖子

wushuai6508:目前已有阳泉城际铁路规划，阳泉北到昔阳大寨 (2014-03-18 18:51)

大寨，不错，可以大力发展旅游业。

*大胆假设·小心求证*

只看该作者 8 发表于: 2014-03-18

利用既有铁路线改造为轻轨线路即可。

只看该作者 9 发表于: 2014-03-18

回未央小色狼的帖子

未央小色狼:阳泉北站是石太高速客运铁路的一个站，高铁一般都离市区比较远。而且顺便改善一下原来交通落后地区的交通状况。适当的拉近周边县的距离，促进同城，进而撤县设区，扩大城市规模。。。 (2014-03-18 20:48)

阳泉北站是因为采空区的原因。

只看该作者 10 发表于: 2014-03-19

回未央小色狼的帖子

未央小色狼:阳泉北站是石太高速客运铁路的一个站，高铁一般都离市区比较远。而且顺便改善一下原来交通落后地区的交通状况。适当的拉近周边县的距离，促进同城，进而撤县设区，扩大城市规模。。。 (2014-03-18 20:48)

像是阳泉北这样坑爹的车站，还谈啥扩大城市规模，100年都够不着

在火车论坛上阳泉北孝感北等一类坑爹的车站都只有被骂的份

孝感站还有客运，阳泉站本身客运几乎都不见踪影了

只看该作者 11 发表于: 2014-03-19

那条临近的既有线路是啥？

只看该作者 12 发表于: 2014-03-19

盂县设区吧，不过以阳泉所处的地理条件（山沟型城市），城市拓展也恼火。

欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html

只看该作者 13 发表于: 2014-03-19

回 leexiaoqi 的帖子

leexiaoqi:像是阳泉北这样坑爹的车站，还谈啥扩大城市规模，100年都够不着
在火车论坛上阳泉北孝感北等一类坑爹的车站都只有被骂的份
....... (2014-03-19 09:09)

没有焦作东坑的厉害。还好，焦作东的车只有一两趟。

*大胆假设·小心求证*

只看该作者 14 发表于: 2014-03-21

回环球旅客的帖子

环球旅客:没必要吧，直接将盂县改区，再建几条快速通道就行了。 (2014-03-18 15:16)

还好孟县很早就没了，不然混淆。

方舆-D03.英雄本色（107232302）

只看该作者 15 发表于: 2014-03-22

杨凌南站才开始...

只看该作者 16 发表于: 2014-03-22

看了楼上的评论，想起了近几年的高校改名风！

行者无疆